一种交通运输用警示装置论文和设计-叶云涛

全文摘要

本实用新型属于警示设备技术领域，尤其为一种交通运输用警示装置，包括重力座，所述重力座的顶部铰接有警示板，警示板的一侧固定安装有第一固定块，第一固定块远离警示板的一侧铰接有支撑杆，支撑杆远离第一固定块的一端铰接有第二固定块，重力座的顶部开设有位于警示板一侧的滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，滑块的顶部延伸至滑槽外，并与第二固定块的底部相接触。本实用新型结构简单，操作方便，经济实用，便于对警示板的倾斜角度进行调节和固定，提高反光带的反光角度，利用重力座可对警示板进行固定，防止风吹和移位，利用警报灯的闪烁和反光带的反光效果，提醒过往车辆安全通行，提高使用的安全性能。

主设计要求

1.一种交通运输用警示装置，包括重力座(1)，其特征在于：所述重力座(1)的顶部铰接有警示板(2)，警示板(2)的一侧固定安装有第一固定块(3)，第一固定块(3)远离警示板(2)的一侧铰接有支撑杆(4)，支撑杆(4)远离第一固定块(3)的一端铰接有第二固定块(5)，重力座(1)的顶部开设有位于警示板(2)一侧的滑槽(6)，滑槽(6)内滑动安装有滑块(7)，滑块(7)的顶部延伸至滑槽(6)外，并与第二固定块(5)的底部相接触，滑块(7)的一侧开设有位于滑槽(6)内的螺纹孔(8)，螺纹孔(8)内螺纹安装有螺纹杆(9)，螺纹杆(9)的两端均延伸至螺纹孔(8)外，滑槽(6)的一侧内壁上开设有转孔(10)，转孔(10)内转动安装有转轴(11)，转轴(11)的两端均延伸至转孔(10)外，转轴(11)位于滑槽(6)内的一端与螺纹杆(9)的一端固定连接，转轴(11)远离螺纹杆(9)的一端固定安装有把手(12)，滑块(7)的顶部开设有螺纹槽(13)，第二固定块(5)的顶部开设有通孔(14)，通孔(14)内转动安装有螺栓(15)，螺栓(15)的两端均延伸至通孔(14)外，且螺栓(15)的底端螺纹安装在螺纹槽(13)内。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种交通运输用警示装置，其特征在于：所述警示板(2)远离第一固定块(3)的一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有警报灯(16)，警报灯(16)的型号为LTE5061。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输用警示装置，其特征在于：所述警示板(2)的一侧开设有位于第一固定块(3)上方的凹槽，凹槽内固定安装有干电池。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输用警示装置，其特征在于：所述警示板(2)远离第一固定块(3)的一侧固定安装有反光带(17)。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输用警示装置，其特征在于：所述滑槽(6)远离转孔(10)的一侧内壁上固定安装有轴承座，且螺纹杆(9)远离转轴(11)的一端转动安装在轴承座上。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输用警示装置，其特征在于：所述转孔(10)的内壁上开设有环形槽，转轴(11)上固定套设有环形块，且环形块转动安装在环形槽内。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及警示设备技术领域，尤其涉及一种交通运输用警示装置。

背景技术

交通运输用警示架是汽车在行驶或者运输途中，当汽车抛锚时用到的紧急警示设备，警示过往车辆前方有车辆发生故障的作用，起到安全警示作用，目前一般是采用车辆随车携带的红色三脚架，这种装置带有反光板，在光线不足的情况下也能提到提醒作用。

但是，现有技术中，目前的警示三脚架，一般重量都较轻，放置不稳固，尤其是在高速公路这样的野外环境，风比较大，放置的警示架容易倾倒或者移位，造成反光警示效果不佳，位置偏离的警示装置，还会影响其他正常行驶车辆的行驶，给其他车辆造成严重的安全隐患，为此，我们提出一种交通运输用警示装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通运输用警示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种交通运输用警示装置，包括重力座，所述重力座的顶部铰接有警示板，警示板的一侧固定安装有第一固定块，第一固定块远离警示板的一侧铰接有支撑杆，支撑杆远离第一固定块的一端铰接有第二固定块，重力座的顶部开设有位于警示板一侧的滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，滑块的顶部延伸至滑槽外，并与第二固定块的底部相接触，滑块的一侧开设有位于滑槽内的螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆，螺纹杆的两端均延伸至螺纹孔外，滑槽的一侧内壁上开设有转孔，转孔内转动安装有转轴，转轴的两端均延伸至转孔外，转轴位于滑槽内的一端与螺纹杆的一端固定连接，转轴远离螺纹杆的一端固定安装有把手，滑块的顶部开设有螺纹槽，第二固定块的顶部开设有通孔，通孔内转动安装有螺栓，螺栓的两端均延伸至通孔外，且螺栓的底端螺纹安装在螺纹槽内。

优选的，所述警示板远离第一固定块的一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有警报灯，警报灯的型号为LTE。

优选的，所述警示板的一侧开设有位于第一固定块上方的凹槽，凹槽内固定安装有干电池。

优选的，所述警示板远离第一固定块的一侧固定安装有反光带。

优选的，所述滑槽远离转孔的一侧内壁上固定安装有轴承座，且螺纹杆远离转轴的一端转动安装在轴承座上。

优选的，所述转孔的内壁上开设有环形槽，转轴上固定套设有环形块，且环形块转动安装在环形槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过重力座、警示板、第一固定块、支撑杆、第二固定块、滑槽、滑块、螺纹孔、螺纹杆、转孔、转轴、把手、螺纹槽、通孔、螺栓、警报灯和反光带相配合，转动警示板，把第二固定块移动至滑块上，利用螺栓把第二固定块和滑块固定连接，顺时针转动把手，把手带动转轴和螺纹杆转动，由于螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，在螺纹杆转动时，滑块在滑槽内向右滑动，滑块带动第二固定块向右移动，第二固定块带动支撑杆移动，支撑杆推动第一固定块移动，第一固定块带动警示板和反光带向右转动，警示板的倾斜角度增大，同理，逆时针转动把手，警示板的倾斜角度减小，当把警示板的角度调节至合适位置时，反光带的反光角度合适时，停止转动把手，然后开启警报灯工作；

