导读:本文包含了设计潮位论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:潮位,潮差,函数,滨海,风暴,入海口,精密。
设计潮位论文文献综述
梁天爰[1]（2019）在《熊岳河入海口潮位设计分析》一文中研究指出南侧熊岳河入海口段无任何防护措施,未形成封闭防洪和防潮功能,迫切需要建设,对熊岳河入海口潮位设计将进一步整合开发区和熊岳镇的旅游、生态优势,提高沿海资源的利用率。通过对熊岳河入海口潮位进行设计,加强海堤建设能提高开发区防潮减灾的能力,使当地群众生产生活不受到海浪潮的严重威胁。使该海域的主导功能得到更大的发挥。(本文来源于《地下水》期刊2019年04期）
贺正训[2]（2019）在《GNSS-MR技术用于潮位变化监测及软件设计》一文中研究指出随着全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)的发展和完善,除了传统的导航、定位和授时功能外,其反射信号也可以被接收和利用,从而成为一种新型的遥感手段。在此背景下,本文介绍了基于信噪比(Signal-Noise Ratio,SNR)观测值的GNSS-MR(GNSS Multipath Reflectometry)潮位变化监测技术的原理及流程,探究分析了海面多路径效应及其对GNSS精密定位的影响,提出利用多模多频信噪比数据进行潮位变化联合监测以提升潮位变化监测的时间分辨率和精度。围绕上述研究内容,本文所做的研究内容和成果主要包括以下几点:1.介绍了信噪比SNR观测值的特性,分析了其在低高度角区间与多路径效应的对应关系,阐述了基于信噪比SNR观测值进行GNSS测站地表环境参数监测的原理,进而给出了利用GNSS-MR技术进行潮位变化监测的原理及流程,并选用GNSS测站观测数据及验潮站潮位数据进行算例分析,对其用于监测潮位变化的可行性和有效性进行验证,结果表明GNSS-MR技术可准确获取潮位值,监测潮位变化。2.选用沿海GNSS测站,研究分析了海面多路径效应特性及其时间序列特性;通过设计实验方案,评估海面多路径效应对GNSS精密定位的影响,结果表明,当选取高度角为10°~15°时,海面多路径效应对测站精密定位无明显影响,沿海GNSS测站可同时用于地壳形变监测、潮位变化监测等领域,达到一站多用的功能。3.利用GNSS测站多模多频信噪比SNR数据进行潮位变化联合监测,以改善单系统GNSS-MR技术潮位变化监测存在的精度及时间分辨率较低的不足。通过实测数据进行实验,结果表明利用多模多频SNR进行潮位变化联合监测能大幅提升时间分辨率,与此同时,潮位变化监测的精度得到了保证。4.基于MATLAB软件对利用GNSS-MR技术进行潮位变化监测进行软件设计与实现,通过GNSS观测数据对软件的功能模块进行试验,结果表明GNSS-MR潮位变化监测软件的实现减少了潮位变化监测过程中繁重的数据处理工作,有效提升了潮位变化监测效率。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-20）
田文文,胡昌盛,饶贞祥[3]（2019）在《国外无资料地区设计潮位计算研究》一文中研究指出本文对国外无长期实测资料地区的设计潮位计算问题进行了探讨。在总结分析国内外设计潮位计算方法的基础上,以菲律宾某电厂为实例,探讨了基于天文潮预报及频率计算,并考虑风暴潮增减水等因素影响,进而确定设计潮位的计算方法。通过对短期实测潮位进行潮汐调和分析,预报长系列天文潮位,进而统计计算各重现期潮位,在此基础上,对当地风暴潮增减水进行估算,并考虑海平面季节和长期变化,结合历史极端水位调查测量结论,从而最终确定设计潮位。此方法为资料短缺地区设计潮位的分析计算提供了一种思路。(本文来源于《电力勘测设计》期刊2019年01期）
