导读:本文包含了电动座椅论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:座椅,支架,电动车,折迭,计量学,有限元,儿童。
电动座椅论文文献综述
付志亮,周强,林琳,于文学,何秀全[1]（2019）在《地铁车辆电动折迭座椅的设计与实现》一文中研究指出针对大城市上下班高峰时期地铁车辆上人员拥挤的问题,设计了一种地铁车辆电动折迭座椅。该座椅可控制其自动折迭与放平,提高了地铁运载乘客的能力,有效地缓解了地铁交通压力。从结构及功能设计、驱动器设计、驱动逻辑设计、整机测试等方面介绍这种地铁电动折迭座椅。通过仿真与试验,验证了电动折迭座椅的优良性能。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年11期）
狄彦冬,雷梦[2]（2019）在《电动车儿童安全座椅真的安全吗？》一文中研究指出当下,电动自行车已成为许多市民日常出行首选的交通工具,电动自行车儿童安全座椅也应运而生。不少家长出于方便和安全考虑,在电动自行车的踏板上安装儿童安全座椅,以保障孩子的安全。但这种方式真的安全吗?近日,记者就此进行了采访。现象电动自行车加“(本文来源于《石嘴山日报》期刊2019-10-24）
金鑫,张绍兵,龚勇镇,韩惠子[3]（2019）在《基于人机工程的踏板电动车儿童安全座椅设计》一文中研究指出目的针对近年来儿童乘坐电动自行车频发伤亡事故的现状,研究现有电动车儿童安全座椅不合理的人机关系;从安全性、易用性的角度出发,为儿童安全座椅提供设计依据。方法采用人机工程学理论,综合分析了儿童安全座椅的人机工程学因素;运用产品设计中人体尺寸的应用原则,对儿童安全座椅进行了安全、合理的人机尺寸设计;使用调查法对儿童安全座椅的使用场景与使用方式进行了调研,得出了儿童安全座椅须符合人机工程学的功能与结构设计要求;依据儿童的生理和心理特征,对造型要素进行了分析。结果从可调节性、便携性、安全性等方面展开了研究,得出了儿童安全座椅的合理尺寸与结构设计要求,基于儿童的心理与生理特征,得出了安全座椅的造型设计要求。结论以踏板电动车为例,进行儿童安全座椅的创新设计实践,实现以人为中心,安全、舒适、便携的人机关系。(本文来源于《包装工程》期刊2019年20期）
刘宝华,么跃轩,孙玉坤[4]（2019）在《基于机器学习的汽车电动座椅位姿调整方案研究》一文中研究指出为解决汽车电动座椅出厂前位姿调整过程中的耦合现象,提出了一种基于机器学习的座椅位姿调整方法。根据座椅内部机械结构证明了座椅表面特定点之间的位置是线性相关的;利用激光测距传感器采集这些特定点的位置信息,在此基础上由线性分类器对岭回归模型进一步训练,得出分段岭回归模型并给出调整方案,通过实验验证了所提方法的可行性。实验结果表明:经过分段岭回归模型的预测,每个开关仅需要拨动一次就能使座椅位姿达到出厂标准,并降低了座椅位姿调整的误差,提高座椅位姿调整效率。(本文来源于《计量学报》期刊2019年05期）
李畅,吕志龙,周安德[5]（2019）在《动车组叁自由度电动座椅设计研究》一文中研究指出文章依据人机工程原理确定了座椅的尺寸并通过叁维软件完成了零件的建模和座椅的装配;对座椅导轨等关键零部件进行了有限元分析并对座椅叁维模型进行运动仿真分析。设计的电动座椅具有结构相对简单,生产成本较低的特点,为动车组乃至地铁等轨道交通车辆司机室电动座椅的推广使用打下了良好的基础。(本文来源于《设备管理与维修》期刊2019年16期）
