基于服务需求的出租汽车服务站选址方法

论文摘要

为满足出租汽车驾驶员的就餐、休息、停车等服务需求,提高出租汽车运营效率并改善经营效益,有必要针对出租汽车服务站的选址方法开展研究。首先分析了出租汽车服务站服务需求的空间分布特征,包括采用核密度估计法分析服务热点位置,以及采用分形理论分析服务需求分布与城市空间形态之间的协调性,进而确定服务站候选点。然后建立了出租汽车服务站选址模型,将最大覆盖服务需求作为目标函数,将服务站建设数量、服务能力、服务范围以及覆盖需求比例等作为约束条件,开展最优化选址分析,并讨论了服务站提供服务能力与满足服务需求之间的相互关系。最后,以柳州出租汽车服务站选址调查为例,验算了模型的合理性及可行性。结果表明:该选址方法可以较好地满足出租汽车行业尤其是服务场站的发展需求,并为城市交通设施规划提供有益参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 研究流程
• 2 研究方法
•   2.1 服务需求热点分析
•   2.2 城市构成要素协调性分析
•     2.2.1 半径维数
•     2.2.2 网格维数
•   2.3 确定选址候选点
•   2.4 建立选址模型
• 3 实例分析
•   3.1 确定选址候选点
•   3.2 模型参数设置
•   3.3 结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 叶臻,贺明光,梁科科

关键词: 交通工程,出租汽车服务站,选址模型,服务需求,服务能力,核密度估计,分形理论

来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 交通运输部科学研究院

基金: 国家自然科学基金重点项目(51338008)

分类号: U491

页码: 75-82+109

总页数: 9

文件大小: 1404K

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