论文摘要
针对电动汽车双向DC/DC变换器,提出了一种虚拟惯性自适应控制策略。首先对电动汽车接入的交直流混合微电网的换流器采用虚拟同步发电机技术进行控制,以此提高微电网的频率稳定性。然后,对电动汽车双向DC/DC变换器采取虚拟惯性自适应控制,使其能够为直流网络的电压提供惯性支持,又可以在负荷出现波动时抑制直流电压变化过快,负荷波动消失时使电压迅速恢复至额定值。最后,在PSCAD/EMTDC中搭建含电动汽车的交直流混合微电网模型并进行测试。测试结果验证了所提控制算法的正确性与有效性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 朱小鹏,卫志农,颜全椿,范立新,顾文,李辰龙
关键词: 虚拟同步发电机,电动汽车,交直流混合微电网,虚拟惯性,自适应控制
来源: 电力系统保护与控制 2019年22期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技
专业: 电力工业,自动化技术
单位: 河海大学,江苏方天电力技术有限公司
基金: 国家自然科学基金项目资助(51507050),江苏省电力公司科技项目资助(J2017025)~~
分类号: TM73;TP273.2
DOI: 10.19783/j.cnki.pspc.181550
页码: 134-141
总页数: 8
文件大小: 1899K
下载量: 231
相关论文文献
标签：虚拟同步发电机论文; 电动汽车论文; 交直流混合微电网论文; 虚拟惯性论文; 自适应控制论文;