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摘要：在我国公路交通体系建设过程中，公路桥梁建设十分重要。而在具体的施工过程中，离不开钢纤维混凝土的应用。钢纤维混凝土属于一种新型的水泥基复合材料，可对外力进行限制，从而避免基体中裂缝的扩展。因此，对公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用进行分析，可提升公路桥梁建设的稳定性，为我国整体交通运输建设提供基础条件。
关键词：钢纤维混凝土；施工技术；路桥
引言
目前，路桥工程越来越来受到公众的关注，路桥工程的发展，极大的改善了交通环境，方便了人们的生活。同时，伴随着施工材料质量的提高和施工技术的发展，人们对路桥施工技术和质量的要求也随之提高，在以往的路桥施工过程中大多采用的是传统混凝土，但传统混凝土热胀冷缩的特性导致路桥工程容易出现裂纹等病害，影响了路桥的使用寿命；病害严重时会造成安全隐患，易引发交通事故，因此，如何解决传统混凝土裂缝技术的研究越来越迫切。新型的水混复合材料———钢钎维混凝土凭着其极高的强度和良好的稳定性被广泛运用到路桥工程、水利工程、铁路工程等各个施工领域。钢纤维混凝土不仅提高了工程的质量，还延长了工程的使用寿命。钢纤维混凝土因其自身良好的性能和施工技术而被广泛的应用到路桥施工中，弥补了传统混凝土的缺点，保障了路桥施工的安全性。不难看出，路桥施工中钢纤维混凝土的应用将成为工程建设的趋势
1钢纤维混凝土的特点和性质
1.1力学强度
有资料显示，将加入钢纤维的混凝土与未加入钢纤维的混凝土进行比较，钢纤维混凝土的抗拉强度、抗弯强度和抗剪强度能大幅度提高；尽管两者的抗压强度相当，但钢纤维混凝土的受压韧性却大大增强。在路桥施工中，利用钢纤维混凝土的这些优势，可极大的提高路桥施工质量，减少传统混凝土施工中存在的各种病害，延长路桥使用寿命，保证交通安全；这也是钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中得到广泛运用的原因。
1.2韧性和抗裂性
将混凝土加入适量的钢纤维可降低混凝土发生压缩和变形的现象，当路面的运动物体重量上升时，含有钢纤维的混凝土便会将自身所承受的力转换给钢纤维，从而增加混凝土的约束力，得到降低或避免变形的目的。
1.3抗冲击力
因钢纤维混凝土的黏性较好，故可抵挡一定的冲击力。
在利用钢纤维混凝土的这些优势的同时，施工人员也要按照标准要求来进行操作，保证路桥施工质量达标。
2钢纤维混凝土施工技术的注意事项
2.1钢纤维混凝土的制作流程
要保证钢纤维混凝土的质量符合建造标准，就要执行严格的制作流程。与其它类型的混凝土有所不同的是，率先搅拌的是各种建筑材料，并保持材料在不加水的情况下进行搅拌，达到规定的时间后再加入水或者各种外加剂。还要注意在投料搅拌中掌握好混凝土的体积，要减少误差，与需求相符即可，为了钢纤维混凝土不发生结团，造成材料浪费，掌握好搅拌时间，把握好“火候”。
2.2分散装置的重要性
钢纤维混凝土中的分散装置能够维持好各种材料进行搅拌的次序或者时间，钢纤维混凝土制作过程中最重要的是材料之间能否充分的进行融合，分散装置能够对分别进行搅拌的材料实施隔离，待搅拌均匀并到达规定的时间后，将钢纤维与其他材料进行融合，使钢纤维混凝土自身比例达到最佳，发挥其强大优势。
2.3对钢纤维混凝土进行浇筑与振捣
在对钢纤维混凝土进行浇筑时要注意控制好材料的长度，过长容易导致浇筑不完全，过短满足不了用料的需求。进行振捣操作的过程中，安排好钢纤维的布置方式，利用插入的方式进行振捣作业。
