导读:本文包含了物流系统评价论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:物流,物流系统,评价,服务商,综合评价,模型,城市。
物流系统评价论文文献综述写法
张巧巧,周骞,朱海燕[1]（2019）在《水产品冷链物流系统安全性评价研究》一文中研究指出从水产品的养殖和各流通环节入手,分析影响水产品冷链物流系统安全性的主要因素,按属性将其归类建立评价指标体系,采用动态修正的属性层次模型(AHM)与熵权法相结合的组合算法进行各指标权重确定;采用模糊综合评价方法,从水产品品质风险、管理风险、设备与技术风险、环境风险四方面进行水产品冷链物流系统安全性评价,并进行实例分析。(本文来源于《公路与汽运》期刊2019年06期）
李鑫,程元栋[2]（2019）在《基于DEA的皖江城市带物流系统效率评价》一文中研究指出为提高皖江城市带物流系统效率,对经济带中8个城市2013-2017年的物流投入产出数据进行研究,借助叁阶段DEA模型对物流业纯技术效率和规模效率、综合效率进行衡量和评价。研究表明,皖江城市带纯技术效率出现一定程度的上升,规模效率出现一定程度的下降,物流效率受外部环境因素影响显着,且由于投入产出不平衡导致皖江城市带地区间的物流效率差异大。基于此现状,皖江城市城市带物流业发展仍有提升空间,有待于进一步调整提升效率,实现物流效率最优化。(本文来源于《城市学刊》期刊2019年05期）
潘欣维,董建军,付光辉,章冠弘[3]（2019）在《基于ANP-TOPSIS的地下物流系统可行性综合评价方法》一文中研究指出城市地下物流系统(Underground Logistics System,ULS)是缓解城市交通问题的新思路,虽然在20多年间多个国家进行了许多实践尝试,且大量的研究使技术系统逐渐趋于成熟,但世界上至今尚未出现一例成功案例。尽管相当大比例的研究成果都探讨了ULS的可行性,但多集中于动因、技术系统和效益分析等方面,尚未形成完整的可行性综合评价方法。笔者分析了世界各国地下物流研究成果和工程经验,重新定位ULS,将其作为城市综合交通系统的重要补充。针对我国如何实施城市地下物流系统,从技术、经济、综合交通、环境与社会、运营组织管理5个方面,采用Delphi结合网络层次分析法(ANP法)构建了ULS可行性综合评价的指标体系,并基于TOPSIS法提出可行性综合评价方法。(本文来源于《地下空间与工程学报》期刊2019年03期）
陶细佩[4]（2019）在《基于系统协调的第叁方物流服务商评价选择研究》一文中研究指出论文主要对企业物流外包时第叁方物流服务商的评价选择问题进行研究,建立了单物流服务商多目标评价选择模型和基于系统协调的多物流服务商评价模型,并给出了模型的求解方法,在所构建的模型基础上,结合企业实际进行分析,并开发出物流服务商评选决策支持系统,为企业管理者评选第叁方物流服务商提供决策依据。论文的主要研究工作如下:首先,针对单物流服务商评价选择问题,通过灰关联分析法确立各子指标在其综合指标下的权重,之后建立多目标评价模型并通过改进多目标粒子群算法进行求解,最后以K企业第叁方物流服务商的评价选择问题进行实例分析。其次,对于多物流服务商评价选择问题,在单物流服务商评价模型的基础上引入系统协调思想构建了基于系统协调的物流服务商评价模型。最后以K企业为例,对两种模型的评价结果进行对比分析,验证了论文基于系统协调的物流服务商评价思想的科学性。最后,根据第叁方物流服务商评价选择的一般性特点,对物流服务商评选决策支持系统平台进行功能结构规划设计,并利用系统开发的软硬件条件及关键技术,开发出物流服务商决策支持系统。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2019-04-01）
吴志福,周强,王文龙[5]（2018）在《基于结构熵的集装箱码头物流系统有序性评价研究》一文中研究指出针对国内集装箱码头规划设计在组织结构优化方案比选方面缺乏科学定量评价工具的现状,运用结构熵理论和系统科学的思想,提出集装箱码头物流系统组织结构有序度的概念,并建立集装箱码头物流系统组织结构有序度评价模型.应用该评价模型分析比较不同组织结构设计方案的优劣,结果验证了评价模型的有效性,且适宜推广至其他类型码头应用.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2018年06期）