魏风,张宝江[6]（2019）在《燃油汽车电动化的座椅设计》一文中研究指出为解决燃油汽车电动化设计过程中,由于地板上升导致的座椅空间收缩,及需要尽量保证H点不变的问题,该文对汽车前、后排座椅设计的切入点进行了梳理,利用假人实测、假人坐重-压缩量曲线等手段进行了验证。在满足H点要求的前提下,完成了座椅的设计工作,从而证明了燃油汽车电动化座椅设计的可行性,对今后类似项目设计具有指导和借鉴意义。(本文来源于《汽车工程师》期刊2019年06期）
贾磊[7]（2019）在《某纯电动公交车新型座椅支架结构优化设计及成形试验研究》一文中研究指出纯电动公交车凭借无污染、低噪声、乘坐舒适等诸多优点,在人们日常出行中已逐渐成为一种主流的交通工具。但由于所需配备的电池比能量低、质量较大,造成公交车整车较重且续航时间短。同时,目前在其零部件研发及制造过程中缺乏较为系统的理论依据。因此,为降低能耗、提升续航能力、减少生产成本、制定流程化研发方案,有必要对纯电动公交车进行轻量化研究。公交车座椅是车辆内部的重要组成部件,且数量较多,而座椅支架是座椅质量的主要来源,同时决定着座椅的承载能力,其结构性能的优劣直接影响到乘客乘坐公交车时的安全性和舒适性。在传统的座椅支架结构中往往存在着较多的过设计,造成结构笨重,无法满足轻量化的设计理念。因此,本文结合采用轻质材料与优化结构设计两种轻量化手段,基于热冲压超高强度钢的性能优势,提出了一种新型公交车座椅支架;首先,对所提出新型座椅支架的静动态特性进行了有限元分析,主要包括结构的静力学分析、模态分析及谐响应分析,并基于分析结果进行了结构优化;此外,对经过结构优化后的座椅支架进行了基于准静态法的危险工况疲劳分析和基于频域法的随机振动疲劳分析;最后,进行了新型座椅支架的热冲压成形试验及刚度校核试验验证,使结构在满足性能要求的前提下实现了大幅减重,对纯电动公交车整车的轻量化研究具有重要的指导意义。本文主要的研究内容和结论如下:(1)首先对纯电动公交车新型座椅支架的有限元建模流程及关键点进行了详细阐述;结合相关技术标准,根据公交车座椅支架所经历的四种典型组合工况,对初始设计的结构进行了静力学分析,结果表明:座椅支架静强度安全系数较高且变形较小,存在较大的轻量化空间;因此,基于变密度法与静力学分析结果对结构进行了拓扑优化,并对优化后的座椅支架进行了静力学分析、模态分析及谐响应分析,以考察结构的静动态强度及刚度特性,结果表明:在四种工况的静载荷作用下,座椅支架的主骨架侧壁底部发生了较大的弯曲变形。结构低阶固有频率较低,存在与外部激励重迭的频率区间,在14.817 Hz的外部激励下结构将会发生共振;因此,通过设置加强件的方法对结构进行了进一步的刚度优化,并对优化后的结构进行了静力学分析和模态分析,结果表明:在四种工况下,座椅支架的静强度安全系数较高且变形较小。结构低阶固有频率得到了大幅提升,避开了外部激励的频率区间。座椅支架静动态强度及刚度性能均满足使用要求。(2)结合结构疲劳分析相关理论,首先,基于准静态法,采用Brown-Miller算法对座椅支架进行了典型危险工况下的疲劳分析,结果表明:在四种典型组合工况下结构均满足无限寿命设计要求;此外,基于频域法,采用Dirlik算法对座椅支架进行了随机振动疲劳分析,结果表明:y向激励所造成的动应力为结构发生振动疲劳破坏的主要原因,所提出的新型座椅支架在叁个方向上均具有较高的疲劳寿命。(3)基于新型座椅支架的最终结构设计方案,开发了热冲压成形模具并开展了座椅支架各组成部件的间接热冲压成形试验。以主骨架为例,对热冲压成形试验的模具结构及工艺过程进行了详细介绍;并选取成形件的典型位置进行了显微组织和力学性能分析,结果表明:热冲压成形过程中主骨架各部位马氏体转变充分,成形件力学性能良好;最后,对座椅支架整体结构进行了工况1下的静态刚度校核试验,结果表明:本文所提出的新型座椅支架满足承载要求,验证了本文结构设计的合理性及有限元分析结果的准确性。本文旨在通过以上研究提供对纯电动公交车座椅支架从初始结构设计、静动态结构性能分析、结构优化改进、热冲压模具结构与工艺流程设计到结构性能试验验证的一体化解决方案,为实现纯电动公交车车身轻量化提供有益参考。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-05-01）
