全文摘要
本实用新型公开了一种用于直流无刷电机的直流可调速控制板，包括调速控制板本体、下壳体和上壳体，调速控制板本体的底端固定焊接有弹性卡件，下壳体的底端开设有下壳体底槽，下壳体的底端开设有卡接孔；该装置通过将内侧的电路板卡接在下盖板上，且操作方便，方便进行拆装，省时省力；该装置将上盖板和下盖板通过卡接的方式进行对接，方便日常进行检修或对内部进行清理的时候方便操作。
主设计要求
1.一种用于直流无刷电机的直流可调速控制板，包括调速控制板本体(1)、下壳体(2)和上壳体(3)，其特征在于：所述调速控制板本体(1)的底端固定焊接有弹性卡件(4)，所述下壳体(2)的底端开设有下壳体底槽(5)，所述下壳体(2)的底端开设有卡接孔(6)，所述下壳体(2)的侧面开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)上焊接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)上焊接有多个连接柱(9)，所述上壳体(3)上开设有多个通孔(10)，多个所述通孔(10)的外侧两边均焊接有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的另一端焊接有卡接槽(12)。
设计方案
1.一种用于直流无刷电机的直流可调速控制板，包括调速控制板本体(1)、下壳体(2)和上壳体(3)，其特征在于：所述调速控制板本体(1)的底端固定焊接有弹性卡件(4)，所述下壳体(2)的底端开设有下壳体底槽(5)，所述下壳体(2)的底端开设有卡接孔(6)，所述下壳体(2)的侧面开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)上焊接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)上焊接有多个连接柱(9)，所述上壳体(3)上开设有多个通孔(10)，多个所述通孔(10)的外侧两边均焊接有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的另一端焊接有卡接槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于直流无刷电机的直流可调速控制板，其特征在于：所述下壳体(2)为矩形槽体结构，下壳体(2)的底端开设有下壳体底槽(5)，所述下壳体(2)上端的凹槽深度大于下壳体底槽(5)的深度，所述卡接孔(6)贯穿下壳体(2)上端的凹槽和底端的下壳体底槽(5)。
3.根据权利要求1所述的一种用于直流无刷电机的直流可调速控制板，其特征在于：所述弹性卡件(4)的一侧为矩形柱体结构，弹性卡件(4)设置有多个，弹性卡件(4)的下段一体成型为三棱柱结构，弹性卡件(4)的两侧结构对称设置，且中间设置有空隙，弹性卡件(4)的两边结构在自然情况下的距离等于卡接孔(6)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种用于直流无刷电机的直流可调速控制板，其特征在于：所述下壳体底槽(5)开设在下壳体(2)的底端，下壳体底槽(5)的截面面积等于下壳体(2)上端的内截面面积，下壳体底槽(5)的深度的大于弹性卡件(4)下段结构的高度。
5.根据权利要求1所述的一种用于直流无刷电机的直流可调速控制板，其特征在于：所述上壳体(3)的内截面面积大于下壳体(2)的内截面面积，上壳体(3)的内侧宽度等于下壳体(2)的宽度，上壳体(3)的内侧长度小于下壳体(2)的长度，且下壳体(2)两侧的连接柱(9)在自然状态下将卡接在上壳体(3)两侧的卡接槽(12)内侧。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及调速控制板的相关技术领域，具体为一种用于直流无刷电机的直流可调速控制板。
背景技术
控制板也是一种电路板，其运用的范围虽不如电路板来的宽泛，但却比普通的电路板来的智能、自动化，简单的说，能起到控制作用的电路板，才可称为控制板；
现在市面上出现了用于直流无刷电机的直流可调速控制板，控制板一般都是螺接在外壳体上，且上下壳体直接也为螺接结构，在对其进行拆卸安装的时候需要利用工具进行拆装，操作非常繁琐，且费时费力；为此，本实用新型提出一种用于直流无刷电机的直流可调速控制板用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于直流无刷电机的直流可调速控制板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于直流无刷电机的直流可调速控制板，包括调速控制板本体、下壳体和上壳体，所述调速控制板本体的底端固定焊接有弹性卡件，所述下壳体的底端开设有下壳体底槽，所述下壳体的底端开设有卡接孔，所述下壳体的侧面开设有安装槽，所述安装槽上焊接有第一弹簧，所述第一弹簧上焊接有多个连接柱，所述上壳体上开设有多个通孔，多个所述通孔的外侧两边均焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端焊接有卡接槽。
