论文摘要
[目的]随着载液船舶(LNG,FPSO,FLNG等)的大型化以及对作业效率和作业安全性要求的不断提高,液舱晃荡以及由其引起的船舶运动问题愈发严重。为有效解决该问题,[方法]首先,基于三维势流理论和波浪辐射绕射理论,采用高阶边界元法开发波浪与三维结构物作用的计算程序,选取某艘FPSO船型,将本程序的计算结果与采用水动力计算软件AQWA,HYDROSTAR所得结果进行对比,验证程序的准确性;然后,将液舱晃荡水动力系数的频域求解方法与船舶运动的频域求解方法相结合,建立考虑液舱晃荡影响的船舶频域运动方程,获得耦合液舱晃荡后的船舶运动响应;最后,以一艘加载了2个液舱的FPSO船型为例,论证该计算方法的准确性。[结果]通过对比液舱不同装载下的船舶运动响应,发现存在着船舶的横摇共振频率出现偏移、耦合横摇运动幅值存在多个峰值,以及液舱装载不同对船舶运动的影响也不同等现象。[结论]所做研究可为载液船舶运动响应设计提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孙雷,罗贤成,刘昌凤,姜胜超
关键词: 船舶运动,液舱晃荡,耦合运动
来源: 中国舰船研究 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 大连理工大学船舶工程学院,高新船舶与深海开发装备协同创新中心,大连海洋大学海洋与土木工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51679035,51409039),国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB036101),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT2017TB05,DUT15ZD218)
分类号: U661.3
DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01239
页码: 9-18
总页数: 10
文件大小: 1909K
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