论文摘要
指出了原油装卸和储存过程的蒸发损耗主要是由饱和烃和芳烃的挥发而引起的,两者共含原油组份的17.4%~22.2%。根据公式计算,原油装船损耗介于0.017%~0.032%,由于装船过程需要伴热,因此按0.03%考虑较为合理,原油储运时的挥发损耗为0.078%~0.217%之间,该过程无需伴热,因此,按0.15%考虑较为合理。装船损耗的排放量明显小于储运工程的损耗量,但由于装船损耗在短时间内集中排放,因此,对下风向地面浓度的影响,装船废气明显大于储运废气。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 钱利红
关键词: 原油,装卸,储运,大气环境影响
来源: 绿色科技 2019年20期
年度: 2019
分类: 农业科技,工程科技Ⅰ辑
专业: 环境科学与资源利用
单位: 煤科集团杭州环保研究院有限公司
分类号: X736
DOI: 10.16663/j.cnki.lskj.2019.20.032
页码: 88-90
总页数: 3
文件大小: 229K
下载量: 17
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