(中国铁路武汉局集团有限公司襄阳电务段湖北襄阳441000)
摘要：我国铁路事业的不断发展，也使得铁路信号电缆的维护和管理工作变得日益重要，尤其是高速铁路的发展，更是为其维护和管理工作带来了新的挑战。所以在铁路工程管理建设的过程中，对于铁路信号电缆的工作内容，相关人员要从根本上展开预防和管理，这样才能为铁路的有序运营，做出有力的保障。本文主要讨论了铁路信号电缆敷设、施工等方面的管理工作以及后期维护等日常管理工作中的重点内容。
关键词：电缆铺设；铁路信号；敷设标准；维护管理
前言：
长期以来，铁路电务系统中一直存在着许多问题，其中铁路信号电缆故障则是一个突出的问题，成为对铁路运输干扰的一个关键性因素。尤其是随着经济的飞速发展，越来越多高铁投入运营，信号电缆的正常安全使用也变得越来越重要。但是就目前情况而言，信号电缆的相关工作存在着许多问题，例如电缆敷设要求不严格、施工时管理不到位、日常维护并没有按要求做到、缺乏先进的应急抢修手段、对电缆监测监控方面没有有效的手段。
1电缆敷设管理
敷设电缆时应有一套完整的标准。在电化区段，应使用综合护套或者铝护套来保护数字信号电缆，对于非电化区段则可以采用铠装综合扭绞电缆。敷设电缆时对深度和区间长度一般都有要求。深度不应小于八百毫米，区间不少于一千二百毫米，若有区域深度不足，应该加以额外的保护措施。电缆埋设标在直线地段应每100米埋设一处。并且，电力电缆与信号电缆应注意分沟埋设。在高铁的贯通地线和相关接引地线与信号电缆同沟时，赢采取相应的隔离措施。
在电缆防护方面，若电缆会穿过桥、隧、沟、涵或公路时需在外层加上钢管防护，防护钢管一般应埋在地下两百毫米处，若有钢管外露，外露部分必须进行防火包封。在高速铁路线路部分应完全使用水泥槽道进行防护。
在电缆敷设方面还有一些专门的要求，如正式电缆过轨时只能采用进顶的方式不能直接开挖；在电缆两端应该由两米的储备量，而信号楼内甚至应该有五米的储备量；站台边上，电缆水泥槽内需要填进沙子，盖板也要防火包封。
铁路电缆的敷设工作十分复杂，且相当重要，因此，除了要求技术方面按要求操作外，相关的管理工作也应当重视，必须保障施工质量以免影响电缆的运行效果。在施工前期应当制定详细的施工方案，对相关因素仔细考察，逐一分析可能出现的问题并提出解决方案。另外，施工人员的技术交底工作也相当重要，做好管理工作要求与技术人员、施工人员频繁沟通，施工要有专门的监督指导人员，严格按要求规范施工，保证安全有序保质的进行施工。施工完毕后，要组织专门的验收小组来对整个工程验收。验收工作应按标准逐一进行，对电缆的特性要求技术标准要明确。
2铁路信号电缆防护管理
2.1制定电缆防护管理的方法
日常维护由工区进行，专项整治工作由设备整治工区进行，组织机构的管理分工的明确使得铁路信号电缆防护管理工作有条不紊地开展而来。同时，也需要铁一般的制度的保障。将巡查责任制度运用到日常维护；将防范制度运用到安全措施中；将应急抢修预案运用到应急处理过程中来。
2.2加强电缆绝缘测试和日常维护
①想要及时地掌握电缆绝缘变化的情况，就必须对电缆绝缘测试进行加强，可以通过微机监测系统的充分利用来实现。电缆绝缘不良时，立即组织。②电缆线路的检查工作需要不断加强。桥涵断面电缆通道和护管的完整性是检查和检查的重点。③防止外部损坏；护工作的举动，需要对日常电缆的安全进行宣传。
2.3强化电缆整治和应急处置能力
通过坏电缆通道专项整治，盖板和路径保护，为了保证电缆通道的完整性和盖板加强电缆整治工作，加强急救处理能力可以通过以下方式实现。抢修计划和应急有效电缆；应急抢修准备工作安排；继续开展日常培训和实习演练，在电缆维修人员和维修人员，以提高能力，迅速找到他们的电缆故障和电缆连接。
