基于安定理论的路基工作区划分应用研究

论文摘要

鉴于目前确定路基工作区方法的局限性,文中总结以应力、应变为标准以及基于经验的路基工作区深度划分方法,分析各方法的优缺点;在考虑路基土的弹塑性行为基础上,探究了基于安定理论的路基工作区划分方法,并针对设计道路,提出了路基工作区深度的确定步骤,实际案例证明了该方法的适用性。

论文目录

• 1 传统路基工作区确定方法
•   1.1 计算方法
•     1.1.1 无铺面厚度时的路基深度确定方法
•     1.1.2 有铺面厚度时的路基深度确定方法
•   1.2 局限性分析
•   1.3 路基工作区深度的确定标准
•     1.3.1 以应力为标准
•     1.3.2 以应变为标准
•     1.3.3 经验法
• 2 基于安定理论的路基工作区划分
•   2.1 安定理论原理
•   2.2 安定理论划分路基工作区
• 3 实例分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张孟,王骏涛,王宽

关键词: 道路工程,安定理论,路基工作区,工作区深度

来源: 交通科技 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 云南省交通科学研究院有限公司,云南云岭高速公路交通科技有限公司

分类号: U416.1

页码: 26-29

总页数: 4

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