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摘要：在市政路桥施工中存在一些质量病害，影响其结构的安全性、耐久性。因此，要加强对市政路桥工程施工质量控制的重视，探索有效地解决措施，避免路桥工程施工中产生质量病害。文章主要对市政路桥施工中产生的病害及处理措施做阐述。
关键词：市政路桥施工；病害；处理措施
引言
市政路桥对于城市的正常运行和发展来说十分重要，其主要的施工对象是城市相关的公路、桥梁，由此可知其与城市的交通运输息息相关。同时其又是一项综合性和负责性兼具的大型工程，而市政路桥又多在城市内部，来往人口车流极多，这在一定程度上都提高了市政路桥中病害的发生率。
1市政路桥施工过程中的常见病害
1.1路面出现破损
有关调查显示，很多路面项目在投入使用后容易出现表面断裂和破损现象，这对路面的使用造成了较大的威胁。这种现象出现的原因有很多。首先，如果质量控制没做好，路面的压实度不高，就会对路面的承载力造成直接影响；其次，如果在施工中出现沥青不合格或者偷工减料的情况，路面的承载力也会由于高温或低温的出现受到影响。再次，如果在施工过程中遇到恶劣天气，雨水的渗入会破坏路面土层或基层，这会降低路面的强度和稳定性。第四，如果有裂缝或细纹在碾压过程中出现，就会加剧路面上的混凝土或沥青的开裂。最后，如果路面的基层材料发生热胀冷缩也会使路面出现裂缝。
1.2软土处理不好产生的地基塌陷
公路桥梁施工质量的高低，在一定程度上取决于软土的处理。软土处理是公路桥梁路面施工中的难点和重点，因为软土本身的性质比较特殊。含水量大、承载力差和抗剪度低是软土的特性。公路施工如果遇到软土层，需要以软土作为公路桥梁的路基，应该谨慎施工，防止出现路面塌陷和沉降，导致施工质量下降。另一方面，软土的承载力差、含水量高、抗剪性弱，施工人员如果不进行软土处理或者处理不符合有关的技术要求和技术标准，那路面的质量就无法得到保证。
1.3桥头搭板或伸缩缝连接不好
在路面工程的施工中，桥台的沉降和桥头填土并不完全相同，他们之间有一定的差异。如果施工人员进行的施工不符合施工要求，导致桥头搭板或伸缩缝的连接出现问题，那后续的施工就会受到影响，那么路面行车的舒适度和安全性也会受到影响，导致实际的车速不能达到预期的效果。除此之外，如果回填材料的排水性能不好，压实性能也比较差，没有达到桥梁设计的要求，那么会很容易导致沉降现象的产生。
1.4路基出现滑移
路堤填土边较陡的路基，会出现滑移现象，当路基边坡的部分区域受到破坏的情况也会出现滑移现象，滑移具体表现为：路基先顺桥台位置进行滑移。在桩柱形式的桥台位置处，因为台前的填土受到侧压的影响，使得锥坡位置出现损坏的状况，加上车辆自身的重力和需要承担的重量，会使得土体不断向桥内偏移，最终使得路基整体下滑，也会出现相应的裂缝，桥头的路基会出现纵向位移现象。
另外，路基会沿着横桥方向滑移，路堤边坡在较为陡峭的环境或者受到损害的情况下会因荷载的重力影响，使得坡面出现纵向的裂缝，致使路基顺着边坡裂缝往下滑，这就使得路基出现严重滑移。
2路桥施工常见病害出现的原因
2.1工程设计不合理
路桥的地基不均匀沉降，使得桥面整体受力不均，在路桥的各部位出现裂缝，如果地基的不均匀沉降程度较重时，会导致桥面的塌陷，甚至是桥梁的毁损。桥梁的选择没有对其的强度力做好监测，对桥梁结构的尺寸设置没有拿捏到位，在受大较大压力时不能很好地保持性能，使路桥在长期的使用中受到病害的侵扰。路面与桥梁两端的连接是影响路桥使用状况的重要因素。在施工的初期必须处理好接缝的问题，否则，出现沉陷问题的可能性很大。
2.2钢筋锈蚀病害
