全文摘要
本实用新型涉及一种高速公路紧急停车用警示装置，属于道路警示相关技术领域，包括底座，底座的顶部设置有凹槽，凹槽的内侧壁上设置有安装槽一，安装槽一的内侧壁上活动安装有转动轴，转动轴上焊接有警示板二，警示板二的一侧设置有安装槽二，安装槽二的内侧壁上通过螺丝钉连接有雾灯，警示板二的顶部固定安装有套筒，套筒内穿套设有连接杆，连接杆的一端固定连接有警示板一，警示板一的前侧设置有安装槽三，底座的前侧设置有安装槽四，该一种高速公路紧急停车用警示装置，便于使用，功能多样，具有良好的发展前景。
主设计要求
1.一种高速公路紧急停车用警示装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有凹槽，所述凹槽的内侧壁上设置有安装槽一，所述安装槽一的内侧壁上活动安装有转动轴（2），所述转动轴（2）上焊接有警示板二（3），所述警示板二（3）的一侧设置有安装槽二，所述安装槽二的内侧壁上通过螺丝钉连接有雾灯（4），所述警示板二（3）的顶部固定安装有套筒（5），所述套筒（5）内穿套设有连接杆（6），所述连接杆（6）的一端固定连接有警示板一（7），所述警示板一（7）的前侧设置有安装槽三，所述底座（1）的前侧设置有安装槽四，所述安装槽四的数量为2个，所述安装槽四的内侧壁上通过螺丝钉分别连接有警示按钮一（8）和警示按钮二（9），所述底座（1）的内侧壁设置有内腔一和内腔二，所述内腔一的内侧壁上通过螺丝钉连接有蓄电池（10），所述内腔二的内侧壁上设置有通孔，所述内腔二内设置有拉杆（11），所述拉杆（11）的一端穿过所述通孔安装在所述内腔二内，所述拉杆（11）的另一端焊接有杆一（12），所述杆一（12）内设置有空腔，所述杆一（12）内穿设有杆二（13），所述杆二（13）的一端固定安装有摩擦块（14），所述杆二（13）的顶部固定安装有外壳（15），所述外壳（15）的内侧壁上通过螺丝钉连接有闪烁灯（16），所述蓄电池（10）通过电线与所述警示按钮一（8）和所述警示按钮二（9）连接，所述警示按钮一（8）和所述警示按钮二（9）通过电线与所述雾灯（4）和所述闪烁灯（16）连接。
设计方案
1.一种高速公路紧急停车用警示装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有凹槽，所述凹槽的内侧壁上设置有安装槽一，所述安装槽一的内侧壁上活动安装有转动轴（2），所述转动轴（2）上焊接有警示板二（3），所述警示板二（3）的一侧设置有安装槽二，所述安装槽二的内侧壁上通过螺丝钉连接有雾灯（4），所述警示板二（3）的顶部固定安装有套筒（5），所述套筒（5）内穿套设有连接杆（6），所述连接杆（6）的一端固定连接有警示板一（7），所述警示板一（7）的前侧设置有安装槽三，所述底座（1）的前侧设置有安装槽四，所述安装槽四的数量为2个，所述安装槽四的内侧壁上通过螺丝钉分别连接有警示按钮一（8）和警示按钮二（9），所述底座（1）的内侧壁设置有内腔一和内腔二，所述内腔一的内侧壁上通过螺丝钉连接有蓄电池（10），所述内腔二的内侧壁上设置有通孔，所述内腔二内设置有拉杆（11），所述拉杆（11）的一端穿过所述通孔安装在所述内腔二内，所述拉杆（11）的另一端焊接有杆一（12），所述杆一（12）内设置有空腔，所述杆一（12）内穿设有杆二（13），所述杆二（13）的一端固定安装有摩擦块（14），所述杆二（13）的顶部固定安装有外壳（15），所述外壳（15）的内侧壁上通过螺丝钉连接有闪烁灯（16），所述蓄电池（10）通过电线与所述警示按钮一（8）和所述警示按钮二（9）连接，所述警示按钮一（8）和所述警示按钮二（9）通过电线与所述雾灯（4）和所述闪烁灯（16）连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路紧急停车用警示装置，其特征在于：所述套筒（5）和所述连接杆（6）的数量均为2个。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路紧急停车用警示装置，其特征在于：所述安装槽三的内侧壁上固定安装有反光贴（17）。