2.4注意最终的成型质量
钢纤维混凝土最终是要铺设到路面上，要经过长时间的磨损和碾压的，钢纤维混凝土的内部结构紊乱，属于不规则的排列结构模式，在制作中要注意将钢纤维的部分隐藏好，这样在对道路进行碾压平整作业时就不会暴露在路面上。
2.5钢纤维混凝土的接缝处理
路桥的建设经常要进行接缝处理，将钢纤维混凝土利用摊铺机灌入缝隙处再压实不留缝隙，不影响道路的衔接和平稳性。
2.6钢纤维混凝土的养护
在公路桥梁项目竣工之后，我们应该加强施工地段的后期养护，即在初期不允许任何车辆与行人通行，还可以采用覆盖塑料薄膜等方法，进行工程养护。
3路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用
3.1桥面的铺设
在进行桥面铺设工程前，要充分考虑到的后期的施工，要为方便后期的施工做一些准备工作，比如：在将铺装层和桥面衔接过程中，要把连接的粗面进行凿毛处理；其次对复测桥面板进行标高测量，并且把多余的混凝土进行处理，最后清理桥面各种施工垃圾，保持桥面的整洁，并进行洒水工作，保持桥面的湿润。将钢纤维混凝土应用在桥面铺装层上，可以增强桥面的抗压性，不易裂缝，并且桥面的使用寿命会大幅度增加。在铺装过程中，只需要使用少量的钢纤维混凝土并可以实现增加桥梁的刚度，桥梁厚度的减少也降低了桥梁本身的重量，从而保证了桥梁的稳固性。
3.2桥梁上部承受荷载部位
在主梁结构处大量使用钢纤维混凝土，一方面可以加强结构受力性能，防止主梁结构在受力时发生形变；另一方面可以使得桥梁向大跨度，轻型化转变，达到美观的效果。控制上层的混凝土使用量，不仅可以减少工程成本，还可以降低桥墩的负荷，延长桥梁的使用寿命。
3.3在桩基础施工中的应用
在路桥的施工中，桩基础是重要的施工工序之一，其施工质量直接影响到整个路桥工程的质量，所以，相关施工人员要给予足够的重视，切实保障桩基础的施工质量，提高桩基础的稳定性。而钢纤维混凝土在这道工序中就显得十分重要，特别是在桩基础施工中的桩顶和桩尖施工中，利用钢纤维混凝土施工技术是具有明显优势的。从具体的施工过程来分析，应用钢筋混凝土施工技术可以增加整个桩基础施工效率，从而缩短工期，节约了施工成本，并且应用钢纤维混凝土施工技术的工程质量对于传统混凝土具有明显的优势。钢纤维混凝土还可以增强桩的穿透力，提升打击速度。但以目前的施工现状来看，虽然钢纤维混凝土的应用价值比较明显，但是考虑到工程成本，桩身一般还是采取传统钢筋混凝土材料进行施工。
3.4在边坡加固中的应用
边坡施工也是路桥施工中的重要组序，对于边坡的施工来说，最重要的就是做好相应的加固处理，最大程度上保证其整体的稳定性，防止出现因为边坡的原因而损害路桥工程。在实际工程中，钢纤维混凝土不仅可以提升边坡的强度和稳定性，还在某种程度上发挥了防渗漏的效果，使得加固和支护作用更为明显。
此外，向表层发生剥落以及板裂缝的桥面和桥梁墩台喷射5~20cm的钢纤维混凝土，不仅可以保持结构的整体性，还可以提高其抗震性。通常使用的是掺入比例为1%的剪切钢纤维。
结束语
钢纤维混凝土施工技术的应用使我国的路桥建设更上一层楼，桥梁与路面的整体适用性和耐久性都大大增强，降低我国对大量路桥的维护保养成本。成功的技术运用，也促进了更多的高新技术的开发和应用。钢纤维混凝土技术的出现保持了我国路桥施工技术在国际中的领先地位，因此应该对钢纤维混凝土技术进行深入研究，施工工人快速掌握和熟练运用，还要不断挖掘其优势和潜力，创造更大的经济与社会效益。
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