周月英,关帅[4]（2018）在《基于联合分布的珠江口设计潮位过程线方法研究》一文中研究指出针对同倍比方法与同频率方法推求设计潮位过程线中的局限性,采用4种边际分布函数对珠江口年最高潮位与年最大潮差序列进行拟合的基础上,选取4种不同的二维Archimedean Copula函数建立珠江口年最高潮位与年最大潮差的联合分布,并分析了高潮位重现期与潮位过程同现重现期的线性关系。结果表明:高潮位与潮差的同现重现期总是大于相应边际分布的重现期,并且随着边际分布重现期的增大,同现重现期增幅也越大,说明较高重现期的高潮位与潮差同时发生的可能性很小;基于高潮位重现期与潮位过程同现重现期的线性关系,采用基于联合分布的方法推求珠江口潮位过程线,推求结果较同频率法更为合理。(本文来源于《水文》期刊2018年05期）
孙平锋,孙骁帆[5]（2018）在《浙江沿海特征潮位与工程设计水位关系》一文中研究指出针对岛屿地区长期潮位资料缺乏,给工程设计水位确定带来一定困难的问题,利用浙江沿海16个潮位站一年的潮位资料,推算本海域各站特征潮位及设计水位,并采用线性相关分析法对特征潮位与设计水位间关系进行研究,得到两者间规律性的成果,可为浙江沿海港口工程前期规划、设计等阶段估算工程设计水位提供参考。(本文来源于《水运工程》期刊2018年06期）
薛晓鹏,张卫国,朱从飞,赵思远,郝振纯[6]（2018）在《基于Copula函数的甬江流域设计潮位过程研究》一文中研究指出以甬江流域镇海站1971-2015年逐时潮位资料为基础,选用适当的Copula函数建立镇海站年最高潮位与同期潮差的二维联合分布模型,通过组合风险分析法研究了镇海站设计高潮位和设计潮差的组合风险率,采用条件最可能组合法计算设计高潮位条件下机率最大潮差,通过最高潮位和潮差双重控制,同倍比缩放典型潮型,得到镇海站设计潮位过程线。结果表明:镇海站高潮位与潮差不具有同频率性,低频高潮位和低频潮差遭遇概率很小;各重现期设计高潮位对应的最可能潮差频率均为20%~50%。高潮位与条件最可能潮差双重控制的设计潮位过程使工程设计更偏安全,为设计潮位过程的推求提供一种新方法。(本文来源于《中国农村水利水电》期刊2018年02期）
邢娜[7]（2018）在《Vb编写潮位遥报仪数据接受软件的设计与实现》一文中研究指出该文介绍了VB开发"遥报仪数据记录器v1"软件编写的原理,通过该软件将潮位遥报仪的原始数据及接收数据的时间及潮位信息一同显示,并可以保存数据中的接受时间,潮位和站台信息,从而减少了使用潮位遥报仪时的工作量。(本文来源于《电脑知识与技术》期刊2018年01期）
焦创,南胜,唐远彬,唐东跃[8]（2016）在《长历时潮位数据整编软件设计与实现》一文中研究指出本文介绍了一种可快捷处理长历时潮位数据的整编软件。该软件使用叁层架构设计和多图层缓冲技术,可导入多种格式的潮位数据,具有直观、灵活的可视化界面,可自动提取潮位特征值,并提供鼠标拖动修改和导出报表的功能。实践证明,该软件可大大提高长历时潮位数据处理效率。(本文来源于《2016年度浙江省测绘与地理信息学会优秀论文集》期刊2016-12-01）
贾旭飞,张冉,王立贵,常宇,孟超[9]（2016）在《风暴潮警戒潮位标志物设计研究》一文中研究指出风暴潮警戒潮位是有关海洋预报部门发布预警信息及指导政府部门进行防灾减灾决策的重要参考,通过设置风暴潮警戒潮位标志物是进行预警的有效途径。风暴潮警戒潮位标志物是将沿海警戒潮位值按蓝色、黄色、橙色和红色警戒潮位进行直观化,更便于沿海地区直接了解风暴潮警戒潮位情况。通过对风暴潮警戒潮位标志物进行科学合理的设计,可以节省建设成本,提高警戒潮位的辨识度,为沿海的风暴潮防灾减灾工作提供了更好的技术支持,减少海洋灾害对沿海地区带来的损失。(本文来源于《海岸工程》期刊2016年02期）