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路紧急停车用警示装置，其特征在于：所述警示板一（7）的宽度与所述凹槽的宽度相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路紧急停车用警示装置，其特征在于：所述底座（1）的底部设置有安装槽五，所述安装槽五的内侧壁上固定安装有万向轮（18）。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路紧急停车用警示装置，其特征在于：所述摩擦块（14）为橡胶防滑块。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种高速公路紧急停车用警示装置，属于道路警示相关技术领域。
背景技术
机动车在道路遇到突发交通事故或车辆故障时，人们会利用停车警示装置提醒其他车辆注意避让，以免发生事故。由于司机看到停车警示牌并且采取措施需要一定时间，这就要求停车警示牌与事故车辆要相距一段距离，以便给后方车辆的司机留下足够的反应时间，我国《道路交通安全法》规定，机动车在高速公路上发生故障时，警示装置在事故车辆后部150米以外放置，这就要求驾驶人员拿着警示牌向后步行150米放下警示装置，但是，现有的高速公路紧急停车用警示装置大多数为一块三角形的牌子，其体型较小，不容易被看见，而且还需要驾驶人员将其拎过去，较为费力，同时现有的高速公路紧急停车用警示装置，很容易受到天气的影响,尤其是在天气较为昏暗或者有大雾的天气时，其警示效果会被大大的降低，从而较为容易发生交通事故。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种高速公路紧急停车用警示装置，可以有效解决背景技术中需要驾驶人员将其拎过去，较为费力和在天气较为较为昏暗或者有大雾的天气时，其警示效果会被大大的降低，从而较为容易发生交通事故的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种高速公路紧急停车用警示装置，包括底座，所述底座的顶部设置有凹槽，所述凹槽的内侧壁上设置有安装槽一，所述安装槽一的内侧壁上活动安装有转动轴，所述转动轴上焊接有警示板二，所述警示板二的一侧设置有安装槽二，所述安装槽二的内侧壁上通过螺丝钉连接有雾灯，所述警示板二的顶部固定安装有套筒，所述套筒内穿套设有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有警示板一，所述警示板一的前侧设置有安装槽三，所述底座的前侧设置有安装槽四，所述安装槽四的数量为2个，所述安装槽四的内侧壁上通过螺丝钉分别连接有警示按钮一和警示按钮二，所述底座的内侧壁设置有内腔一和内腔二，所述内腔一的内侧壁上通过螺丝钉连接有蓄电池，所述内腔二的内侧壁上设置有通孔，所述内腔二内设置有拉杆，所述拉杆的一端穿过所述通孔安装在所述内腔二内，所述拉杆的另一端焊接有杆一，所述杆一内设置有空腔，所述杆一内穿设有杆二，所述杆二的一端固定安装有摩擦块，所述杆二的顶部固定安装有外壳，所述外壳的内侧壁上通过螺丝钉连接有闪烁灯，所述蓄电池通过电线与所述警示按钮一和所述警示按钮二连接，所述警示按钮一和所述警示按钮二通过电线与所述雾灯和所述闪烁灯连接。
进一步而言，所述套筒和所述连接杆的数量均为2个。
进一步而言，所述安装槽三的内侧壁上固定安装有反光贴。
进一步而言，所述警示板一的宽度与所述凹槽的宽度相匹配。
进一步而言，所述底座的底部设置有安装槽五，所述安装槽五的内侧壁上固定安装有万向轮。
进一步而言，所述摩擦块为橡胶防滑块。
本实用新型有益效果：
1.本实用新型内设有拉杆和万向轮，从而使用者可通过杆二与万向轮的相互配合拖动该实用新型进行移动，从而较为省力，便于使用。
