地震作用下土工格栅加筋土双边坡动力分析

论文摘要

运用动力响应时程分析和应用理论,结合国内首次出现的对称土工格栅加筋土双边坡实体工程,建立三维有限元分析模型,研究对称土工格栅加筋土双边坡的动态特征。分析在地震加速度下的位移大小、变形情况、拐角处填土剪切应力、坡脚处土工格栅的拉力和结构加速度,以及最大变形、位移部位。通过数值模拟分析得到地震加速度为0. 350 9g下结构的各项响应值均未超过设计极限值,表明该结构在地震加速度下稳定好、抗震性能好。分析结果能为对称土工格栅加筋土双边坡的抗震设计提供一定的参考价值。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 建立有限元模型
•   2.1 模型建立
•   2.2 模型本构关系与材料属性
•   2.3 建立接触面
•   2.4 特征值分析
• 3 时程分析
•   3.1 定义阻尼
•   3.2 建立边界约束
•   3.3 建立动力平衡方程
•   3.4 地震波输入
• 4 结果与分析
•   4.1 不同方向变形分析
•   4.2 位移分析
•   4.3 加速度分析
•   4.4 应力分布分析
•   4.5 结构整体稳定性分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 段彦福,宋玲,刘杰,郭铭倍

关键词: 土工格栅加筋土,双边坡,动力响应,时程分析

来源: 科学技术与工程 2019年32期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 地质学,建筑科学与工程

单位: 石河子大学水和建筑工程学院,新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院

基金: 国家自然科学基金(51669031),安徽省自然科学基金(KJ2014A092),新疆维吾尔自治区交通厅科技项目(2013(19))资助

分类号: TU435

页码: 300-306

总页数: 7

文件大小: 4849K

下载量: 81