导读:本文包含了机械制动论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:制动系统,机械,汽车,电子机械,电子,稳定性,线控。
机械制动论文文献综述
黄岩[1]（2019）在《汽车电子机械式制动系统的安全设计分析》一文中研究指出汽车制动系统的性能与驾驶员的行驶安全存在密切联系,传统电子液压制动系统的制动距离加长,响应速度较慢,硬件的重量较高,不能满足驾驶安全的相关要求。而电子制动机械制动系统可以改善此类问题,具有良好的应用价值。针对于此,下文分析汽车电子机械制动系统的应用现状与结构特点,提出几点安全设计的相关建议,旨在为提升相关电器机械式制动系统安全性提供依据。(本文来源于《电子测试》期刊2019年24期）
权静[2]（2019）在《关于汽车电控机械制动系统控制的分析》一文中研究指出制动系统是确保汽车稳定运行的基础,为更好掌握车辆制动影响因素,真正实现汽车安全运行。文章针对传统汽车制动系统存在的问题,对汽车电控机械制动系统仿真分析、优化设计,为汽车电控机械制动设计技术发展提供参考。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年18期）
张胜利[3]（2019）在《汽车电子机械制动执行机构的设计分析》一文中研究指出EMB(Electro-mechanical brake)是真正意义上的线控制动,完全摒弃了制动液,可实现与整车ABS、TCS、ESP、EBA等功能集成。提出了一种新的电动执行机构的方案,其相对电子机械制动器在传动装置组成部件和结构支撑方面得到了优化,同时增加了自锁功能,本结构设计可有效提高机构响应速率、简化驻车控制逻辑、提升机构使用寿命。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2019年05期）
常东亮,倪冉,杨伟强,方书博,陈昌山[4]（2019）在《抽水蓄能机组机械制动高速加闸原因分析及故障处理》一文中研究指出文章阐述了抽水蓄能电站机械刹车系统投入逻辑,针对一起高速加闸事故进行原因分析,并提出改进建议,以确保机组安全稳定运行。(本文来源于《电工技术》期刊2019年20期）
谢小娟,林晓明,梁敏健[5]（2019）在《起重机械起升机构制动下滑量测试装置设计》一文中研究指出制动下滑量是与起重机械使用安全密切相关的一项重要参数,在对起重机械检验时必须准确地对其进行测量。本文针对目前常见下滑量检测方法的不足,对照相关标准要求,通过分析起重机械起升机构的制动下滑量的影响因素,基于加速度信号提出了一种新的制动下滑量测量装置,并介绍了装置结构和测量流程。该装置安装方便且测试精度较高,为制动下滑量的现场检验提供了一种新式的方法与手段。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年19期）
王勇,陈梦龙[6]（2019）在《浅议汽车电子机械式制动系统的安全设计》一文中研究指出电子机械制动控制系统性能的好坏,影响车辆驾驶的安全。通过合理的设计制造出高性能的电子机械制动控制体系,全面提高汽车行驶的稳定性。设计出符合制动性能指标的安全电子机械控制系统。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年18期）
杨许[7]（2019）在《汽车电子机械制动系统关键技术及前景分析》一文中研究指出伴随着我国电子汽车技术发展至今,汽车电子机械制动系统的作用显得越来越重要,汽车制动技术经过一代又一代的努力得到了不断地改进与发展,在技术革新的道路上愈加多的新科技电子制动系统被设计出来,更加利于我国社会的发展,为汽车电子机械制动系统的革新与优化带来了一次又一次的机遇与挑战。笔者就汽车电子机械制动技术的未来展望及其关键技术进行分析,为提高我国汽车电子机械制动系统技术做出努力。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年17期）
李海青,赵又群,林棻,肖振[8]（2019）在《基于差动制动的机械弹性车轮汽车横摆与侧翻控制（英文）》一文中研究指出为深入研究匹配机械弹性车轮(MEW)的某越野车的横摆与侧翻稳定性集成控制策略,利用刷子简化理论模型建立了MEW纵滑与侧偏理论模型,并利用Carsim软件建立了匹配MEW的整车非线性仿真模型;以预测载荷转移率(PLTR)作为上层决策指标建立了具有上下两层结构的横摆与侧翻控制系统,上层控制器利用模糊PID控制方法进行横摆与侧翻力矩决策,下层控制系统利用差动制动实现对来自上层制动力矩的分配与实施。通过与Carsim的联合仿真,在Simulink中建立了集成控制算法,结果表明设计的横摆与侧翻稳定性集成控制算法在防侧翻的同时提高了汽车的横摆稳定性,特别是在极限工况下能有效防止侧翻事故的发生。(本文来源于《Journal of Central South University》期刊2019年09期）
陈梦龙,王勇[9]（2019）在《基于CAN总线的汽车电子机械制动系统设计研究》一文中研究指出汽车安全性能的保障是未来汽车研发的重要方向之一。文章采用电子机械制动,提高汽车整体制动性能,改变传统汽车制动系统中存在的相应速度慢、线路复杂、制动效果无法达到社会发展的要求等问题,基于CAN总线系统,对汽车电子机械制动系统进行模块化设计,达到智能化、一体化控制的目的,极大地提高了汽车驾驶的安全性。(本文来源于《南方农机》期刊2019年16期）
尘帅,王吉忠[10]（2019）在《线控机械制动系统关键技术分析》一文中研究指出为了促进线控机械制动系统朝着更加安全、高效的方向稳定发展,推进线控机械制动系统的应用进程。本文从系统的组成结构、特点、工作原理及其当下重点关注问题上对线控机械制动系统进行总结,重点分析了线控机械制动系统在电子制动踏板研究、制动力矩分配策略、车辆状态参数预测、控制器算法设计及车用电源系统等方面的关键技术。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年16期）
机械制动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
制动系统是确保汽车稳定运行的基础,为更好掌握车辆制动影响因素,真正实现汽车安全运行。文章针对传统汽车制动系统存在的问题,对汽车电控机械制动系统仿真分析、优化设计,为汽车电控机械制动设计技术发展提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机械制动论文参考文献
[1].黄岩.汽车电子机械式制动系统的安全设计分析[J].电子测试.2019
[2].权静.关于汽车电控机械制动系统控制的分析[J].时代汽车.2019
[3].张胜利.汽车电子机械制动执行机构的设计分析[J].机械研究与应用.2019
[4].常东亮,倪冉,杨伟强,方书博,陈昌山.抽水蓄能机组机械制动高速加闸原因分析及故障处理[J].电工技术.2019
[5].谢小娟,林晓明,梁敏健.起重机械起升机构制动下滑量测试装置设计[J].中国设备工程.2019
[6].王勇,陈梦龙.浅议汽车电子机械式制动系统的安全设计[J].汽车实用技术.2019
[7].杨许.汽车电子机械制动系统关键技术及前景分析[J].内燃机与配件.2019
[8].李海青,赵又群,林棻,肖振.基于差动制动的机械弹性车轮汽车横摆与侧翻控制（英文）[J].JournalofCentralSouthUniversity.2019
[9].陈梦龙,王勇.基于CAN总线的汽车电子机械制动系统设计研究[J].南方农机.2019
[10].尘帅,王吉忠.线控机械制动系统关键技术分析[J].内燃机与配件.2019
论文知识图
