全文摘要
本实用新型公开了一种海洋工程船燃油流量监测系统，由船上中控系统、流量计供电单元、流量计和海事通讯卫星构成。本实用新型一种海洋工程船燃油流量监测系统，设计简单实用，节省了独立的燃油流量监测系统的处理单元和显示单元，节约了安装空间，降低设备采购成本；满足了客户对界面显示内容的各种特殊要求，包括实时显示每台主机在不同工况下的燃油消耗情况、全船消耗功率和可用功率、燃油消耗曲线，并且在画面上增加了可编辑文本，船员能够记录一些所需数据。
主设计要求
1.一种海洋工程船燃油流量监测系统，其特征在于：由船上中控系统、流量计供电单元、流量计和海事通讯卫星构成，所述船上中控系统通过监测6台主机的进出口流量来计算和显示各种工况下的燃油消耗情况，所述流量计共有12个，每台主机进口安装一个，出口安装一个。
设计方案
1.一种海洋工程船燃油流量监测系统，其特征在于：由船上中控系统、流量计供电单元、流量计和海事通讯卫星构成，所述船上中控系统通过监测6台主机的进出口流量来计算和显示各种工况下的燃油消耗情况，所述流量计共有12个，每台主机进口安装一个，出口安装一个。
2.根据权利要求1所述的一种海洋工程船燃油流量监测系统，其特征在于：所述海事通讯卫星与客户岸基服务系统实时通讯。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种海洋工程船燃油流量监测系统。
背景技术
船舶在不同的工况模式下，如航行模式、动力定位模式、码头系泊模式等工况下，主机和推进器等设备的需求功率是不同的，主机的燃油消耗量也不同，往往需要通过安装单独的主机燃油消耗监测系统，船员才可以清晰地分析主机在各种工况下的燃油消耗情况，并在系统上进行对应的数据记录。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能有效监测主机的实时燃油消耗，并且可以简化该系统，降低设备采购成本的海洋工程船燃油流量监测系统。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种海洋工程船燃油流量监测系统，由船上中控系统、流量计供电单元、流量计和海事通讯卫星构成。
所述船上中控系统通过监测6台主机的进出口流量来计算和显示各种工况下的燃油消耗情况。
所述流量计共有12个，每台主机进口安装一个，出口安装一个。
所述海事通讯卫星与客户岸基服务系统实时通讯。
本实用新型一种海洋工程船燃油流量监测系统，设计简单实用，节省了独立的燃油流量监测系统的处理单元和显示单元，节约了安装空间，降低设备采购成本；满足了客户对界面显示内容的各种特殊要求，包括实时显示每台主机在不同工况下的燃油消耗情况、全船消耗功率和可用功率、燃油消耗曲线，并且在画面上增加了可编辑文本，船员能够记录一些所需数据。
附图说明
图1是本实用新型一种海洋工程船燃油流量监测系统示意图。
具体实施方式
如图1所示，海洋工程船燃油流量监测系统，由船上中控系统1、流量计供电单元2、流量计3和海事通讯卫星4组成，船上中控系统1是核心处理系统，通过监测6台主机的进出口流量来计算和显示各种工况下的燃油消耗情况，流量计3，一共有12个，每台主机进口安装一个，出口安装一个，海事通讯卫4与客户岸基服务系统实时通讯，本实用新型监测系统取消独立的燃油流量监测系统，只在主机燃油系统入口和出口安装流量计，并将流量信号输送到中控系统，由中控系统计算和显示客户需要的各种数据信息，省去了独立的燃油流量监测系统的处理单元和显示单元，并通过船载计程仪与中控系统的接口，记录每海里的燃油消耗情况，以及通过中控系统自身与海事通讯卫星的接口与客户岸基服务系统实时通讯，让客户实时了解船上的最新燃油消耗情况并用于数据分析。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920022379.4
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:91(大连)
授权编号:CN209639782U
授权时间:20191115
主分类号:G01F 15/06
专利分类号:G01F15/06
范畴分类:31H;
申请人:大连中远海运重工有限公司
第一申请人:大连中远海运重工有限公司
申请人地址:116001 辽宁省大连市甘井子区中远路80号
发明人:吴飞;金振楠;李占宇
第一发明人:吴飞
当前权利人:大连中远海运重工有限公司
代理人:龙锋
代理机构:21119
代理机构编号:大连科技专利代理有限责任公司 21119
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计