汽车前围总成隔声性能分析及优化

论文摘要

针对某新开发车型前围总成声学包性能进行分析,采用统计能量方法研究了内外前围不同定义(厚度分布、覆盖率等)及过孔部件(线束、转向、空调、离合、制动等)对前围总成隔声性能的影响,对分析中存在的声学包风险点进行了优化,确保了总成性能满足设计要求。在此基础上,通过声学包区域贡献量分析方法对前围隔音垫进行了减重优化。最后,借助试验手段对前围隔音垫总成隔声性能进行了验证。通过本文分析可知,在声学包设计初期,通过进行声学包声学性能的仿真分析及优化,可确保后期声学包性能满足设计水平要求,同时避免了后期设计及模具修改的风险。

论文目录

• 前言
• 1 前围总成隔声性能仿真分析
•   1.1 前隔板总成隔声性能仿真分析
•   1.2 前隔板总成隔声性能试验验证
•   1.3 前围内隔音垫隔声性能仿真分析
• 2 前围总成隔声影响因素分析
•   2.1 前围覆盖率影响
•   2.2 过孔影响
•     2.2.1 过孔隔声性能分析
•     2.2.2 过孔隔声贡献分析
• 3 前围总成声学性能优化
•   3.1 前围总成隔声性能优化
•   3.2 前围内隔音垫轻量化优化
• 4 结论
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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 侯兆平,付年,邓江华,刘任权

关键词: 声学包,贡献量分析,轻量化设计,隔声性能

来源: 汽车科技 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 上汽通用五菱汽车股份有限公司,中国汽车技术研究中心

分类号: U463

页码: 34-39

总页数: 6

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