林榕[6]（2018）在《应急物流保障系统综合评价方法探究》一文中研究指出对应急物流保障系统的综合评价是一项复杂的工作,目前使用的评价方法较多,文章列举其中比较典型的四种方法,通过阐述它们的基本原理和在应急物流保障系统综合评价中的应用,比较其利弊,为进行应急物流保障系统评估优选提供参考。(本文来源于《物流科技》期刊2018年12期）
叶军英[7]（2018）在《A集团物流中心管理信息系统评价与优化研究》一文中研究指出A集团是河北省零售业龙头企业,在渠道为王的传统零售模式下,资本优势让A集团这个国企占尽先机,经营规模和利润增长迅猛,一定程度上掩盖了它在经营管理上所存在的问题,包括缺乏对其市场进行统筹规划和流程管理,忽视了物流管理信息化。随着信息时代到来,电子商务的发展和顾客对生活服务的新需求使零售领域全球化市场竞争愈加激烈,国际竞争国内化,部分知名零售企业难以生存而转型,A集团为实现利润目标,采取了“强势营销、攻势经营”的战略方针,但仍难改销售、利润增速双放缓的局面,感到了发展危机。要突破管理困境破解管理难题、实现A集团的企业发展战略,必须降低成本开辟第叁利润源,科学评价并优化A集团物流中心的信息系统,建立企业核心竞争优势。论文首先阐述了课题的研究背景、目的以及意义,梳理了企业管理信息系统的相关理论及研究现状,为后续研究打下基础;其次在分析A集团物流中心管理信息系统现状的基础上,用模糊综合评价法等客观评价集团物流管理信息系统,指出物流中心存在的主要问题及成因;第叁,根据评价结果,从物流系统流程再造入手,提出物流中心管理信息系统的优化方案;第四,分析优化后的成本效益,并提出保障优化方案实施的具体措施。(本文来源于《河北科技大学》期刊2018-12-09）
林榕[8]（2018）在《基于TOPSIS法的应急物流保障系统综合评价模型研究》一文中研究指出应急物流保障系统的综合评价是一个多目标决策的复杂系统问题,在建立应急物流保障系统评价结构模型的基础上,运用TOPSIS法构建应急物流保障系统多决策对象的理想点贴合度排序模型,为进行应急物流保障系统的评估优选提供了科学、可行的方法。(本文来源于《物流技术》期刊2018年09期）
罗佳乐,缪华昌,万晶晶[9]（2018）在《构建工学交替模式下实训教学质量评价体系的探索——以物流系统规划与设计课程为例》一文中研究指出传统的实训教学质量评价体系存在着片面性、制约性,导致学生素质培养和实践培养欠缺,没有被公平、公正的评价。结合高职院校工学交替模式,提出新型实训教学质量评价指标构建步骤,通过具体《物流系统规划与设计》课程进行实证应用研究,以有效保证高职教育教学质量,完善教学质量监控和评价机制。(本文来源于《长江丛刊》期刊2018年28期）
樊俊杰[10]（2018）在《城市物流产业集群生态系统演化及评价研究》一文中研究指出随着城市化进程加速和经济社会的持续快速发展,城市生产、消费领域物资流通更加频繁,为城市物流的繁荣发展带来重要战略机遇。特别是在现阶段中国新型城镇化加速发展和城市功能区规划调整背景下,城市综合交通运输体系和现代物流体系日益改善,城市物流需求规模不断壮大,使得城市物流产业集群迎来快速发展的黄金时期。推动城市物流产业集群健康发展,是保障城市经济运行、居民生活、物价稳定和促进经济转型升级的重要战略措施,也是降低社会物流成本、提高城市流通效率、提升城市综合竞争力的重要途径。然而,当前城市物流产业存在条块分割、衔接不紧、产业链不完善等问题,使得城市物流资源整合效率低、物流成本偏高,良好的城市物流产业集群生态秩序没有形成,从而影响城市经济社会的发展。因此,从城市整体层面宏观性考虑和统筹城市物流产业集群生态秩序的形成与可持续发展成为必要。城市物流产业链相关企业及生产、生活配套服务机构因长期稳定的分工合作关系而产生空间上聚集发展,他们占据城市物流产业集群中特定的“生态位”空间,扮演不同的生态主体角色与功能分工,彼此以节点联结构成纵横交错的生态链网,借助于物质流、能量流、资金流、信息流和知识流而相互作用、相互联系、相互称合,实现城市物流资源的整合效应、集聚效应、协同效应和共生效应,并与非生物环境因子一起组成产业“共生体”,即耦合形成城市物流产业集群生态系统。只有在研究城市物流产业集群生态系统结构、演化机理的基础上,才能准确把握城市物流产业的发展规律和趋势,才能结合城市规划、产业布局、交通物流设施分布等科学制定城市物流发展规划、政策和措施,促进城市物流的可持续发展。因此,本文基于生态学的研究视野,提出城市物流产业集群生态系统内涵,探索性研究城市物流产业集群生态系统的结构、演化机理与健康状态评价问题,主要研究内容和成果如下:(1)基于生态系统隐喻,结合城市物流产业生态链、价值链的形成分析,提出城市物流产业集群生态系统概念,并对城市物流产业集群生态系统的特征进行分析。