全文摘要
本实用新型公开了一种自行车电池包用防颠簸的运输箱，包括运输箱体和连接杆，所述运输箱体的中部安装有固定板，且固定板的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有移动杆，且移动杆上端的内部贯穿有丝杆，所述连接杆安装在移动杆的外侧，且连接杆的下侧安装有夹板，所述夹板的下侧连接有海绵层，且夹板的下方安装有放置板，所述固定板的左右两侧均开设有滑槽，所述运输箱体的后侧开设有固定槽，且固定槽的内部通过弹簧连接有防护板。该自行车电池包用防颠簸的运输箱固定槽的内部设置有防护板，防护板通过弹簧分别与固定槽的四角连接，将电池的后端卡进固定槽中，在运输过程中发生颠簸时，可通过弹簧的缓冲作用对电池的四角进行缓冲防护。
主设计要求
1.一种自行车电池包用防颠簸的运输箱，包括运输箱体(1)和连接杆(6)，其特征在于：所述运输箱体(1)的中部安装有固定板(2)，且固定板(2)的内部开设有移动槽(3)，所述移动槽(3)的内部设置有移动杆(4)，且移动杆(4)上端的内部贯穿有丝杆(5)，所述连接杆(6)安装在移动杆(4)的外侧，且连接杆(6)的下侧安装有夹板(7)，所述夹板(7)的下侧连接有海绵层(8)，且夹板(7)的下方安装有放置板(13)，所述固定板(2)的左右两侧均开设有滑槽(12)，所述运输箱体(1)的后侧开设有固定槽(9)，且固定槽(9)的内部通过弹簧(10)连接有防护板(11)，所述运输箱体(1)的前侧安装有箱盖(14)，且箱盖(14)的左前侧安装有锁头(15)，所述锁头(15)的左方设置有锁扣(16)。
设计方案
1.一种自行车电池包用防颠簸的运输箱，包括运输箱体(1)和连接杆(6)，其特征在于：所述运输箱体(1)的中部安装有固定板(2)，且固定板(2)的内部开设有移动槽(3)，所述移动槽(3)的内部设置有移动杆(4)，且移动杆(4)上端的内部贯穿有丝杆(5)，所述连接杆(6)安装在移动杆(4)的外侧，且连接杆(6)的下侧安装有夹板(7)，所述夹板(7)的下侧连接有海绵层(8)，且夹板(7)的下方安装有放置板(13)，所述固定板(2)的左右两侧均开设有滑槽(12)，所述运输箱体(1)的后侧开设有固定槽(9)，且固定槽(9)的内部通过弹簧(10)连接有防护板(11)，所述运输箱体(1)的前侧安装有箱盖(14)，且箱盖(14)的左前侧安装有锁头(15)，所述锁头(15)的左方设置有锁扣(16)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车电池包用防颠簸的运输箱，其特征在于：所述移动槽(3)的高度和固定板(2)的高度相同，且移动槽(3)与滑槽(12)相互连通，并且移动槽(3)的俯剖面为弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种自行车电池包用防颠簸的运输箱，其特征在于：所述移动杆(4)的高度小于移动槽(3)的高度，且移动杆(4)与丝杆(5)为螺纹连接，并且移动杆(4)通过连接杆(6)和滑槽(12)与固定板(2)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种自行车电池包用防颠簸的运输箱，其特征在于：所述夹板(7)和放置板(13)均为“凹”形结构，且相邻的2个夹板(7)和放置板(13)相互平行设置。
5.根据权利要求1所述的一种自行车电池包用防颠簸的运输箱，其特征在于：所述海绵层(8)分别设置在夹板(7)的下侧和放置板(13)的上侧，且海绵层(8)与夹板(7)和放置板(13)均为粘接连接。
6.根据权利要求1所述的一种自行车电池包用防颠簸的运输箱，其特征在于：所述防护板(11)为弧形结构，且防护板(11)关于固定槽(9)的中心点对称设置，并且固定槽(9)内部底边与放置板(13)内部底边相平齐。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及自行车电池相关技术领域，具体为一种自行车电池包用防颠簸的运输箱。
