气压制动系统控制方案优化研究

论文摘要

以某越野载货汽车的制动系统为研究对象,对其管路连接方式和管路尺寸进行优化,通过整车台架对比试验,得出最优的制动系统控制方案.该方案不仅解决了前桥左右气室制动反应时间不同引起的制动跑偏问题,而且减少了后桥制动反应时间.

论文目录

• 1 制动跑偏问题
•   1.1 制动跑偏问题描述
•   1.2 前桥左右气室制动反应时间测定
•   1.3 建压时间不同原因分析
•   1.4 建压时间不同问题解决
•   1.5 试验验证
• 2 制动系统控制方案优化研究
•   2.1 前桥制动系统优化
•   2.2 后桥制动系统优化
•     1)继动阀进气优化.
•     2)脚阀出气管路优化.
• 3 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 司小云,何缨,马文伦,李峥峥

关键词: 越野载货汽车,气压制动系统,制动响应时间,制动管路

来源: 车辆与动力技术 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 一汽商用车开发院

分类号: U463.522

DOI: 10.16599/j.cnki.1009-4687.2019.03.002

页码: 6-9+56

总页数: 5

文件大小: 2241K

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