发动机积碳分析及处理方法

论文摘要

汽车成为人类生活必不可少的交通设备,但发动机积碳会造成性能下降及结构损坏,处理发动机积碳显得尤为重要。通过研究发现,积碳是由于燃油中含有胶质等杂质附着在燃烧室表面经过高温烧结后形成,其形成速度取决于燃油品质、驾驶员驾驶习惯等。针对目前市场上良莠不齐的积碳处理方法,现提出一种新型积碳处理方法,并通过实车试验与传统处理积碳的方法进行对比,发现该方法的效果最好。

论文目录

• 0 引言
• 1 发动机积碳分析
•   1.1 积碳形成机制
•     （1） 燃油混合物的浓度过高
•     （2） 点火时刻或供油时间不准
•     （3） 气门及气门密封座圈密封不良
•     （4） 燃油品质过差
•     （5） 长时间处于怠速状态
•   1.2 积碳造成的危害
•     1.2.1 发动机结构损坏
•     1.2.2 发动机性能下降
•       （1） 动力性能。
•       （2） 油耗。
•       （3） 尾气排放。
• 2 积碳处理
•   2.1 积碳的预防及减少措施
•     （1） 清理空气滤芯
•     （2） 避免长时间怠速或热车
•     （3） 加注清洁燃油
•     （4） 发动机要进行定期清洗及养护
•   2.2 传统的积碳处理方法
• 3 一种新型清洗剂进行积碳的处理
•   3.1 积碳清洗原理
•   3.2 检测方法
•   3.3 检测依据
•   3.4 检测对比
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李金畅,阳林,钟兴华,骆文星,左宇城

关键词: 积碳,清洗剂,发动机

来源: 汽车零部件 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 广东工业大学机电工程学院

基金: 国家级大学生创新创业训练计划项目(201811845004),省级大学生创新创业训练计划项目(201711845017)

分类号: U472

DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.02.015

页码: 60-62

总页数: 3

文件大小: 410K

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