一种精梳机新型车中机架论文和设计-陈熙杰

全文摘要

本实用新型公开了一种精梳机新型车中机架,包括机头、墙板、风道装置,其特征在于:所述机头的一侧设有风道装置,所述风道装置上平行布置有多个墙板,所述风道装置的下端安装在支撑架上;所述墙板的中部设有吸风腔,所述吸风腔的上端安装有锡林,吸风腔内设有与锡林配合的毛刷,所述吸风腔的底部设有与风道装置通风管连通的通风口。本实用新型的精梳机机架结构将风道与机架台面融合为一体,结构紧凑。既能满足让风道设置在锡林、毛刷下方的工艺要求,又能与车头完全组合成一体,而且所有中墙板都能在同一个基准面上装配。安装简便、精度高,整体机架强度好,搬运方便。

主设计要求

1.一种精梳机新型车中机架,包括机头(4)、墙板(3)、风道装置(5),其特征在于:所述机头(4)的一侧设有风道装置(5),所述风道装置(5)上平行布置有多个墙板(3),所述风道装置(5)的下端安装在支撑架(2)上;所述墙板(3)的中部设有吸风腔(31),所述吸风腔(31)的上端安装有锡林(7),吸风腔(31)内设有与锡林(7)配合的毛刷(6),所述吸风腔(31)的底部设有与风道装置(5)通风管连通的通风口(8)。

设计方案

1.一种精梳机新型车中机架,包括机头(4)、墙板(3)、风道装置(5),其特征在于:所述机头(4)的一侧设有风道装置(5),所述风道装置(5)上平行布置有多个墙板(3),所述风道装置(5)的下端安装在支撑架(2)上;所述墙板(3)的中部设有吸风腔(31),所述吸风腔(31)的上端安装有锡林(7),吸风腔(31)内设有与锡林(7)配合的毛刷(6),所述吸风腔(31)的底部设有与风道装置(5)通风管连通的通风口(8)。

2.根据权利要求1所述的一种精梳机新型车中机架,其特征在于:所述墙板(3)有4-10个,等距安装在风道装置(5)上。

3.根据权利要求1所述的一种精梳机新型车中机架,其特征在于:所述墙板(3)上设有多组安装孔和加强筋。

4.根据权利要求1所述的一种精梳机新型车中机架,其特征在于:所述风道装置(5)由矩形钢管、加工搭子和加强筋焊接制成。

5.根据权利要求1所述的一种精梳机新型车中机架,其特征在于:所述支撑架(2)上设有多个可调节支腿(1)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及精梳机配件领域,具体是一种精梳机新型车中机架。

背景技术

由于棉纺工艺的需要,精梳机的集棉风道都要位于锡林、毛刷的下方才更为有利。然而,目前市场上已经存在的精梳机车中机架形式归纳起来主要有三种,分别是大底板式(图1、2)、多横梁框架结构(图3、4)、以及单横梁同一车面结构(图5、6)。大底板式机架形式尽管可以实现让主风道005设置在锡林007、毛刷006的正下方,风道收集落棉的效果良好,但是也存在以下缺陷:一是大底板024位置较低,导致车中罗拉墙板002很高,加工难度变大;二是这种结构在安装时如何确保相邻底板间的车中墙板各轴孔的同心难度较大。三是只能分段运输,不方便。多横梁框架结构是由4根横梁001与左右两块墙板组合而成。风道005也可以放置在锡林007、毛刷006下方。但是机架安装工序复杂,没有初始安装基准面,各中墙板002的调整难度较大。单横梁车面结构(图3),结构紧凑,安装方便,所有中墙板003都与车面大横梁001共用一个基准平面,同时车头004与车中001连为一体,可以整体搬运,机架结构强度好,不易走位变形,精度高。但是该方式风道005只能设置在锡林007、毛刷006的旁边,影响气流效果,吸风效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种精梳机新型车中机架。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种精梳机新型车中机架,包括机头、墙板、风道装置,其特征在于:所述机头的一侧设有风道装置,所述风道装置上平行布置有多个墙板,所述风道装置的下端安装在支撑架上;所述墙板的中部设有吸风腔,所述吸风腔的上端安装有锡林,吸风腔内设有与锡林配合的毛刷,所述吸风腔的底部设有与风道装置通风管连通的通风口。

进一步地,所述墙板有4-10个,等距安装在风道装置上。

进一步地,所述墙板上设有多组安装孔和加强筋。

进一步地,所述风道装置由矩形钢管、加工搭子和加强筋焊接制成。

进一步地,所述支撑架上设有多个可调节支腿。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的精梳机机架结构将风道与机架台面融合为一体,结构紧凑。既能满足让风道设置在锡林、毛刷下方的工艺要求,又能与车头完全组合成一体,而且所有中墙板都能在同一个基准面上装配。安装简便、精度高,整体机架强度好,搬运方便。

附图说明

图1为现有技术中精梳机大底板式车中机架结构示意图;

图2为图1的侧视图;

图3为现有技术中精梳机多横梁框架结构车中机架结构示意图;

图4为图3的侧视图;

图5为现有技术中精梳机单横梁同一车面结构车中机架结构示意图;

图6为图5的侧视图;

图7为本实用新型精梳机车中机架结构示意图;

图8为图7的侧视图。

具体实施方式

为了说明本实用新型实现的技术手段,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

如图7-8所示,本实用新型的一种精梳机新型车中机架,包括机头4、墙板3、风道装置5,其特征在于:所述机头4的一侧设有风道装置5,风道装置5和机头4可拆卸组合成一体,方便安装和整体搬运,所述风道装置5上等距平行布置有8个墙板3,所述风道装置5的下端安装在支撑架2上;所述墙板3的中部设有吸风腔31,所述吸风腔31的上端安装有锡林7,吸风腔31内设有与锡林7配合的毛刷6,所述吸风腔31的底部设有与风道装置5通风管连通的通风口8。

所述墙板3上设有多组安装孔和加强筋,便于安装其它组件,加强墙板的支撑强度;所述风道装置5由矩形钢管、加工搭子和加强筋焊接制成,用矩形钢管代替传统的钣金风道,并作为车中的承重机架,风道装置5巧妙地将风道和机架融合为一体,即可做整机车面机架使用,同时也具有车中主风道的功能,在满足特殊设计要求的情况下,解决了机架的安装和运输难题。所述支撑架2上设有多个可调节支腿1,方便调节高度和保持机架的平衡稳定。

以上详细说明仅为本实用新型的较佳实施例,不能以此限定本实用新型的范围。即凡是依据本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。

设计图

一种精梳机新型车中机架论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920051321.2

申请日:2019-01-14

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:31(上海)

授权编号:CN209636386U

授权时间:20191115

主分类号:D01G 19/24

专利分类号:D01G19/24;D01G19/28

范畴分类:24B;

申请人:上海敦孚精梳机械有限公司

第一申请人:上海敦孚精梳机械有限公司

申请人地址:200082 上海市青浦区白鹤镇纪鹤公路6711号1幢201号

发明人:陈熙杰

第一发明人:陈熙杰

当前权利人:上海敦孚精梳机械有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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