3铁路信号电缆维护及管理工作中存在的问题
3.1人为破坏因素
在铁路运营中，一些铁路信号电缆可能会遭到人为的破坏。那些不法分子坚信电缆中有铝、铜等金属，展开了盗窃活动；还有一部分人为破坏问题，则是由于电缆上的标识不清晰，或者是由于时间过于长久，导致人们不知晓下面埋有电缆，在进行挖沟、铺路等操作的时候，可能在使用大型挖掘机器的过程中，对铁路信号电缆造成破坏。
3.2操作影响因素
在电气化的区域段中进行铁路信号电缆铺设工作的时候，需要对其绝缘性和屏蔽线的内容进行考虑。但是也有可能在后期的使用过程中，一些不当的操作方法，会对电缆线路造成影响。例如在屏蔽地线连接不良，或者是没能将信号电缆和地线进行合理的隔离，这些都可能会造成电缆被烧毁，或者是大电流侵入到信号的机械室中，所以对于这些操作上的失误，各个电气化区域段需要给予高度的重视。
3.3检测方法因素
随着铁路越修越长，其出现故障的频率也会越来越大。传统的检测方法，多是利用低压脉冲反射法和电桥法来对铁路信号电缆的故障问题进行检测，但是由于铁路信号电缆的铺设长度不断增加，接头也越来越多，传统的检测方法，其效率也变得越来越低下，且误差出现的也越来越频繁。在当前这个大环境下，对于检测方法进行必要的更新，是一件需要提到日程上的工作内容。
4加强铁路信号电缆的日常管理与维护的对策
4.1采取坚实有效的系统组织
无论任何工作，只有严格按照相关的规范与标准来实施操作才能确保其高效实施，铁路信号电缆同样也不例外，在管理过程当中，首先应该对电缆的实际情况进行充分的调查与了解，对于各种故障和影响因素进行掌握，然后制定出最为科学合理的运营模式和管理方案。同时还应该不断建立健全相关的管理体系，只有这样才能更好地确保电缆维护工作的顺利推进。
4.2制定完善合理的管理制度
对铁路信号电缆的维护工作主要应该采用包保责任制模式，对包保的人员应该进行严格的筛选，最好是具有很强的责任心、丰富的管理经验，同时还应该有较强的业务应变能力。在具体管理过程中，应该定期对电缆实施巡视和检查，通常情况下站内的电缆应该每周进行巡视，区间的电缆应该每个月巡视一次。为了确保工作人员在巡视过程中的安全，最好随身携带自制的防护隔离带和彩旗等各种具有明显标识的物件。在日常维护检修工作中应该严格按照相关规定的要求和标准来实施操作，对于电缆中存在的故障应该技术进行排查。
4.3优化铁路信号电缆维护方式
对于铁路信号电缆的维护，应该充分结合现场的实际情况来选择最为科学合理的维护方式，比如，室外引入室内的电缆应该再引入口位置采取一定的防鼠和防火措施，使用中的电缆不可以出现外露现象，而路堑地段的电缆应该埋设在土壤当中，对于穿越公路、桥梁、涵洞以及水沟等一些特殊地形的电缆则应该放置在槽内或者是管内对其进行有效的防护，避免碾压、击打、踩踏或者是开挖等施工操作对其造成破坏。
结语：综上所述，随着经济水平的不断提升，铁路已然是我国经济发展的重要支柱，成为了民众生活中不可或缺的角色。对于铁路信号电缆的维护及管理工作，相关工作人员需要给予高度的重视，结合新型的管控手段，彻底杜绝那些不良问题的发生。
参考文献：
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[2]廖显生.铁路信号电缆屏蔽接地施工工艺探讨[J].铁道通信信号，2016，52（04）
[3]吴越坤.浅谈铁路信号电缆径路的防护方法[J].经营管理者，2016（18）
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