贾浩[8]（2019）在《2016款福特锐界车第叁排左侧座椅无法电动折迭》一文中研究指出故障现象一辆2016款长安福特锐界车,搭载EcoB oost2.0T发动机和自动变速器,行驶里程约为3万km,因第叁排左侧座椅无法电动折迭而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,操作座椅电动折迭开关控制座椅折迭和展开,发现第叁排左侧座椅无法电动折迭和展开,而第叁排右侧座椅能够正常电动折迭和展开。反复对车辆进行测试,故障依旧。(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2019年07期）
曹添银[9]（2018）在《汽车电动座椅实训教学设备的自主研发》一文中研究指出汽修专业教学活动的有效开展主要依赖于实践教学环节,而实践教学环节顺利开展的前提是有充足的、实用的、合理的实训教学设备。现在电动座椅已成为标配,其作为汽车使用者的直接支撑装置,在整车装备中的地位举足轻重,而目前职业院校中整车电动座椅实训起来教学效率不高,教学效果并不明显。设计研发出一种简单有效的电动座椅实训教学设备十分必要。(本文来源于《科技资讯》期刊2018年35期）
张琳[10]（2018）在《汽车电动座椅护板注射模设计》一文中研究指出根据汽车电动座椅护板塑件结构特点,对成型塑件的热流道、侧向抽芯、脱模结构等进行了设计,分析了模具的浇注系统、成型零件、侧向抽芯结构、冷却系统以及脱模系统等,确定了合理、安全的模具结构,塑件的成型质量和生产周期达到了客户的要求。(本文来源于《模具工业》期刊2018年11期）
电动座椅论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
当下,电动自行车已成为许多市民日常出行首选的交通工具,电动自行车儿童安全座椅也应运而生。不少家长出于方便和安全考虑,在电动自行车的踏板上安装儿童安全座椅,以保障孩子的安全。但这种方式真的安全吗?近日,记者就此进行了采访。现象电动自行车加“
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电动座椅论文参考文献
[1].付志亮,周强,林琳,于文学,何秀全.地铁车辆电动折迭座椅的设计与实现[J].城市轨道交通研究.2019
[2].狄彦冬,雷梦.电动车儿童安全座椅真的安全吗？[N].石嘴山日报.2019
[3].金鑫,张绍兵,龚勇镇,韩惠子.基于人机工程的踏板电动车儿童安全座椅设计[J].包装工程.2019
[4].刘宝华,么跃轩,孙玉坤.基于机器学习的汽车电动座椅位姿调整方案研究[J].计量学报.2019
[5].李畅,吕志龙,周安德.动车组叁自由度电动座椅设计研究[J].设备管理与维修.2019
[6].魏风,张宝江.燃油汽车电动化的座椅设计[J].汽车工程师.2019
[7].贾磊.某纯电动公交车新型座椅支架结构优化设计及成形试验研究[D].吉林大学.2019
[8].贾浩.2016款福特锐界车第叁排左侧座椅无法电动折迭[J].汽车维护与修理.2019
[9].曹添银.汽车电动座椅实训教学设备的自主研发[J].科技资讯.2018
[10].张琳.汽车电动座椅护板注射模设计[J].模具工业.2018
论文知识图