在此基础上,基于产业集群的要素关联及组织生态系统的组成架构,建立由生产要素系统、服务要素系统和环境要素系统组成的城市物流产业集群生态系统理论模型,分析城市物流产业集群生态系统的层次结构和组织分工,并归纳系统发展遵循的生态平衡条件及规律。(2)分析城市物流产业集群企业生态位的内涵,构建城市物流产业集群企业生态位宽度、重迭度测度模型,并对城市物流产业集群企业个体生态位演化进行分析。进而,借鉴生态学中Lotka-Volterra模型,构建城市物流产业集群生态系统内部种群竞争、合作、竞合叁种模式下协同演化模型,分析模型的稳定性,并运用Matlab软件进行数值仿真分析得出种群协同演化规律。此外,考虑外部环境因素的影响,基于生物学中的Tilman的n种集合种群动力模型,分别构建了资源容量发生变化情况下、新种群插队竞争入侵下、新种群等位竞争入侵下叁种模式下城市物流产业集群生态系统集合种群协同演化模型,并运用Matlab软件进行数值仿真分析,得出外部环境因素变化下集合种群协同演化的影响规律。(3)以耗散结构、协同学理论为基础,分析城市物流产业集群生态系统自组织演化发展条件与特征,阐述系统形成与触发机制、发展与自增强机制、衰退与锁定机制、升级与变异重组机制。从系统外生与内生的动力两大方面研究城市物流产业集群生态系统演化动力,构建基于哈肯模型的演化动力机制模型,对系统演化中涨落因素及序参量影响进行研究。进而,基于复合Logistic发展机制建立城市物流产业集群生态系统整体演化模型,分析系统整体演化生命周期过程及演化特征,并进行实证分析和仿真预测。(4)结合生态系统的结构和健康特征,分析城市物流产业集群生态系统健康状态评价涵义和特性,并将循环经济以及可持续发展理念融入其中。综合考虑生态、经济和社会因子,科学选择表征城市物流产业集群生态系统主要特征的参数,构建城市物流产业集群生态系统健康评价指标体系,主要包括集群组织结构、产业发展活力、产业生态恢复力、产业发展环境四大类别26个分项指标。进而,建立基于改进熵权的模糊物元综合评价模型,对城市物流产业集群生态系统健康发展状态进行综合评价。(5)根据城市物流产业集群生态系统生态环境、组成要素及内部个体、种群的角色定位和功能分工,从促进城市物流主体生态位协调与优化、丰富城市物流产业链种群的多样性、提升城市物流产业集群运行效率、优化城市物流产业政策环境等层面提出促进城市物流产业集群生态系统有序演化的策略与政策建议。(本文来源于《北京交通大学》期刊2018-09-01）
物流系统评价论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为提高皖江城市带物流系统效率,对经济带中8个城市2013-2017年的物流投入产出数据进行研究,借助叁阶段DEA模型对物流业纯技术效率和规模效率、综合效率进行衡量和评价。研究表明,皖江城市带纯技术效率出现一定程度的上升,规模效率出现一定程度的下降,物流效率受外部环境因素影响显着,且由于投入产出不平衡导致皖江城市带地区间的物流效率差异大。基于此现状,皖江城市城市带物流业发展仍有提升空间,有待于进一步调整提升效率,实现物流效率最优化。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
物流系统评价论文参考文献
[1].张巧巧,周骞,朱海燕.水产品冷链物流系统安全性评价研究[J].公路与汽运.2019
[2].李鑫,程元栋.基于DEA的皖江城市带物流系统效率评价[J].城市学刊.2019
[3].潘欣维,董建军,付光辉,章冠弘.基于ANP-TOPSIS的地下物流系统可行性综合评价方法[J].地下空间与工程学报.2019
[4].陶细佩.基于系统协调的第叁方物流服务商评价选择研究[D].合肥工业大学.2019
[5].吴志福,周强,王文龙.基于结构熵的集装箱码头物流系统有序性评价研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2018
[6].林榕.应急物流保障系统综合评价方法探究[J].物流科技.2018
[7].叶军英.A集团物流中心管理信息系统评价与优化研究[D].河北科技大学.2018
[8].林榕.基于TOPSIS法的应急物流保障系统综合评价模型研究[J].物流技术.2018
[9].罗佳乐,缪华昌,万晶晶.构建工学交替模式下实训教学质量评价体系的探索——以物流系统规划与设计课程为例[J].长江丛刊.2018
[10].樊俊杰.城市物流产业集群生态系统演化及评价研究[D].北京交通大学.2018