论文摘要
研究某航空发动机离心叶轮叶片高周疲劳断裂掉块故障。采用有限元计算分析,确定叶轮激振频率范围内的振动模态及应力分布,选取了对叶片各阶振动模态具有足够敏感性的位置安装应变计。叶片动应力测试获得了叶片大应力振动对应的叶轮共振频率、共振转速及激振源。利用计算和试验获得的数据进行叶片高周疲劳强度分析,提出排故措施并验证。研究结果表明:叶片断裂掉块故障原因是叶轮的高阶模态共振在叶片故障部位形成大应力,超过了其许用应力水平,提出的排故措施有效。发动机研制过程中应通过计算分析和动应力测试充分研究构件在激振频率范围内的各阶振动。
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类型: 期刊论文
作者: 雷沫枝,胡国安,王月华,王国文,阎伟巍,刘超
关键词: 航空发动机,离心叶轮,高阶模态,叶片振动故障
来源: 振动与冲击 2019年22期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国航发湖南动力机械研究所,航空发动机振动技术航发科技重点实验室
基金: 民用飞机专项科研技术研究项目(MJZ-2016-D-41)
分类号: V231.92;V263.6
DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.22.035
页码: 244-250
总页数: 7
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