计及空气阻尼的西兰高铁弓网动态耦合受电弓振动影响研究

计及空气阻尼的西兰高铁弓网动态耦合受电弓振动影响研究

论文摘要

西兰高铁运行环境恶劣,受大风影响严重,为保证弓网受流质量,高速运行下的受电弓和接触网必须满足动态耦合和动态稳定性要求,才能防止在极端情况下出现弓网事故。本文基于空气动力学,分析了计及空气阻尼下西兰高铁DSA250受电弓的振动特性。首先,将受电弓归算为三质量块模型,然后从数值计算理论出发,建立受电弓的空气动力学模型,分析了不同横风作用下受电弓的弓头和上下框架的受力情况,最后通过MATLAB软件仿真,仿真分析计及空气阻尼下,不同横风作用下受电弓的振动特性。

论文目录

  • 1 西兰高铁弓网耦合建模
  •   1.1 受电弓建模
  •   1.2 弓网耦合建模
  • 2 计及空气阻尼的弓网耦合受电弓振动分析
  •   2.1 计及空气阻尼的接触网动力学方程修正
  •   2.2 计及空气阻尼的受电弓动力学模型
  • 3 横风作用下的弓网动态耦合分析
  •   3.1 受电弓气动力的数值计算
  •   3.2 计及空气阻尼的弓网动态耦合仿真分析
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 邵宁宁

    关键词: 空气动力学,接触压力,三质量块模型,空气阻尼,弓网耦合

    来源: 科技创新导报 2019年34期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 西安供电段

    分类号: U264.34;U225

    DOI: 10.16660/j.cnki.1674-098x.2019.34.121

    页码: 121-123

    总页数: 3

    文件大小: 2202K

    下载量: 87

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