全文摘要
本实用新型公开了一种用于高速公路联网ETC装置，包括主体，所述主体上端的外表面上固定安装有安装座，所述安装座的上端固定安装有感光摄像头，所述感光摄像头的两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆的下端固定安装在主体的上表面上，所述支撑杆的上端固定安装有顶盖，所述顶盖的上表面上固定安装有导流板，所述主体内部的上端固定安装有固定板，所述固定板的上表面上固定安装有蓄电池，所述主体内部于固定板的下端固定安装有安装架，所述主体一侧侧面的下端设置有开口。本实用新型结构简单，操作便捷，设计合理，有很好的防雨和散热性能，增加装置的使用寿命，同时方便后期工作人员的检测与维修，更加符合市场需求。
主设计要求
1.一种用于高速公路联网ETC装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)上端的外表面上固定安装有安装座(2)，所述安装座(2)的上端固定安装有感光摄像头(3)，所述感光摄像头(3)的两侧均设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的下端固定安装在主体(1)的上表面上，所述支撑杆(4)的上端固定安装有顶盖(5)，所述顶盖(5)的上表面上固定安装有导流板(6)，所述主体(1)内部的上端固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)的上表面上固定安装有蓄电池(8)，所述主体(1)内部于固定板(7)的下端固定安装有安装架(9)，所述主体(1)一侧侧面的下端设置有开口(10)，所述主体(1)的内侧壁上于开口(10)靠近主体(1)中间的一侧固定安装有小型风扇(11)，所述主体(1)远离开口(10)一侧的侧面上固定安装有ETC天线(12)，所述主体(1)远离开口(10)一侧的侧壁上、固定板(7)上和安装架(9)上均设置有若干个通风孔(13)。
设计方案
1.一种用于高速公路联网ETC装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)上端的外表面上固定安装有安装座(2)，所述安装座(2)的上端固定安装有感光摄像头(3)，所述感光摄像头(3)的两侧均设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的下端固定安装在主体(1)的上表面上，所述支撑杆(4)的上端固定安装有顶盖(5)，所述顶盖(5)的上表面上固定安装有导流板(6)，所述主体(1)内部的上端固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)的上表面上固定安装有蓄电池(8)，所述主体(1)内部于固定板(7)的下端固定安装有安装架(9)，所述主体(1)一侧侧面的下端设置有开口(10)，所述主体(1)的内侧壁上于开口(10)靠近主体(1)中间的一侧固定安装有小型风扇(11)，所述主体(1)远离开口(10)一侧的侧面上固定安装有ETC天线(12)，所述主体(1)远离开口(10)一侧的侧壁上、固定板(7)上和安装架(9)上均设置有若干个通风孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路联网ETC装置，其特征在于：所述主体(1)上于开口(10)的上端固定安装有充电接口(14)，所述充电接口(14)通过导线与蓄电池(8)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路联网ETC装置，其特征在于：所述顶盖(5)的两侧均采取倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路联网ETC装置，其特征在于：所述安装架(9)上分别固定安装有控制电路板(91)、发射电路板(92)和接线电路板(93)，所述控制电路板(91)、发射电路板(92)和接线电路板(93)之间依次电性连接，所述控制电路板(91)与ETC天线(12)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路联网ETC装置，其特征在于：所述开口(10)和通风孔(13)上均设置有防尘网(101)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电子收费系统设备技术领域，具体为一种用于高速公路联网ETC装置。
背景技术
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式，ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍，对于交通繁忙的大桥、隧道，不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。在现有的技术中，由于收费站是露天的，只有一个顶棚，在一些极端的天气情况下，比如暴风雨，雨水很可能会渗入到装置中，对装置的内部结构造成损害，同时在天气较热的情况下，由于高速公路的路面都是沥青路面，很容易吸收大量的热量，导致温度较高，对装置有很大的影响，严重影响了装置的使用寿命，同时由于装置内部结构较复杂，在后期检测维修时比较困难，增加了工作人员的工作负担。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路联网ETC装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速公路联网ETC装置，包括主体，所述主体上端的外表面上固定安装有安装座，所述安装座的上端固定安装有感光摄像头，所述感光摄像头的两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆的下端固定安装在主体的上表面上，所述支撑杆的上端固定安装有顶盖，所述顶盖的上表面上固定安装有导流板，所述主体内部的上端固定安装有固定板，所述固定板的上表面上固定安装有蓄电池，所述主体内部于固定板的下端固定安装有安装架，所述主体一侧侧面的下端设置有开口，所述主体的内侧壁上于开口靠近主体中间的一侧固定安装有小型风扇，所述主体远离开口一侧的侧面上固定安装有ETC天线，所述主体远离开口一侧的侧壁上、固定板上和安装架上均设置有若干个通风孔。
