某SUV悬架与整车操纵稳定性分析

论文摘要

汽车底盘是车辆的核心系统,而悬架系统又是底盘的重要组成部分。悬架系统对整车行驶动力学(如操纵稳定性、行驶平顺性等)有举足轻重的影响,悬架系统的运动学特性会对整车的性能造成影响。操纵性是按驾驶员的意志操纵汽车方面的性能,稳定性是即使受到干扰后恢复原来运动状态的能力,两者相互联系,不可分开,稳定性的好坏直接影响操纵稳定的结果。本文以目标车型为研究对象,以虚拟样机CAE仿真技术为前提,采用虚拟样机仿真软件ADAMS/Car模块来分析悬架和整车的性能。

论文目录

• 1 引言
• 2 多体系统动力学建模与求解过程
• 3 典型工况分析结果
• 4 影响操纵稳定性因素的探讨
•   4.1 质心高低对操纵稳定性的影响
•   4.2 质心前后位置对操纵稳定性的影响
•   4.3 不同载荷对操纵稳定性的影响
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 但世群

关键词: 悬架系统,悬架运动学,操纵稳定性,虚拟样机

来源: 时代汽车 2019年01期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 上海游侠汽车有限公司

分类号: U463.33;U461

页码: 123-127

总页数: 5

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