导读:本文包含了故障建模论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:故障,襟翼,建模,热电,模型,运动学,无人机。
故障建模论文文献综述写法
李天辉,唐明,贾伯岩,范辉,武玉才[1]（2019）在《发电机转子匝间短路故障的建模仿真及诊断分析》一文中研究指出为更好地应用重复脉冲(RSO)法进行发电机转子匝间绝缘诊断,对匝间短路故障下重复脉冲的响应特性、故障定位算法及严重程度分析展开研究。首先,基于改进矢量拟合算法,在确定绕组的梯形等效电路拓扑以及单位长度等效电路阶数后,采用电路仿真软件仿真重复脉冲在发电机转子绕组中的时域响应特性。随后,基于仿真模型,设置多种不同位置、不同严重程度的故障,采用多信号分类法(multiple signal classification,MUSIC)算法估计重复脉冲注入信号与特征曲线的起始位置,通过时间差以及脉冲传播速度定位故障源。最后,通过改变故障位置、匝间短路长度与参考端,研究了故障严重程度的变化趋势。研究结果表明:改进的矢量拟合算法具有运算效率高、现场使用方便的优点;应用MUSIC算法的定位误差不超过1.83%,能够满足现场检测要求;特征波形畸变面积能够用于表征故障严重程度且具有更高的可靠性。研究结果证明了所提方法的有效性。(本文来源于《高电压技术》期刊2019年12期）
马媛[2]（2019）在《襟翼非对称故障模式建模与仿真研究》一文中研究指出针对民用飞机襟翼控制系统设计中系统建模困难和襟翼非对称故障注入问题,依据襟翼控制系统及其机械作动原理,采用Matlab/Simulink平台搭建了襟翼控制系统模型。基于此模型提出一种襟翼非对称故障注入机制方法,模拟襟翼非对称故障,分析其故障源,并针对左侧襟翼非对称故障情况进行仿真研究。仿真结果表明,所提出的襟翼控制系统模型和故障注入方法有效且实用,能够为后续襟翼非对称故障深入研究建立基础。(本文来源于《测控技术》期刊2019年11期）
王海霞,李凯勇[3]（2019）在《基于遥测参数建模的无人飞行器发动机故障诊断》一文中研究指出无人机系统工作处于外回路,从故障发生到判定需要一定的时间做出反馈与控制,若未及时处理,将影响无人机系统运行的稳定性;无人机作为一个大的迟滞延迟复杂系统,只能通过遥测遥控数据掌握飞行器状态;而无人飞行器故障预测与健康管理技术(PHM),是利用先进的传感器的集成,实时下传无人机遥测数据,并借助各种算法和智能模型来预测、监控和管理无人机的状态;以遥测数据作为基础,结合无人机的实际工程应用需求,分析无人机发动机典型故障模式,建立无人机发动机典型故障的粒子滤波、K-Means聚类、多层感知器等3种诊断模型;并在最后利用试验数据对诊断结果进行了比较和分析,对3种方法的适用性展开了阐述和说明;实验结果表明,提出的诊断方法能够有效地用于无人机发动机故障诊断中,针对11种典型故障的平均诊断准确率在90%以上,在工程应用方面具有较高的实用价值。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2019年10期）
夏红军,徐红艳,俞啸玲,陈峰[4]（2019）在《内部电弧故障下油浸式变压器热点温升建模分析》一文中研究指出变压器热点温度是决定其运行风险和使用寿命的关键因素。变压器温度上升越限将加速绝缘老化与绝缘击穿,减少使用寿命甚至导致电力事故并造成巨大经济损失。基于有限元分析和计算流体力学建立内部电弧故障下油浸式变压器连续分布的温度场模型,将变压器铁耗、铜耗、电弧放电作为内部热源,采用热电等值电路拟合电弧放电量,考虑强迫油循环的冷却降温措施作用,将流体固体交界面对流和辐射换热作为边界条件,得到变压器的温度场模型,并通过实际变压器仿真分析验证正确性和有效性。(本文来源于《农村电气化》期刊2019年10期）
洪泽祺,许寅,和敬涵,吴海伟[5]（2019）在《考虑换流器内部故障的LCC-HVDC动态平均化建模方法》一文中研究指出随着多个高压直流输电工程陆续投入运行,中国输电网呈现交直流混联的特征,其稳态与暂态特性区别于传统的交流互联电网。常规高压直流线路采用晶闸管换流器作为交流系统与直流系统的接口,换流器内部发生故障往往给系统的运行带来安全风险。研究高压直流换流器内部故障对电网运行的影响,需要建立准确高效的直流换流器暂态模型。基于分立开关的直流换流器详细模型在仿真过程中需处理大量开关动作事件,计算效率无法满足大规模交直流混联电力系统在线分析的需求。提出一种考虑内部故障的高压直流输电系统动态平均化模型,能够准确模拟由于直流换流器内部故障引起的暂态响应,且具有较高的计算效率,并以CIGRE标准直流输电系统为例验证了所提出模型的准确性与高效性。(本文来源于《电力系统自动化》期刊2019年22期）
