全文摘要
本实用新型提供了一种桥梁施工平台，属于桥梁施工技术领域。上述桥梁施工平台包括行走组件、导向组件、支撑组件和平台本体；行走组件用于吊挂在桥梁本体上，导向组件竖直设置，其上端与导向组件连接，下端与支撑组件连接；平台本体设置在行走组件与支撑组件之间，并与导向组件连接。施工人员可以踩踏在平台本体上施工。采用了上述桥梁高空桥梁施工平台后，施工人员踩踏在平台本体上能够对桥梁本体下方的区域进行施工；大大降低了施工难度。
主设计要求
1.一种桥梁施工平台，其特征在于，包括：行走组件，所述行走组件水平设置，包括相对设置的两个行走杆，所述行走杆下设置有行走轮；导向组件，所述导向组件竖直设置，所述导向组件的上端与所述行走组件连接；支撑组件，所述支撑组件水平设置，包括支撑杆，所述支撑杆与所述导向组件的下端垂直连接；所述支撑杆的端部设置有支撑轮；所述支撑组件与所述行走组件相对间隔设置，使得所述行走组件、导向组件和所述支撑组件形成U型；平台本体，所述平台本体设置在所述行走组件与所述支撑组件之间，并与所述导向组件连接。
设计方案
1.一种桥梁施工平台，其特征在于，包括：
行走组件，所述行走组件水平设置，包括相对设置的两个行走杆，所述行走杆下设置有行走轮；
导向组件，所述导向组件竖直设置，所述导向组件的上端与所述行走组件连接；
支撑组件，所述支撑组件水平设置，包括支撑杆，所述支撑杆与所述导向组件的下端垂直连接；所述支撑杆的端部设置有支撑轮；
所述支撑组件与所述行走组件相对间隔设置，使得所述行走组件、导向组件和所述支撑组件形成U型；
平台本体，所述平台本体设置在所述行走组件与所述支撑组件之间，并与所述导向组件连接。
2.根据权利要求1所述的桥梁施工平台，其特征在于：
所述导向组件包括导轨，所述平台本体与所述导轨滑动连接；
还包括驱动组件，所述驱动组件与所述平台本体连接，用于驱动所述平台本体沿所述导向组件运动。
3.根据权利要求2所述的桥梁施工平台，其特征在于：
所述驱动组件包括齿条、齿轮和驱动电机，所述齿条与所述导轨平行间隔设置；
所述驱动电机的壳体与所述平台本体固定连接，所述驱动电机通过涡轮蜗杆减速器及所述齿轮连接，所述齿轮与所述齿条啮合。
4.根据权利要求3所述的桥梁施工平台，其特征在于：所述驱动电机为变频电机。
5.根据权利要求1所述的桥梁施工平台，其特征在于：
还包括动力装置、控制器和控制面板，所述动力装置与所述行走组件连接，用于驱动所述行走轮转动；所述控制器与所述动力装置和所述控制面板电连接；
所述控制面板与所述平台本体连接。
6.根据权利要求5所述的桥梁施工平台，其特征在于：所述控制器为PLC。
7.根据权利要求5所述的桥梁施工平台，其特征在于：所述控制器为单片机。
8.根据权利要求1所述的桥梁施工平台，其特征在于：
所述平台本体包括底板和防护栏，所述防护栏与所述底板垂直连接，并围合形成容纳空间。
9.根据权利要求8所述的桥梁施工平台，其特征在于：所述底板为花纹钢板。
10.根据权利要求1所述的桥梁施工平台，其特征在于：所述导向组件包括导轨，所述平台本体通过滑块与所述导轨滑动连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工领域，具体而言，涉及一种桥梁施工平台。
背景技术
桥梁的施工建设是土木工程领域一个重要的分支，其中，架空式桥梁在高铁领域应用比较广泛；其一般包括桥梁本体和立柱，立柱底端与地基固定，上端用于支撑桥梁本体。桥梁的横截面整体呈T型，为了确保安全，立柱与桥梁本体的连接处需要进行施工维护；由于该施工区域较高，其施工难度较大，通常需要施工平台进行辅助。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种桥梁施工平台，其能够辅助施工人员施工。
本实用新型是这样实现的：
一种桥梁施工平台，包括：
行走组件，所述行走组件水平设置，包括相对设置的两个行走杆，所述行走杆下设置有行走轮；
导向组件，所述导向组件竖直设置，所述导向组件的上端与所述行走组件连接；
支撑组件，所述支撑组件水平设置，包括支撑杆，所述支撑杆与所述导向组件的下端垂直连接；所述支撑杆的端部设置有支撑轮；
所述支撑组件与所述行走组件相对间隔设置，使得所述行走组件、导向组件和所述支撑组件形成U型；
平台本体，所述平台本体设置在所述行走组件与所述支撑组件之间，并与所述导向组件滑动连接。
进一步；
还包括驱动组件，所述驱动组件与所述平台本体连接，用于驱动所述平台本体沿所述导向组件运动。
进一步；
所述驱动组件包括齿条、齿轮和驱动电机，所述齿条与所述导轨平行间隔设置；
所述驱动电机的壳体与所述平台本体固定连接，所述驱动电机通过涡轮蜗杆减速器及所述齿轮连接，所述齿轮与所述齿条啮合。
进一步；
所述驱动电机为变频电机。
进一步；
还包括动力装置、控制器和控制面板，所述动力装置与所述行走组件连接，用于驱动所述行走轮转动；所述控制器与所述动力装置和所述控制面板电连接；
所述控制面板与所述平台本体连接。
进一步；
所述控制器为PLC。
进一步；
所述控制器为单片机。
进一步；
所述平台本体包括底板和防护栏，所述防护栏与所述底板垂直连接，并围合形成容纳空间。
进一步；
所述底板为花纹钢板。
进一步；
所述导向组件包括导轨，所述平台本体通过滑块与所述导轨滑动连接。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过上述设计得到的桥梁施工平台，使用时，行走组件吊挂在桥梁本体上；此时，平台本体悬空挂在导向组件上，支撑组件水平支撑在立柱上，整个施工平台能够保持稳定。施工人员踩踏在平台本体上即可对桥梁本体下部的区域进行施工。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型实施方式提供的桥梁施工平台装配于桥梁的结构示意图；
