论文摘要
基于动车组的负荷特性和再生制动特性,定量分析牵引供电系统再生能量的传输规律;在建立牵引供电系统动态数学模型的基础上,通过初始化参数考虑列车运行图、辨识各个设备消耗的再生功率、计算再生能量消耗情况,提出高速铁路牵引供电系统再生能量的评估方法,并以某高速铁路区段实例进行验证。结果表明:提出的方法能定量评估牵引供电系统各类供电设备以及系统全线24h内的再生能量消耗情况,从而验证了动态数学模型和评估方法的有效性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈俊宇,胡海涛,王科,魏文婧,何正友
关键词: 牵引供电系统,再生能量,评估方法,列车运行图,高速铁路
来源: 中国铁道科学 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 西南交通大学电气工程学院
基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017J005A,2017J005D),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682017CX041)
分类号: U223.6
页码: 102-110
总页数: 9
文件大小: 2319K
下载量: 305
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