微通道冷凝器的相变换热仿真与结构优化设计

微通道冷凝器的相变换热仿真与结构优化设计

论文摘要

为改善微通道冷凝器制冷剂侧的流动均匀性,提高换热能力,以扁管插入深度、入口管插入深度和入口管位置等参数为设计变量,流动均匀性、压降和出口温度为目标,采用Optimate+模块对三维冷凝器模型进行多目标多参数优化。采用定向网格对扁管进行网格处理,提高了网格的精度和计算速度。以VOF模型和蒸发冷凝模型进行冷凝器整体相变仿真分析,研究制冷剂在流道中流动的不均匀现象。结构优化后,最终使冷凝器的出口温度降低1.7 K,压降减小39 kPa。

论文目录

  • 前言
  • 1 研究方法介绍
  •   1.1 冷凝器三维建模
  •   1.2 网格与模型处理
  •   1.3 制冷剂热物性模型
  •     (1) 液相关系式
  •     (2) 气相关系式
  •   1.4 计算模型及边界条件设置
  •     1.4.1 计算模型的选择
  •     1.4.2 理论分析
  •       (1) 过冷区
  •       (2) 饱和区
  •       (3) 过热区
  •     1.4.3 边界条件
  • 2 仿真与实验结果分析
  • 3 结构优化
  • 4 计算结果分析
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李明,赵智强,徐明,侯昆,罗圆

    关键词: 微通道冷凝器,压降,流动均匀性,仿真,优化

    来源: 汽车工程 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林大学汽车工程学院,一汽轿车股份有限公司

    基金: 国家自然科学基金(50806028),吉林省科技厅技术攻关项目(20190302120GX)资助

    分类号: U467

    DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.07.017

    页码: 851-857

    总页数: 7

    文件大小: 1736K

    下载量: 267

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