优选的，所述下壳体为矩形槽体结构，下壳体的底端开设有下壳体底槽，所述下壳体上端的凹槽深度大于下壳体底槽的深度，所述卡接孔贯穿下壳体上端的凹槽和底端的下壳体底槽。
优选的，所述弹性卡件的一侧为矩形柱体结构，弹性卡件设置有多个，弹性卡件的下段一体成型为三棱柱结构，弹性卡件的两侧结构对称设置，且中间设置有空隙，弹性卡件的两边结构在自然情况下的距离等于卡接孔的宽度。
优选的，所述下壳体底槽开设在下壳体的底端，下壳体底槽的截面面积等于下壳体上端的内截面面积，下壳体底槽的深度的大于弹性卡件下段结构的高度。
优选的，所述上壳体的内截面面积大于下壳体的内截面面积，上壳体的内侧宽度等于下壳体的宽度，上壳体的内侧长度小于下壳体的长度，且下壳体两侧的连接柱在自然状态下将卡接在上壳体两侧的卡接槽内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该装置通过将内侧的电路板卡接在下盖板上，且操作方便，方便进行拆装，省时省力；
2.该装置将上盖板和下盖板通过卡接的方式进行对接，方便日常进行检修或对内部进行清理的时候方便操作。
附图说明
图1为本实用新型的结构爆炸示意图；
图2为本实用新型的结构连接剖示图；
图3为本实用新型的图2中A处结构示意图。
图中：1调速控制板本体、2下壳体、3上壳体、4弹性卡件、5下壳体底槽、6卡接孔、7安装槽、8第一弹簧、9连接柱、10通孔、11第二弹簧、12卡接槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于直流无刷电机的直流可调速控制板，包括调速控制板本体1、下壳体2和上壳体3，调速控制板本体1的底端固定焊接有弹性卡件4，下壳体2的底端开设有下壳体底槽5，下壳体2的底端开设有卡接孔6，下壳体2的侧面开设有安装槽7，安装槽7上焊接有第一弹簧8，第一弹簧8上焊接有多个连接柱9，上壳体3上开设有多个通孔10，多个通孔10的外侧两边均焊接有第二弹簧11，第二弹簧11的另一端焊接有卡接槽12。
进一步地，下壳体2为矩形槽体结构，下壳体2的底端开设有下壳体底槽5，下壳体2上端的凹槽深度大于下壳体底槽5的深度，卡接孔6贯穿下壳体2上端的凹槽和底端的下壳体底槽5，下壳体底槽5方便下壳体2上的弹性卡件4对接在卡接孔6中时，底端下壳体底槽5侧壁具有支撑作用。
进一步地，弹性卡件4的一侧为矩形柱体结构，弹性卡件4设置有多个，弹性卡件4的下段一体成型为三棱柱结构，弹性卡件4的两侧结构对称设置，且中间设置有空隙，弹性卡件4的两边结构在自然情况下的距离等于卡接孔6的宽度，弹性卡件4底端的结构在按压时能够通过卡接孔6，且弹性卡件4在自然状态下，弹性卡件4下端的结构刚好起到卡接作用。
进一步地，下壳体底槽5开设在下壳体2的底端，下壳体底槽5的截面面积等于下壳体2上端的内截面面积，下壳体底槽5的深度的大于弹性卡件4下段结构的高度，下壳体底槽5保持整个的卡接后的稳定性。
进一步地，上壳体3的内截面面积大于下壳体2的内截面面积，上壳体3的内侧宽度等于下壳体2的宽度，上壳体3的内侧长度小于下壳体2的长度，且下壳体2两侧的连接柱9在自然状态下将卡接在上壳体3两侧的卡接槽12内侧，下壳体2对应设置在上壳体3的内侧。
工作原理：实际工作时，将调速控制板本体1对应放置在下壳体2的内侧，调速控制板本体1底端的弹性卡件4对应连接在卡接孔6中，弹性卡件4对应卡接孔6的位置及个数设置，弹性卡件4两边的结构柱体具有弹性，且在下压的过程中，两边的结构向中间挤压，并贯穿卡接孔6的底端的时候，弹性卡件4下端的三菱柱结构将会卡接在卡接孔6的底端；再将上壳体3改在下壳体2的外侧，将一侧的下壳体2上的两个连接柱9对应上壳体3上的通孔10插接，同时连接柱9将卡接在卡接槽12的内侧，再将另一侧的连接柱9对应卡接在卡接槽12中，卡接槽12的大小等于通孔10的大小，在进行拆卸的时候，将卡接槽12按压至通孔10的内侧，连接柱9对应弹出通孔10内，同时向一边抽出下壳体2，该装置结构简单，操作便捷。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822066925.2
申请日:2019-08-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209643142U
授权时间:20191115
主分类号:H05K 5/02
专利分类号:H05K5/02
范畴分类:39D;
申请人:深圳市智建恒智能科技有限公司
第一申请人:深圳市智建恒智能科技有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市龙岗区坂田街道上雪科技园东区4号B座4楼
发明人:赵忠军;刘育恒
第一发明人:赵忠军
当前权利人:深圳市智建恒智能科技有限公司
代理人:马金华
代理机构:11531
代理机构编号:北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计