背景技术
自行车可以作为环保的交通工具用来代步出行，在自行车上以蓄电池为辅助能源安装电机、控制器等操纵部件，可以实现机电一体化，更加方便人们的出行，蓄电池是使用这一功能的不可或缺的部件，蓄电池在运输中需要轻拿轻放，防止对蓄电池造成伤害，但是，现有的蓄电池运输装置只是简单的在运输箱内塞上塑料泡沫对蓄电池进行固定防护，塑料泡沫的防护性能和弹性较为薄弱，运输过程中运输箱发生颠簸时对蓄电池的防护力较低。
所以，我们提出了一种自行车电池包用防颠簸的运输箱以便于解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车电池包用防颠簸的运输箱，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的蓄电池运输装置只是简单的在运输箱内塞上塑料泡沫对蓄电池进行固定防护，塑料泡沫的防护性能和弹性较为薄弱，运输过程中运输箱发生颠簸时对蓄电池的防护力较低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车电池包用防颠簸的运输箱，包括运输箱体和连接杆，所述运输箱体的中部安装有固定板，且固定板的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有移动杆，且移动杆上端的内部贯穿有丝杆，所述连接杆安装在移动杆的外侧，且连接杆的下侧安装有夹板，所述夹板的下侧连接有海绵层，且夹板的下方安装有放置板，所述固定板的左右两侧均开设有滑槽，所述运输箱体的后侧开设有固定槽，且固定槽的内部通过弹簧连接有防护板，所述运输箱体的前侧安装有箱盖，且箱盖的左前侧安装有锁头，所述锁头的左方设置有锁扣。
优选的，所述移动槽的高度和固定板的高度相同，且移动槽与滑槽相互连通，并且移动槽的俯剖面为弧形结构。
优选的，所述移动杆的高度小于移动槽的高度，且移动杆与丝杆为螺纹连接，并且移动杆通过连接杆和滑槽与固定板滑动连接。
优选的，所述夹板和放置板均为“凹”形结构，且相邻的2个夹板和放置板相互平行设置。
优选的，所述海绵层分别设置在夹板的下侧和放置板的上侧，且海绵层与夹板和放置板均为粘接连接。
优选的，所述防护板为弧形结构，且防护板关于固定槽的中心点对称设置，并且固定槽内部底边与放置板内部底边相平齐。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自行车电池包用防颠簸的运输箱；
(1)设置有夹板和放置板，将电池放入放置板内，旋转丝杆带动带动移动杆下移，从而通过连接杆带动夹板下移，对电池进行挤压固定，且夹板和放置板均为橡胶材质，夹板和放置板的相对侧均粘接有海绵层，配合海绵层的使用，可以使得电池外侧有一定的弹性，在运输发生颠簸时，可以对电池进行缓冲防护；
(2)固定槽的内部设置有防护板，防护板通过弹簧分别与固定槽的四角连接，将电池的后端卡进固定槽中，在运输过程中发生颠簸时，可通过弹簧的缓冲作用对电池的四角进行缓冲防护；
(3)移动槽和滑槽相互连通，通过移动槽和滑槽的设计可以方便连接杆带动夹板上下移动，对电池进行夹紧固定。
附图说明
图1为本实用新型主剖结构示意图；
图2为本实用新型俯剖结构示意图；
图3为本实用新型放置板俯视结构示意图；
图4为本实用新型主视结构示意图。