图2是本实用新型实施方式提供的桥梁施工平台在图1中的俯视图；
图3是本实用新型实施方式提供的导轨、齿轮、驱动组件和背板在图 1中的左视图。
图标：100-施工平台；110-行走组件；112-行走轮；114-配重；116- 行走杆；120-导向组件；122-导轨；124-连接杆；130-支撑组件；132-支撑杆；134-支撑轮；140-平台本体；142-底板；144-防护栏；146-背板； 150-驱动组件；152-齿条；154-齿轮；156-驱动电机；200-桥梁；210-桥梁本体；220-立柱。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例：
请参考图1和图2，图1为桥梁施工平台100吊挂在桥梁200上的示意图。上述桥梁200包括桥梁本体210和立柱220，立柱与地基固定连接，用于支撑桥梁本体。上述桥梁施工平台100包括行走组件110、导向组件 120、支撑组件130和平台本体140；行走组件110用于吊挂在桥梁200本体上，导向组件120竖直设置，其上端与导向组件120连接，下端与支撑组件130连接；平台本体140设置在行走组件110与支撑组件130之间，并与导向组件120连接。施工人员可以踩踏在平台本体140上施工。
具体地，行走组件110包括动力装置和两个平行间隔设置的行走杆 116，行走杆116底部设置行走轮112；行走杆116之间通过型材焊接固定。动力装置与行走轮112传动连接，用于驱动行走轮112转动，以此来驱动整个施工平台100沿桥梁200本体行走。为了防止施工平台100侧翻，在行走杆116的端部设置有配重114。动力装置可以采用车辆上的结构，为避免赘述，不再对其进行详细描述。在其它实施例中，可以不设置动力装置，人工牵引施工平台100本体行走。
导向组件120包括两个连接杆124和两个导轨122，连接杆124与行走杆116垂直固定连接，并竖直设置。导轨122与连接杆124平行设置并与连接杆124固定连接。本实施例中，连接杆124采用了槽钢。
支撑组件130与导向组件120的底端连接，其包括两个支撑杆132，支撑杆132的一端与连接杆124固定连接，另一端设置有支撑轮134。支撑杆132水平设置，用于将导向组件120支撑在立柱220上，防止其侧翻。支撑组件130与行走组件110平行间隔设置，大致行程U型。
平台本体140包括底板142、背板146和栏杆，底板142水平设置，背板146竖直设置并与底板142垂直连接；栏杆围绕在底板142周围防止施工人员踩空。背板146上设置有滑块，背板146通过滑块与导轨122滑动连接。为了防滑，底板142采用了花纹钢板。
请参考图3；为了驱动平台本体140上下移动，施工平台100还设置了驱动组件150。驱动组件150包括齿条152、齿轮154和驱动电机156，齿条152与导向组件120的连接杆124固定连接并平行设置。驱动电机156 与背板146固定连接，并通过蜗轮蜗杆减速机与齿轮154传动连接；齿轮 154与齿条152啮合。驱动电机156转动时，其通过涡轮蜗杆减速机驱动齿轮154转动。齿轮154与齿条152啮合，由于驱动电机156的外壳与平台本体140固定连接，因此，驱动电机156和平台本体140同步上下移动。
为了便于平台本体140上下移动，施工平台100还包括控制器和控制面板，控制器与动力装置和驱动电机156电连接。控制器采用了单片机；关于控制器的具体电路结构，请参考《80C51单片机仿真设计实例教程-- 基于Keil C和Proteus》清华大学出版社ISBN978-7-302-41682-1或《单片机原理及应用》作者：冯文旭等著、出版日期：2008-08-01、版次： 1ISBN：9787111243953、出版社：机械工业出版社。
本实施例提供的桥梁施工平台100的工作原理如下:
将上述施工平台100吊挂在桥梁200本体上，并使得支撑组件130的端部与立柱220支撑，确保平台整体的稳定性。施工人员系上安全绳后沿导向组件120上的爬梯来到平台本体140上进行施工即可。当需要对不同高度的施工区域施工时，开启驱动电机156，使得齿轮154与齿条152啮合即可；当平台本体140移动到预设高度时，关闭驱动电机156即可。当需要沿桥梁200移动施工平台时，为了保证安全，施工人员应当先离开施工平台，等移动到预定位置后再进行施工。
需要说明的是，在其它实施例中，控制器还可以采用PLC，或者也可以不设置控制器；另外，在其它实施例中，平台本体可以与导向组件固定连接；或者，行走组件也可以不设置动力装置。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920029059.1
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:53(云南)
授权编号:CN209468696U
授权时间:20191008
主分类号:E01D 21/00
专利分类号:E01D21/00
范畴分类:36A;36E;
申请人:云南省建设投资控股集团有限公司
第一申请人:云南省建设投资控股集团有限公司
申请人地址:650000 云南省昆明市经济技术开发区信息产业基地林溪路188号
发明人:魏家旭;朱红兴;普利坚;刘昆珏;李灿德;李德宏;余化彪;罗顺江;杨振生;佟彦;朱小京;常阿娜;刘睿迪
第一发明人:魏家旭
当前权利人:云南省建设投资控股集团有限公司
代理人:郭斌莉
代理机构:11371
代理机构编号:北京超凡志成知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计