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摘要：北京地铁16号线工程丰台南路站为明挖车站，位于现状东西向看丹路与规划南北向万寿路南延道路交汇处的路口南侧，车站主体呈南北走向，为16号线和9号线换乘车站，两车站密贴。车站防水为结构防水混凝土自防水为主+迎水面柔性外包防水。明挖结构迎水面环、纵向施工缝采用钢边橡胶止水带+注浆管进行防水处理。无法施工止水带的施工缝（如洞口部位）及暗挖结构迎水面施工缝均采用双道止水胶+注浆管进行防水处理。非迎水面结构楼板施工缝：采用20mmx10mm膨润土橡胶止水条进行防水处理。
下面就以本车站为例，说明明挖车站结构防水细部施工技术。
关键词：明挖车站，防水细部，施工技术
一、结构细部防水主要施工材料
1.1钢边橡胶止水带
中埋式钢边橡胶止水带是以镀锌钢带和天然橡胶为原料所组成的组合式止水带，橡胶主体材料为性能优良的耐老化橡塑材料，具有极强的自粘性，优异的耐水、耐酸碱和耐老化性能，且其夏季高温不流淌，冬季低温不发脆。钢边橡胶止水带安装方便，其作用是加长施工缝、变形缝处的水流通道。施工缝部位采用普通型钢边橡胶止水带；变形缝采用中孔型钢边橡胶止水带，其抗变形能力强于普通型钢边橡胶止水带。
中埋式钢边止水带的中间橡胶体在结构变形时被压缩、拉伸、变形，从而起到密封止水作用。由于混凝土浇筑施工时的巨大振动力会使止水带移位、扯离、扭转从而出现松动，以致在水压较大的情况下止水带部位会产生渗漏现象，所以施工中对钢边止水带的固定十分重要。待结构流水段钢筋绑扎结束，即可对止水带安装位置进行准确定位，从止水带两侧钢边边缘间隔300mm的预留孔处，穿铅丝将止水带固定在结构钢筋上，防止混凝土浇筑施工时发生位移变化。中埋式钢边止水带的接头部位也是结构防水的薄弱点，施工中应尽量减少止水带出现接头的机率。止水带应尽量在工厂连接成整体，若因制造工艺、运输条件等限制，确需在现场连接时，应采用热压硫化胶合（橡胶止水带），其接头外观应平整光洁，且抗拉强度不低于母材的50%。
1.2遇水膨胀止水胶
遇水膨胀止水胶特点：具有橡胶的弹性止水和遇水后自身的体积膨胀止水的双重止水机理。最大能抗1.5Mpa的水压。遇水膨胀止水胶可以在潮湿环境中固化，固化时间取决于环境温度和湿度。温度越高或湿度越大，固化时间越短。
使用标准嵌缝施工枪。遇水膨胀止水胶施胶后，待表面硬化，即手指触摸干燥后就可进行下一次混凝土浇筑。遇水膨胀止水胶具有缓膨性，其7天的膨胀率占最终膨胀的39.3%，一次不用担心在下一次混凝土浇筑前发生膨胀过高影响施工。
环保、无毒，可以耐盐酸、盐水、碳酸钠，可以与饮水接触、安全，属环保产品。
二、地铁明挖车站结构细部的防水施工技术
2.1施工缝细部防水施工
施工缝包括环向施工缝和水平纵向施工缝，水平纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶和水泥基渗透结晶材料（1.5kg/m2）进行防水处理。施工缝处进行防水施工前必须凿毛清理，然后涂刷水泥基渗透结晶材料。止水胶挤出粘贴在施工缝表面，固化成型后的断面尺寸为（8~10）mm×（18~20）mm。
2.1.1顶板、底板水平环向施工缝
车站主体环向施工缝采用普通中埋式钢边橡胶止水带。首先按设计要求将止水带固定牢固，然后安装固定快易网。施工缝须预留相邻流水段结构钢筋，因此快易网遇钢筋须剪一豁口。快易网的固定采用预制的钢筋篦子，篦子之字形筋与结构纵向预留钢筋焊接。结构施工缝顶部采用50mm×100mm方木支挡，混凝土成型后即可进行拆除清理。