本实用新型结构简单，操作方便，经济实用，便于对警示板的倾斜角度进行调节和固定，提高反光带的反光角度，利用重力座可对警示板进行固定，防止风吹和移位，利用警报灯的闪烁和反光带的反光效果，提醒过往车辆安全通行，提高使用的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型主视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视的结构示意图；

图3为图1中A部分的放大结构示意图。

图中：1、重力座；2、警示板；3、第一固定块；4、支撑杆；5、第二固定块；6、滑槽；7、滑块；8、螺纹孔；9、螺纹杆；10、转孔；11、转轴；12、把手；13、螺纹槽；14、通孔；15、螺栓；16、警报灯；17、反光带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通运输用警示装置，包括重力座1，重力座1的顶部铰接有警示板2，警示板2的一侧固定安装有第一固定块3，第一固定块3远离警示板2的一侧铰接有支撑杆4，支撑杆4远离第一固定块3的一端铰接有第二固定块5，重力座1的顶部开设有位于警示板2一侧的滑槽6，滑槽6内滑动安装有滑块7，滑块7的顶部延伸至滑槽6外，并与第二固定块5的底部相接触，滑块7的一侧开设有位于滑槽6内的螺纹孔8，螺纹孔8内螺纹安装有螺纹杆9，螺纹杆9的两端均延伸至螺纹孔8外，滑槽6的一侧内壁上开设有转孔10，转孔10内转动安装有转轴11，转轴11的两端均延伸至转孔10外，转轴11位于滑槽6内的一端与螺纹杆9的一端固定连接，转轴11远离螺纹杆9的一端固定安装有把手12，滑块7的顶部开设有螺纹槽13，第二固定块5的顶部开设有通孔14，通孔14内转动安装有螺栓15，螺栓15的两端均延伸至通孔14外，且螺栓15的底端螺纹安装在螺纹槽13内；

警示板2远离第一固定块3的一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有警报灯16，警报灯16的型号为LTE5061，警示板2的一侧开设有位于第一固定块3上方的凹槽，凹槽内固定安装有干电池，警示板2远离第一固定块3的一侧固定安装有反光带17，滑槽6远离转孔10的一侧内壁上固定安装有轴承座，且螺纹杆9远离转轴11的一端转动安装在轴承座上，转孔10的内壁上开设有环形槽，转轴11上固定套设有环形块，且环形块转动安装在环形槽内，该装置通过重力座1、警示板2、第一固定块3、支撑杆4、第二固定块5、滑槽6、滑块7、螺纹孔8、螺纹杆9、转孔10、转轴11、把手12、螺纹槽13、通孔14、螺栓15、警报灯16和反光带17相配合，转动警示板2，把第二固定块5移动至滑块7上，利用螺栓15把第二固定块5和滑块7固定连接，顺时针转动把手12，把手12带动转轴11和螺纹杆9转动，由于螺纹杆9与螺纹孔8螺纹连接，在螺纹杆9转动时，滑块7在滑槽6内向右滑动，滑块7带动第二固定块5向右移动，第二固定块5带动支撑杆4移动，支撑杆4推动第一固定块3移动，第一固定块3带动警示板2和反光带17向右转动，警示板2的倾斜角度增大，同理，逆时针转动把手12，警示板2的倾斜角度减小，当把警示板2的角度调节至合适位置时，反光带17的反光角度合适时，停止转动把手12，然后开启警报灯16工作，本实用新型结构简单，操作方便，经济实用，便于对警示板2的倾斜角度进行调节和固定，提高反光带17的反光角度，利用重力座1可对警示板2进行固定，防止风吹和移位，利用警报灯16的闪烁和反光带17的反光效果，提醒过往车辆安全通行，提高使用的安全性能。

工作原理：警示板2的一侧固定安装有控制开关，警报灯16、干电池和控制开关依次电性连接构成闭合回路，控制开关控制警报灯的启停工作，使用时，把该设备放置在车辆的后面合适距离，转动警示板2，把第二固定块5移动至滑块7上，然后利用螺栓15把第二固定块5和滑块7固定连接，然后顺时针转动把手12，把手12带动转轴11在转孔10内转动，转轴11带动环形块在环形槽内转动，转轴11带动螺纹杆9在螺纹孔8内转动，由于螺纹杆9与螺纹孔8螺纹连接，在螺纹杆9转动时，滑块7在滑槽6内向右滑动，滑块7带动第二固定块5向右移动，第二固定块5带动支撑杆4移动，支撑杆4推动第一固定块3移动，第一固定块3带动警示板2和反光带17向右转动，警示板2的倾斜角度增大，同理，逆时针转动把手12，警示板2的倾斜角度减小，当把警示板2的角度调节至合适位置时，反光带17的反光角度合适时，停止转动把手12，这样就把警示板2固定在重力座1上，然后开启警报灯16工作即可，利用重力座1对其进行固定，防止风吹和移位，利用警报灯16的闪烁和反光带17的反光效果，提醒过往车辆安全通行，不用时，把螺栓15拧下，即可对支撑杆4和警示板2进行折叠，减小空间使用面积，便于存放至车上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种交通运输用警示装置论文和设计

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主设计要求

设计方案

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