丘海珊,曹秋会[10]（2015）在《浅析河北沿海设计潮位分布情况》一文中研究指出设计潮位是影响滨海工程项目安全的重要自然环境因素。为满足滨海工程防潮需要,减轻或消除潮灾对建设项目的不利影响,文章收集了河北沿海各验潮站潮汐观测资料,分析统计并整理河北沿海设计潮位特征值,为河北沿海的滨海工程建设提供参考。(本文来源于《海洋开发与管理》期刊2015年07期）
设计潮位论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)的发展和完善,除了传统的导航、定位和授时功能外,其反射信号也可以被接收和利用,从而成为一种新型的遥感手段。在此背景下,本文介绍了基于信噪比(Signal-Noise Ratio,SNR)观测值的GNSS-MR(GNSS Multipath Reflectometry)潮位变化监测技术的原理及流程,探究分析了海面多路径效应及其对GNSS精密定位的影响,提出利用多模多频信噪比数据进行潮位变化联合监测以提升潮位变化监测的时间分辨率和精度。围绕上述研究内容,本文所做的研究内容和成果主要包括以下几点:1.介绍了信噪比SNR观测值的特性,分析了其在低高度角区间与多路径效应的对应关系,阐述了基于信噪比SNR观测值进行GNSS测站地表环境参数监测的原理,进而给出了利用GNSS-MR技术进行潮位变化监测的原理及流程,并选用GNSS测站观测数据及验潮站潮位数据进行算例分析,对其用于监测潮位变化的可行性和有效性进行验证,结果表明GNSS-MR技术可准确获取潮位值,监测潮位变化。2.选用沿海GNSS测站,研究分析了海面多路径效应特性及其时间序列特性;通过设计实验方案,评估海面多路径效应对GNSS精密定位的影响,结果表明,当选取高度角为10°~15°时,海面多路径效应对测站精密定位无明显影响,沿海GNSS测站可同时用于地壳形变监测、潮位变化监测等领域,达到一站多用的功能。3.利用GNSS测站多模多频信噪比SNR数据进行潮位变化联合监测,以改善单系统GNSS-MR技术潮位变化监测存在的精度及时间分辨率较低的不足。通过实测数据进行实验,结果表明利用多模多频SNR进行潮位变化联合监测能大幅提升时间分辨率,与此同时,潮位变化监测的精度得到了保证。4.基于MATLAB软件对利用GNSS-MR技术进行潮位变化监测进行软件设计与实现,通过GNSS观测数据对软件的功能模块进行试验,结果表明GNSS-MR潮位变化监测软件的实现减少了潮位变化监测过程中繁重的数据处理工作,有效提升了潮位变化监测效率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
设计潮位论文参考文献
[1].梁天爰.熊岳河入海口潮位设计分析[J].地下水.2019
[2].贺正训.GNSS-MR技术用于潮位变化监测及软件设计[D].长安大学.2019
[3].田文文,胡昌盛,饶贞祥.国外无资料地区设计潮位计算研究[J].电力勘测设计.2019
[4].周月英,关帅.基于联合分布的珠江口设计潮位过程线方法研究[J].水文.2018
[5].孙平锋,孙骁帆.浙江沿海特征潮位与工程设计水位关系[J].水运工程.2018
[6].薛晓鹏,张卫国,朱从飞,赵思远,郝振纯.基于Copula函数的甬江流域设计潮位过程研究[J].中国农村水利水电.2018
[7].邢娜.Vb编写潮位遥报仪数据接受软件的设计与实现[J].电脑知识与技术.2018
[8].焦创,南胜,唐远彬,唐东跃.长历时潮位数据整编软件设计与实现[C].2016年度浙江省测绘与地理信息学会优秀论文集.2016
[9].贾旭飞,张冉,王立贵,常宇,孟超.风暴潮警戒潮位标志物设计研究[J].海岸工程.2016
[10].丘海珊,曹秋会.浅析河北沿海设计潮位分布情况[J].海洋开发与管理.2015
论文知识图
