汽车密封胶涂覆流管优化设计、仿真与金属增材制造

论文摘要

为解决大众汽车用于PVC涂覆时流管壁较薄、容易破裂的问题,将金属增材制造与传统工艺相结合,提出了用于PVC涂覆的精确流量管制造的设计,在不影响PVC涂层质量的同时进一步优化流管结构。基于激光选区熔化加工参数对流管成形过程的研究基础上,利用SLM技术成形流管,通过电火花工艺加工出口以改善其表面质量和PVC涂覆性能,最终进行表面PVC胶体涂覆。仿真与实验结果证明:SLM成形后流管显示出更好流动性能,PVC涂覆胶体表面光滑,宽度合适。研究表明:SLM与传统制造技术相结合,能制造高精度的复杂零件。

论文目录

• 1 实验方法
•   1.1 PVC涂覆流管工作流程要求
•   1.2 设备与材料
•   1.3 实验流程与测试
•     1.3.1 流管优化设计约束参数
•     1.3.2 流管设计制造方案
•     1.3.3 精度和强度性能测试
•     1.3.4 PVC涂敷效果测试
• 2 结果与讨论
•   2.1 金属3D打印工艺约束分析
•     2.1.1 不同角度内孔成形效果探究
•     2.1.2 薄壁成形效果探究
•   2.2 流管优化设计
•   2.3 流管SLM成形及缺陷分析
•   2.4 涂覆效果与CFD胶体流动验证
•   2.5 实验结果探讨
•     2.5.1 制造方式组合效果测试
•     2.5.2 流管制造过程中的工艺约束
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王迪,窦文豪,李国臣,杨永强,卢建斌

关键词: 激光选区熔化,涂覆,优化设计,组合制造

来源: 电加工与模具 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 华南理工大学机械与汽车工程学院,东莞职业技术学院,一汽大众汽车股份有限公司

基金: 国家自然科学基金资助项目(51775196),广东省科技计划项目(2017B090912003,2017A050501058)

分类号: U466

页码: 55-62

总页数: 8

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