优选的，所述主体上于开口的上端固定安装有充电接口，所述充电接口通过导线与蓄电池电性连接。
优选的，所述顶盖的两侧均采取倾斜设置。
优选的，所述安装架上分别固定安装有控制电路板、发射电路板和接线电路板，所述控制电路板、发射电路板和接线电路板之间依次电性连接，所述控制电路板与ETC天线电性连接。
优选的，所述开口和通风孔上均设置有防尘网。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在主体的上端固定安装有支撑杆，支撑杆的上端固定安装有顶盖，顶盖的上端固定安装有导流板，通过顶盖和导流板的作用，可以快速的将飘落到装置上的雨水导流掉，防止雨水渗入到装置内，对装置的内部结构造成破坏；
2、本实用新型通过在主体上设置有小型风扇和若干个通风孔，通过小型风扇和通风孔的作用，可以快速的将装置内各个零件产生的热量排出，同时通过加快装置内空气的流速，降低空气的温度，对装置的内部零件进行保护，增加装置的使用寿命；
3、实用新型通过在主体固定安装有安装架，通过安装架的作用，使各个零件可以合理的安装，规划装置内部的布局，使装置内部结构更加整齐，方便工作人员的后期维修与检测，更加符合市场需求。
附图说明
图1为本实用新型一种用于高速公路联网ETC装置整体结构示意图；
图2为本实用新型一种用于高速公路联网ETC装置整体俯视图；
图3为本实用新型一种用于高速公路联网ETC装置整体侧视图。
图中：1-主体；2-安装座；3-感光摄像头；4-支撑杆；5-顶盖；6-导流板；7-固定板；8-蓄电池；9-安装架；10-开口；11-小型风扇；12-ETC天线；13-通风孔；14-充电接口；91-控制电路板；92-发射电路板；93-接线电路板；101-防尘网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于高速公路联网ETC装置，包括主体1，所述主体1上端的外表面上固定安装有安装座2，所述安装座2的上端固定安装有感光摄像头3，所述感光摄像头3的两侧均设置有支撑杆4，所述支撑杆4的下端固定安装在主体1的上表面上，所述支撑杆4的上端固定安装有顶盖5，所述顶盖5的上表面上固定安装有导流板6，所述主体1内部的上端固定安装有固定板7，所述固定板7的上表面上固定安装有蓄电池8，所述主体1内部于固定板7的下端固定安装有安装架9，所述主体1一侧侧面的下端设置有开口10，所述主体1的内侧壁上于开口10靠近主体1中间的一侧固定安装有小型风扇11，所述主体1远离开口10一侧的侧面上固定安装有ETC天线12，所述主体1远离开口10一侧的侧壁上、固定板7上和安装架9上均设置有若干个通风孔13。
所述主体1上于开口10的上端固定安装有充电接口14，所述充电接口14通过导线与蓄电池8电性连接，有利于蓄电池8的正常充电，保证装置能够正常工作；所述顶盖5的两侧均采取倾斜设置，有利于快速的将雨水导流，防止雨水渗入到装置内；所述安装架9上分别固定安装有控制电路板91、发射电路板92和接线电路板93，所述控制电路板91、发射电路板92和接线电路板93之间依次电性连接，所述控制电路板91与ETC天线12电性连接，有利于装置各个部件正常的工作，增加装置的灵敏性；所述开口10和通风孔13上均设置有防尘网101，有利于防止灰尘进入装置内，对装置的内部结构进行保护。
工作原理：在主体1的上端固定安装有支撑杆4，支撑杆4的上端固定安装有顶盖5，顶盖5的上端固定安装有导流板6，通过顶5盖和导流板6的作用，可以快速的将飘落到装置上的雨水导流掉，防止雨水渗入到装置内，对装置的内部结构造成破坏，主体1上还设置有小型风扇11和若干个通风孔13，通过小型风扇11和通风孔13的作用，可以快速的将装置内各个零件产生的热量排出，同时通过加快装置内空气的流速，降低空气的温度，对装置的内部零件进行保护，增加装置的使用寿命，同时，主体1固定安装有安装架9，通过安装架9的作用，使各个零件可以合理的安装，规划装置内部的布局，使装置内部结构更加整齐，方便工作人员的后期维修与检测，更加符合市场需求。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920105062.7
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:53(云南)
授权编号:CN209149365U
授权时间:20190723
主分类号:G07B 15/06
专利分类号:G07B15/06
范畴分类:40F;
申请人:云南交通职业技术学院
第一申请人:云南交通职业技术学院
申请人地址:650101 云南省昆明市呈贡区万青青路2056号云南交通职业技术学院
发明人:施佳;王昱婷;蔡宇镭;张榆进
第一发明人:施佳
当前权利人:云南交通职业技术学院
代理人:张焱
代理机构:11724
代理机构编号:北京成实知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计