2.1.2墙体竖向施工缝
对于墙体竖向施工缝防水工作和底板、顶板水平施工缝的手法相类似，对模板进行加固一般使用φ10v形钢筋和纵向钢筋进行焊接，在结构的背水面及迎水面处分别设置一个模板，竖向之间的距离在300mm。在模板的穿孔处与V形钢筋进行加固，加固时应该使用8号铅丝。
2.2变形缝细部防水施工
变形缝采用18mm厚多层板模板，具体固定形式也有所差别。在侧墙和底板变形缝部位的防水加强层上设置外贴式止水带，在结构中部设置钢边橡胶止水带；加强层与外贴式止水带之间采用厚度不小于1.5mm的双面自粘型丁基橡胶冷自粘防水卷材，丁基橡胶卷材与外贴式止水带等宽，齐缝中线设置。
2.2.1顶板、底板水平变形缝
变形缝采用中孔型中埋钢边橡胶止水带，首先按设计要求固定止水带，然后配制止水带两侧模板。模板外侧各设置两道50mm×100mm方木，采用单侧顶、拉的方式进行固定，内侧间隔焊接钢筋头对模板进行支顶，同时利用模板上的穿孔，用8号铅丝将结构钢筋绑扎牢固，支顶及拉接间距均为600mm。施工过程中必须严格控制模板和止水带的安装位置，并确保固定牢固，严禁出现位置不准或后续施工造成移位等情况。
2.2.2墙体竖向变形缝
墙体竖向变形缝构造与水平变形缝做法相似，模板固定方式采用φ10V形钢筋与纵向钢筋焊接，在结构迎水面、背水面各设一个，竖向间距300mm。在模板上穿孔，用8号铅丝将模板与V形钢筋拉结牢固。
2.3细部结构自防水
地下结构防水应遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。以结构自防水为基础，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，增强混凝土的抗渗性能；以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。结构自防水是地下结构防水最重要的一道防线，自防水效果的好坏直接关系到结构防水的成败。因此细部防水的关键是保证该部位防水混凝土的施工质量，包括以下几个方面。
2.3.1施工缝、变形缝混凝土浇筑、振捣及养护
面层及细部构造防水施工完成并验收合格后方可浇筑混凝土。根据天气情况，落实好混凝土浇筑前各项准备工作，如人员交底、机械准备、照明通讯设施准备、冬施保温养护材料器具准备、混凝土搅拌站供应落实等等。从混凝土到场检验到泵送至作业面，应严把质量关，根据流水段结构特点控制混凝土摊铺厚度，重点落实细部混凝土振捣工作。对于设置止水带的细部加强止水带底部混凝土的振捣，必须该位置混凝土饱满、密实；止水带上部由于浇筑、振捣效果比较直观，质量较好控制。对于未设置止水带的水平纵向施工缝，振捣完成后再进行一遍人工压平，确保混凝土密实度。养护工作由专人负责，按要求进行新浇混凝土的养护并填写养护记录，由质量部门下达最终停止养护的通知方可停止养护。
2.3.2施工缝混凝土凿毛及清理
派专人负责进行施工凿毛、清理作为结构施工细节控制的要点纳入工序管理中，应设专人负责，若该工作落实不到位，则禁止进行钢筋绑扎等后续工序施工。在施工缝清理过程中，使用大功率吸尘器的清理效果要远好于传统的高压风清理工艺。
三、结论
本文从结构细部防水的材料方面和具体的施工技术方面进行了详细的阐述，防水细部构造的做法决定了工程防水质量的效果，只有从材料的把关严控，再加上细部结点精细化的施工，才能真正的做到结构的不渗不漏。