王孝彬,尹波,朱姣,李伟[6]（2019）在《面向电力系统的继电保护故障建模研究》一文中研究指出针对数字式继电保护系统,提出了一种基于故障维修和保护功能的单主保护和双主保护系统的隐式马尔可夫可靠性模型,该模型基于状态检修(CBM)环境和可靠性指标计算了保护系统隐藏故障状态的概率。分析了不同参数(含人为误差的影响)对隐藏故障状态概率的影响,采用可变参数法提高了可靠性的最优措施。与单主保护相比,双主保护系统具有更高的隐藏故障概率,从而降低了实际的良好状态概率,同时提高了两个主保护的可靠性,实现了整个继电保护系统的简化配置。通过对数字保护系统中的在线自校验和监控系统的进行改进,CBM的实际应用可以降低隐藏故障状态概率,这对保护系统的可靠性设计具有一定的参考价值。(本文来源于《计算技术与自动化》期刊2019年03期）
张阳[7]（2019）在《船用中速柴油机故障建模仿真研究》一文中研究指出文章以某船用中速柴油机为研究对象,采用发动机仿真软件AVL-BOOST建立数学模型,完成柴油机工作过程数值计算,并在此模型基础上对中速柴油机常见故障进行模拟。从数值分析的角度解释故障现象,探索柴油机主要性能参数变化的规律,为故障诊断提供依据。(本文来源于《中国修船》期刊2019年05期）
杨轶,卢天琪,于长永,余鹏,朱赫炎[8]（2019）在《基于IBDG的微网控制建模及故障仿真分析》一文中研究指出微网中含有大量的逆变型分布式电源(IBDG),其运行控制及故障特性与传统同步发电机不同。分析了IBDG的逆变器控制方式,在DIgSILENT仿真软件上建立了微网在不同运行控制模式(并网、孤岛)下IBDG的控制模型。分析了在不同控制下线路发生短路故障时IBDG侧与线路侧的故障特性,比较分析了微网不同运行控制模式下故障保护受到的影响,为含IBDG的微网保护策略提供依据。(本文来源于《控制工程》期刊2019年09期）
宋文峰,王倩,李亚楠,王昕钰,周士琼[9]（2019）在《基于双馈风电场低电压穿越的高温超导故障限流器建模及其参数优化》一文中研究指出针对电网故障下的双馈风力发电机组(Doubly-Fed Induction Generations, DFIG)的低电压穿越问题,提出装设电阻型高温超导故障限流器(High Temperature Superconducting Fault Current limiter, HTS-FCL)的低电压穿越保护策略。基于HTS-FCL的电特性与温度特性,采用热电类比法建立了详细的HTS-FCL仿真模型。基于DFIG的暂态模型,推导了电网故障下的DFIG暂态响应,分析了HTS-FCL保护投入后其参数对DFIG暂态响应的影响,采用模糊优化与粒子群算法相结合的方法优化了HTS-FCL的主要参数。仿真结果表明,HTS-FCL参数优化结果有较好的适用性,所提策略能够实现电网严重故障下的DFIG低电压穿越。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2019年18期）
张福超,张宏斌,潘迪,吴志东,王成龙[10]（2019）在《往复压缩机建模与故障机理分析》一文中研究指出根据往复压缩机的结构特点,建立几何结构模型和力学模型,对往复压缩机进行运动学和动力学分析,针对往复压缩机多激励源和故障频发特点,分析其振动机理和漏气机理,为往复压缩机故障诊断研究提供理论依据。(本文来源于《时代农机》期刊2019年08期）
故障建模论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对民用飞机襟翼控制系统设计中系统建模困难和襟翼非对称故障注入问题,依据襟翼控制系统及其机械作动原理,采用Matlab/Simulink平台搭建了襟翼控制系统模型。基于此模型提出一种襟翼非对称故障注入机制方法,模拟襟翼非对称故障,分析其故障源,并针对左侧襟翼非对称故障情况进行仿真研究。仿真结果表明,所提出的襟翼控制系统模型和故障注入方法有效且实用,能够为后续襟翼非对称故障深入研究建立基础。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
故障建模论文参考文献
[1].李天辉,唐明,贾伯岩,范辉,武玉才.发电机转子匝间短路故障的建模仿真及诊断分析[J].高电压技术.2019
[2].马媛.襟翼非对称故障模式建模与仿真研究[J].测控技术.2019
[3].王海霞,李凯勇.基于遥测参数建模的无人飞行器发动机故障诊断[J].计算机测量与控制.2019
[4].夏红军,徐红艳,俞啸玲,陈峰.内部电弧故障下油浸式变压器热点温升建模分析[J].农村电气化.2019
[5].洪泽祺,许寅,和敬涵,吴海伟.考虑换流器内部故障的LCC-HVDC动态平均化建模方法[J].电力系统自动化.2019
[6].王孝彬,尹波,朱姣,李伟.面向电力系统的继电保护故障建模研究[J].计算技术与自动化.2019
[7].张阳.船用中速柴油机故障建模仿真研究[J].中国修船.2019
[8].杨轶,卢天琪,于长永,余鹏,朱赫炎.基于IBDG的微网控制建模及故障仿真分析[J].控制工程.2019
[9].宋文峰,王倩,李亚楠,王昕钰,周士琼.基于双馈风电场低电压穿越的高温超导故障限流器建模及其参数优化[J].电力系统保护与控制.2019
[10].张福超,张宏斌,潘迪,吴志东,王成龙.往复压缩机建模与故障机理分析[J].时代农机.2019