2.本实用新型内设置有雾灯和闪烁灯，可在天气较为昏暗或者为大雾天气时对后面的车辆做出较好的警示作用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型警示板一的结构示意图。
图3是本实用新型警示板二的结构示意图。
图4是本实用新型的剖面示意图。
图中标号：1、底座；2、转动轴；3、警示板二；4、雾灯；5、套筒；6、连接杆；7、警示板一；8、警示按钮一；9、警示按钮二；10、蓄电池；11、拉杆；12、杆一；13、杆二；14、摩擦块；15、外壳；16、闪烁灯；17、反光贴；18、万向轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-4所示，一种高速公路紧急停车用警示装置，包括底座1，底座1的顶部设置有凹槽，凹槽的内侧壁上设置有安装槽一，安装槽一的内侧壁上活动安装有转动轴2，转动轴2上焊接有警示板二3，警示板二3的一侧设置有安装槽二，安装槽二的内侧壁上通过螺丝钉连接有雾灯4，雾灯4通电后照射的灯光具有较强的穿透力，从而能够在大雾天气时起到较好的警示作用，警示板二3的顶部固定安装有套筒5，套筒5内穿套设有连接杆6，连接杆6的一端固定连接有警示板一7，警示板一7的前侧设置有安装槽三，底座1的前侧设置有安装槽四，安装槽四的数量为2个，安装槽四的内侧壁上通过螺丝钉分别连接有警示按钮一8和警示按钮二9，底座1的内侧壁设置有内腔一和内腔二，内腔一的内侧壁上通过螺丝钉连接有蓄电池10，内腔二的内侧壁上设置有通孔，内腔二内设置有拉杆11，拉杆11的一端穿过通孔安装在内腔二内，拉杆11的另一端焊接有杆一12，杆一12内设置有空腔，杆一12内穿设有杆二13，杆二13的一端固定安装有摩擦块14，杆二13的顶部固定安装有外壳15，外壳15的内侧壁上通过螺丝钉连接有闪烁灯16，蓄电池10通过电线与警示按钮一8和警示按钮二9连接，警示按钮一8和警示按钮二9通过电线与雾灯4和闪烁灯16连接。
套筒5和连接杆6的数量均为2个，安装槽三的内侧壁上固定安装有反光贴17，反光贴17能够起到反光作用，以此对路上的车辆进行提醒，警示板一7的宽度与凹槽的宽度相匹配，底座1的底部设置有安装槽五，安装槽五的内侧壁上固定安装有万向轮18，摩擦块14为橡胶防滑块。
本实用新型工作原理为：该一种高速公路紧急停车用警示装置通过设置在底座1内的蓄电池10为该设备上的所有用电器供电，该实用新型上设置有拉杆11和万向轮18，当使用者在高速公路上紧急停车时，使用者可将拉杆11从底座1内拉出，然后将杆二13从杆一12内用力拉出，从而使用者可通过杆二13与万向轮18的相互配合拖动该实用新型进行移动，从而较为省力，便于使用，然后使用者可根据天气情况对该实用新型进行操作，当天气较为昏暗或者为大雾天气时，使用者可将警示板二3面向外侧，然后操作警示按钮一8和警示按钮二9，使雾灯4和闪烁灯16同时通电工作，雾灯4通电后照射的灯光具有较强的穿透力，从而能够在大雾天气时起到较好的警示作用，能够使路上其余的驾驶员较早的看到该实用新型，进而能够提前做出反应，同时，闪烁灯16通电后，能够发出闪烁的光芒，在夜间时，具有很强的警示效果，较为容易吸引到路人的注意，从而提醒他们尽快做出反应，安全高效。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920301471.4
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209666951U
授权时间:20191122
主分类号:B60Q 7/00
专利分类号:B60Q7/00
范畴分类:32B;33C;
申请人:江苏天途工程有限公司
第一申请人:江苏天途工程有限公司
申请人地址:223700 江苏省宿迁市泗阳经济开发区（西区）
发明人:林晓会
第一发明人:林晓会
当前权利人:江苏天途工程有限公司
代理人:倪钜芳
代理机构:11265
代理机构编号:北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计