钢筋起着支撑桥梁的重要作用。如果钢筋出现锈蚀的情况后，会大幅度减少桥梁的使用寿命，同时降低它的安全系数。当钢筋出现锈蚀情况后，锈蚀部分的体积会膨胀至正常情况的数十倍。体积膨胀后就会对其周围的混泥土造成挤压，形成开裂、剥蚀等现象，最终会使路面的承载能力降低。因为钢筋有着一定的抗弯能力，钢筋锈蚀后会使锈蚀物流出，在桥梁表面形成锈迹，降低美观度。
2.3混泥土自身限制
混泥土容易受到水分和温度的影响。空气中水分含量过低、环境温度过高时，会导致混泥土的凝结。当外界各项指标都正常时，混泥土的体积也会有一定程度的缩小。另外，当其受到外界影响较大时，混泥土的内部会出现力的分散，最终导致裂缝的出现。此外，一些施工单位使用的混凝土质量也存在一定问题，例如低标号的水泥、收缩性较大的硅酸盐水泥等，并且在混凝土的配比中，一旦出现集料颗粒级配不符合相关的要求，或者粗细集料的含量过大都会导致混凝土出现不同程度的裂缝，从而影响工程质量。
3市政路桥施工中常见病害的防治对策
3.1确保施工值同设计值的一致性
一致性越高，证明品质越高。道路桥梁施工中裂缝危害形式很多，一定要组织专业工作者对其开展深入的研究，以便拟定最佳的处理措施，并且要在施工前，提早留意到有关问题，防止在施工过程中出现。能够实现施工值和设计值一致的方法有很多，要有计划地、科学地开展，从而提升一致性。在实际工作中，需要施工人员对路基基层系数开展严格的选择，从而使实际状况和设计值保持一致，对路基执行分层压实。需要关注的一个事情是：半刚性基层施工压实过程中对于水分的多少要严厉的控制，防止在施工过程中形成危害，保证压实度符合真实需
3.2对病害进行科学处理
因为施工中致使裂缝出现的原因很多，因此处置中要具体问题具体分析。贯串性质的裂缝要使用条带罩面方式，针对宽口裂缝要使用扩缝浇筑砂浆方式、针对裂缝在三毫米以上的情况运用固化剂和环氧树脂拌和匀称之后进行浇筑；针对大规模的麻面、露骨和平整性差的构造要运用沥青混凝土罩面整治，露骨过于严重的选取聚合物砂浆进行薄层处置。针对板角破裂等损坏大多运用部分修理的形式。
3.3加强材料的合理配置
施工中，使用优良的机器设备以及施工技术，降低人力物力的损耗，并且运用准确的施工设备以及技术，可以提升工作效率，并保障施工品质。实际施工中，如对沥青的运用，要严格根据有关标准进行，不能够不按照标准，私自改变工序。选用适宜的物料配合比。针对国际性的新式物料控制好使用量，特别路段要使用高效的新式物料。
3.4采用质量管理体系对病害进行预防处理
质量是一个企业的核心竞争力，因此要想有效处理桥路施工工程中的各类病害，必须构建一套完整有效的质量管理标准体系，该体系应基于科学和规范而建立，通过质量管理的手段将企业内部的各项职能相结合，构成一个职权分明、相互监督、优质有序的系统。与此同时，最高管理层还应将质量责任明确分配到各个职能部门，做到分工明确，职责分明的有效管理机制。
3.5加强混泥土的拌合和运输管理
混泥土的使用必须经过拌合过程，拌合过程的技术含量极高，操作起来的难度也十分大。其核心内容是对骨料的控制。浇筑时，因为各种材料的密度不同、重量不同，混泥土的流动会使其中的材料产生移动，对配比造成一定的影响，很难掌握碎石的级配分析。碎石因为数量多、体积大，往往只能堆积在空地上，受到外界的影响较大，因此对其的筛选十分重要。
4结语
路桥施工是一项非常复杂而细致的综合性工程。但在路桥施工过程中难免会有病害的发生，针对路桥施工中出现的病害，我们应当以建立预防为主，避免在设计和施工中出现错误，彻底消除路桥施工中出现的病害问题，提高路面的使用年限，提高工程的经济效益，严格履行各自的职责，只有这样，才能从根本上消除病害，提高路桥工程的施工质量和施工水平。
参考文献：
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