全文摘要
本实用新型公开了一种螺旋桨主轴转速监测装置，涉及飞机维修监测领域，包括设在螺旋桨主轴上的辅助测速转盘和用于监测螺旋桨主轴转速的测速器，所述辅助测速转盘的中间位置处开设有通孔，所述辅助测速转盘固定安装在螺旋桨主轴上，所述测速器固定安装在辅助测速转盘的边缘处，所述测速器的内侧具有激光发射头；通过在测速器上设置激光发射头和感应线圈，并在螺旋桨上安装辅助测速转盘，其中辅助测速转盘上具有用于反馈激光信号的反射点和用于产生电磁感应信号的永磁体，通过两种测速方式，分别且同时对螺旋桨主轴的速度进行监测，测量结果更加准确，可以更加准确的对螺旋桨速度进行监测，保证两边的转速不一致时及时调整为一致。
主设计要求
1.一种螺旋桨主轴转速监测装置，其特征在于，包括设在螺旋桨主轴上的辅助测速转盘（1）和用于监测螺旋桨主轴转速的测速器（2），所述辅助测速转盘（1）的中间位置处开设有通孔，所述辅助测速转盘（1）固定安装在螺旋桨主轴上，所述测速器（2）固定安装在辅助测速转盘（1）的边缘处，所述测速器（2）的内侧具有激光发射头（23），所述辅助测速转盘（1）的侧壁边缘处固定有反射点（12），所述辅助测速转盘（1）的内部还嵌设有永磁体（13），所述测速器（2）的内部固定有感应线圈（24），所述感应线圈（24）和激光发射头（23）均与测速器（2）电性连接。
设计方案
1.一种螺旋桨主轴转速监测装置，其特征在于，包括设在螺旋桨主轴上的辅助测速转盘（1）和用于监测螺旋桨主轴转速的测速器（2），所述辅助测速转盘（1）的中间位置处开设有通孔，所述辅助测速转盘（1）固定安装在螺旋桨主轴上，所述测速器（2）固定安装在辅助测速转盘（1）的边缘处，所述测速器（2）的内侧具有激光发射头（23），所述辅助测速转盘（1）的侧壁边缘处固定有反射点（12），所述辅助测速转盘（1）的内部还嵌设有永磁体（13），所述测速器（2）的内部固定有感应线圈（24），所述感应线圈（24）和激光发射头（23）均与测速器（2）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种螺旋桨主轴转速监测装置，其特征在于，所述辅助测速转盘（1）与螺旋桨主轴的连接处还设有固定环（11），所述辅助测速转盘（1）与螺旋桨主轴通过固定环（11）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种螺旋桨主轴转速监测装置，其特征在于，所述测速器（2）为U字形，所述辅助测速转盘（1）伸入至测速器（2）内侧，所述辅助测速转盘（1）的边缘处具有漫反射层（101），所述漫反射层（101）与辅助测速转盘（1）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种螺旋桨主轴转速监测装置，其特征在于，所述测速器（2）的后端还固定有测速器安装座（21），所述测速器（2）通过测速器安装座（21）与机体固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种螺旋桨主轴转速监测装置，其特征在于，所述测速器（2）上靠近测速器安装座（21）的一端还连接有信号线缆（22），所述激光发射头（23）与作动器电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种螺旋桨主轴转速监测装置，其特征在于，所述永磁体（13）所产生的磁感线与感应线圈（24）垂直。
7.根据权利要求1所述的一种螺旋桨主轴转速监测装置，其特征在于，所述反射点（12）为镜面结构，所述测速器（2）上靠近激光发射头（23）处还设有用于接收反射信号的接收器。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及飞机维修监测领域，具体是一种螺旋桨主轴转速监测装置。
背景技术
螺旋桨同步是指在多螺旋桨飞机上，为消除转速接近但不严格一致的螺旋桨所发出的恼人的振动噪声和差拍的声音，常需要借助如螺旋桨同步器等系统设备，使螺旋桨同步，即发动机的转速均一致，很多多发飞机会有一个螺旋桨同步器，安装它的目的是消除转速接近但不严格一致的螺旋桨所发出的恼人的振动噪声和差拍的声音。为使螺旋桨同步，飞行员使螺旋桨转速大致相同，然后接通同步器系统。螺旋桨同步器调节\
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920292632.8
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:89(沈阳)
授权编号:CN209400560U
授权时间:20190917
主分类号:G01P 3/36
专利分类号:G01P3/36;G01P3/44
范畴分类:31D;
申请人:沈阳威亚航空维修工程有限公司
第一申请人:沈阳威亚航空维修工程有限公司
申请人地址:110179 辽宁省沈阳市浑南区浑南东路15号
发明人:沙威
第一发明人:沙威
当前权利人:沈阳威亚航空维修工程有限公司
代理人:韩辉
代理机构:21107
代理机构编号:沈阳亚泰专利商标代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计