郑州市郊铁路运营方案研究

论文摘要

结合市郊铁路项目背景及功能定位,同时借鉴国内外市郊铁路设计经验,从出行通达性、换乘便利性、技术方案可行性及功能转换的灵活性等角度分析,推荐郑州市郊铁路与2号线贯通运营。通过对线路功能定位、线路条件、平均站间距及运行能耗等因素分析,为发挥其快速联络通道作用,推荐列车最高运行速度为100 km/h,并与2号线80 km/h列车混跑运行。从乘客出行需求、出行时间目标值、线路条件及系统通过能力等因素分析,为满足沿线通勤客流及空港客流的多样化的出行需求,提供差异化的出行服务,推荐采用快慢车行车组织模式。

论文目录

• 1 项目背景
• 2 线路衔接及最高运行速度
•   2.1 与2号线衔接方式
•   2.2 列车最高运行速度
• 3 行车组织模式
•   3.1 行车组织模式分类
•   3.2 行车组织模式选择
•   3.3 快慢车组合行车组织方案
•     3.3.1 快车运行区段
•     3.3.2 快车停靠方案
•     3.3.3 避让站设置
•     3.3.4 快慢车开行方案
•   3.4 快慢车组合的行车组织方案评价
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱颖,任磊,苏智慧

关键词: 郑州,市郊铁路,贯通运营,行车组织

来源: 城市轨道交通研究 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 郑州地铁集团有限公司

分类号: U29

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.04.010

页码: 39-41+47

总页数: 4

文件大小: 738K

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