基于CAN总线电传动车辆电驱动控制网络设计

论文摘要

交流式电传动车辆由于拥有体积小,质量轻、效率高、基本免维护、调速范围广等优点,逐渐被采用。主要对电驱动控制网络进行分析,根据传动特点,对电驱动系统的主要电路:主回路和制动系统电路进行设计;基于CAN总线对电驱动控制网络进行结构设计,系统遵循CAN2.0B协议;对系统的通讯网络协议进行分析设计,选用遵循J1939的通讯协议对励磁控制器和逆变器的协议设置和应答进行分析;根据车辆行驶控制流程,对通讯周期进行分析;基于实验室模拟电传动系统,基于监控状态显示、逻辑系统测试、电机特性等对系统进行测试。结果可知:电驱动控制网络应遵循CAN2.0B协议,系统中设计两条CAN总线;选用遵循J1939的通讯协议,满足通信网络对实时性要求;监控状态显示总线状态运行正常,各信号传输稳定,满足要求;逻辑测试和发电机特性测试结果表明整车控制系统CAN网络通讯正常,验证了通信协议与控制逻辑的合理性、正确性和有效性,为此类车辆设计提供参考。

论文目录

• 1 引言
• 2 电驱动系统电路设计
•   2.1 主回路设计
•   2.2 制动系统电路设计
• 3 电驱动控制网络设计
•   3.1 控制网络设计
•   3.2 通信网络协议
•   3.3 控制周期的确定
• 4 系统试验测试分析
•   4.1 监控状态显示
•   4.2 控制逻辑测试
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭兆松,吴士力,文爱民

关键词: 电传动车辆,电驱动系统,控制网络,总线,通讯协议

来源: 机械设计与制造 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

专业: 汽车工业,自动化技术

单位: 南京交通职业技术学院,南京理工大学

基金: 江苏省高校品牌专业建设工程一期项目(PPZY2015B175),江苏高校“青蓝工程”资助项目(苏教师2017-15)

分类号: U469.72;TP273

DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.09.055

页码: 217-221+226

总页数: 6

文件大小: 1592K

下载量: 148