图中：1、运输箱体；2、固定板；3、移动槽；4、移动杆；5、丝杆；6、连接杆；7、夹板；8、海绵层；9、固定槽；10、弹簧；11、防护板；12、滑槽；13、放置板；14、箱盖；15、锁头；16、锁扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车电池包用防颠簸的运输箱，包括运输箱体1、固定板2、移动槽3、移动杆4、丝杆5、连接杆6、夹板7、海绵层8、固定槽9、弹簧10、防护板11、滑槽12、放置板13、箱盖14、锁头15和锁扣16，运输箱体1的中部安装有固定板2，且固定板2的内部开设有移动槽3，移动槽3的内部设置有移动杆4，且移动杆4上端的内部贯穿有丝杆5，连接杆6安装在移动杆4的外侧，且连接杆6的下侧安装有夹板7，夹板7的下侧连接有海绵层8，且夹板7的下方安装有放置板13，固定板2的左右两侧均开设有滑槽12，运输箱体1的后侧开设有固定槽9，且固定槽9的内部通过弹簧10连接有防护板11，运输箱体1的前侧安装有箱盖14，且箱盖14的左前侧安装有锁头15，锁头15的左方设置有锁扣16。
移动槽3的高度和固定板2的高度相同，且移动槽3与滑槽12相互连通，并且移动槽3的俯剖面为弧形结构，保证移动杆4可以在移动槽3内顺利移动。
移动杆4的高度小于移动槽3的高度，且移动杆4与丝杆5为螺纹连接，并且移动杆4通过连接杆6和滑槽12与固定板2滑动连接，通过丝杆5的旋转可以带动移动杆4移动，移动杆4通过连接杆6带动夹板7下移对电池进行夹紧固定。
夹板7和放置板13均为“凹”形结构，且相邻的2个夹板7和放置板13相互平行设置，方便将电池放置到放置板13内，夹板7和放置板13为橡胶材质，可以对电池的侧面也进行防护。
海绵层8分别设置在夹板7的下侧和放置板13的上侧，且海绵层8与夹板7和放置板13均为粘接连接，海绵层8配合橡胶材质的夹板7和放置板13使用，可以使得电池外侧有一定的弹性，在运输发生颠簸时，可以对电池进行缓冲防护。
防护板11为弧形结构，且防护板11关于固定槽9的中心点对称设置，并且固定槽9内部底边与放置板13内部底边相平齐，通过防护板11对电池后端的四角进行固定和防护，在运输过程中发生颠簸时，可通过弹簧10的缓冲作用对电池的四角进行缓冲防护。
工作原理：在使用该自行车电池包用防颠簸的运输箱时，首先，使用者先将整个装置移动到工作区域内，接着将箱盖14打开，将电池放到放置板13的上侧，推动电池，使得电池后端进入固定槽9内，固定槽9的四角均通过弹簧10与防护板11连接，通过防护板11对电池后端的四角进行固定和防护，在运输过程中发生颠簸时，可通过弹簧10的缓冲作用对电池的四角进行缓冲防护。
依次将电池放入运输箱体1内，然后顺势针旋转丝杆5，丝杆5与移动杆4螺纹连接，丝杆5的旋转可以带动移动杆4在移动槽3内向下移动，移动杆4带动连接杆6在滑槽12内向下滑动，移动槽3和滑槽12相互贯通，且连接杆6分别安装在移动杆4的左右两侧，此设计在丝杆5带动移动杆4下移时，有效的避免移动杆4发生旋转现象，进而可以使连接杆6带动夹板7向下移动，对电池进行夹紧固定，在夹板7的下侧和放置板13的上侧均设置有海绵层8，可以对电池进行防护，且夹板7和放置板13均为橡胶材质，配合海绵层8的使用，可以使得电池外侧有一定的弹性，在运输发生颠簸时，可以对电池进行缓冲防护，接着便可将箱盖14关闭，将锁头15锁紧锁扣16内，此时便可对电池进行运输了，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822264389.7
申请日:2018-12-31
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209506452U
授权时间:20191018
主分类号:B65D 25/10
专利分类号:B65D25/10;B65D81/05;B65D85/88
范畴分类:34B;
申请人:安徽奥瑞格新能源有限公司
第一申请人:安徽奥瑞格新能源有限公司
申请人地址:235300 安徽省宿州市砀山县经济开发区办公大楼619室
发明人:王胜文
第一发明人:王胜文
当前权利人:安徽奥瑞格新能源有限公司
代理人:姜宗华
代理机构:44299
代理机构编号:广州恒华智信知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计