导读:本文包含了燃油经济性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:燃油,经济,汽车,传动比,因素,工况,管理系统。
燃油经济性论文文献综述
张镜洋,郑峰婴,谢业平[1]（2019）在《轴功提取与引气一体化管控对航空发动机燃油经济性的影响分析》一文中研究指出为获得机载系统轴功提取和引气一体化管控对发动机燃油经济性的影响机制,建立实现该功能的自适应动力与热管理系统模型,利用4阶龙格库塔法与牛顿迭代法耦合求解,分析了不同巡航高度H下轴功提取与引气能量转换效率比η、轴功提取与引气作功比λ、APTMS相对转速Nz等对系统燃油代偿损失的影响。仿真结果表明:轴功提取与引气能量转换效率比η大于临界值时,系统燃油代偿损失随着轴功提取与引气作功比λ的增大而减小,反之则燃油代偿损失增大,变化幅度最大可达20%;APTMS相对转速Nz越大,半闭式空气循环风扇涵道引气越小,动力涡轮低压级引气及功率提取量越大,则燃油代偿损失越大,增量最大可达1倍。说明通过轴功提取与引气一体化管控可有效提高发动机燃油经济性。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年06期）
郭伟,金志良,邓永生,李旭,谢惊春[2]（2019）在《汽油机油的燃油经济性模拟试验方法》一文中研究指出针对日益严格的汽油机油燃油经济性要求,利用MTM试验机开发模拟节能的评价手段,通过GF-5节能汽油机油开发建立减摩节能试验方法,并完成对不同燃油性提高油品的考察。试验结果表明:建立的模拟试验能够测试并区分不同燃油性提高油品的减摩节能效果,与程序ⅥD节能台架试验有较好的对应,为GF-5节能汽油机油的开发提供了关键的评价手段和模拟方法解决方案。(本文来源于《润滑油》期刊2019年06期）
李岳,宁智,吕明,智鑫[3]（2019）在《基于燃油经济性的发动机关键技术评估》一文中研究指出以1台3缸直喷汽油发动机为研究对象,建立了GT-Power仿真模型,并根据台架试验数据对仿真模型进行了标定,在发动机高效率工况点(负荷为1.4 MPa,转速为3 000 r/min),针对燃油经济性利用仿真模型对发动机的各项关键技术进行了评估研究。结果表明:不同关键技术参数对燃油消耗率的敏感度不同,其中压缩比的敏感度最大,米勒度的敏感度最小;得到了关键技术参数对燃油经济性的影响权重,高压缩比技术占70%,VVT技术占20%,米勒循环技术占7%,EGR技术占3%;明晰了关键技术之间的交互作用及具体表现情况。(本文来源于《车用发动机》期刊2019年05期）
伍赛特[4]（2019）在《排放法规与燃油经济性要求对车用发动机技术路线选择的影响研究》一文中研究指出本文介绍了世界范围内关于车用发动机而制定的排放法规及相关治理措施,并详细阐述了基于排放法规的车用柴油机技术路线变迁,重点对排放法规和燃油经济性要求对轻型车用发动机及重型车用柴油机的技术路线选择产生的影响进行了研究,并据此进行了展望。内燃机在现在及未来相当长的一段时间内,依然会作为主流的车用动力装置。就目前而言,排放法规及燃油经济性要求依然对车用发动机的技术路线选择起着显着的影响。考虑到当前的世界气候环境及燃料储备,对车用发动机进行节能减排的技术改良可谓势在必行。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2019年05期）
杨智[5]（2019）在《汽车燃油的经济性评估系统》一文中研究指出汽车工业作为中国社会经济发展的支柱型产业之一,汽车产品的推广范围与应用也成为居民生活水平高低的具体表现之一[1]。伴随居民生活水平的提高,汽车拥有量也在以不断增长的趋势出现,汽车在人们的日常生活中扮演着越发重要的角色。现今社会,汽车主要是以石油以及其他不可再生能源作为发动能源。虽然汽车行业的快速发展一定程度上推动了国民经济的迅猛增长,可是同时又将能源枯竭以及生态污染等问题放到了社会现实急需解决的重要位置。汽车产业为国民经济与社会物质文明均带来了巨大的机会,但也为人类社会带来了诸多消极作用,比方说能源大规模消耗、生态污染等。(本文来源于《财富时代》期刊2019年09期）
夏秋,潘广香,卢淑群,马其江,冯霞[6]（2019）在《应用馈能悬架的HEV能量管理研究和燃油经济性分析》一文中研究指出为了提高混合动力汽车(HEV)燃油经济性,将馈能悬架技术应用到HEV中,基于等效消耗最小化(ECMS)的能量管理策略设计了HEV动力系统和悬架系统的监督控制器和子控制器,实现馈能悬架不同工作模式间的切换。建立HEV动力系统和悬架系统仿真平台,仿真中引入NEDC循环工况。结果表明馈能悬架的应用,能有效提高车辆的燃油经济性和车辆平顺性;同时,ECMS能够有效降低HEV的燃油消耗,并能更好的保持电池组SOC性能。(本文来源于《阜阳师范学院学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
蒋一鸣,殷静雯,何佳芮[7]（2019）在《新型车用无级变速器填补国内空白》一文中研究指出本报讯（通讯员蒋一鸣殷静雯记者何佳芮）近日，第叁届“创响江苏”大学生创业大赛举行，扬州大学机械工程学院宋爱平教授牵头的创业项目《圆锥轮式无级变速器》以总分第二名的成绩获得二等奖，直接晋级第叁届“创响江苏”大学生创业大赛省赛。据介绍，该项目历经5年(本文来源于《江苏科技报》期刊2019-08-23）
庞明海[8]（2019）在《地下运矿卡车燃油经济性分析》一文中研究指出为了更好分析地下运矿卡车的使用性能,本文针对地下运矿卡车的工作特征,提出燃油经济性的评价指标,建立使用循环工况模型,提出"八工况法"计算燃油经济性的数学模型。并根据某矿实际工况,评价了不同型号运矿卡车的燃油经济性和使用效益。(本文来源于《中国矿山工程》期刊2019年04期）
刘伦伦,曾超,程市,李雷,刘宏杰[9]（2019）在《基于外特性的宽体自卸车燃油经济性优化分析》一文中研究指出宽体自卸车有运行路况差、载荷量大等特点,通常配备大功率发动机,运营过程燃油消耗量大。因此,针对运行在某矿山的宽体自卸车,利用CAN卡数据采集设备采集了车辆实际运行工况下的路谱,运用MATLAB软件编写相关程序,提取了发动机转速、扭矩、油门开度、车速等数据,根据发动机和整车的运行特点,考虑道路坡度的影响,提出了宽体自卸车外特性优化方案,优化后车辆每循环运输油耗降低2.7%,运输效率接近,优化效果明显。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年08期）
车正香[10]（2019）在《谈汽车燃油经济性的影响因素及改善措施》一文中研究指出当前,随着我国工业生产规模的扩大,能源资源呈现出日益紧张的局面,同时,生态保护的观念深入人心,这也使得节能降耗成为各行业关注的重点问题。在这一背景下,汽车节油引起了全社会的广泛关注。基于此,本文结合大量的实验数据,重点分析了汽车燃油经济性的影响因素,在此基础处上探寻节能降耗的改善措施,为提高燃油资源利用效率、推进可持续发展战略的实施注入活力。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年14期）
燃油经济性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对日益严格的汽油机油燃油经济性要求,利用MTM试验机开发模拟节能的评价手段,通过GF-5节能汽油机油开发建立减摩节能试验方法,并完成对不同燃油性提高油品的考察。试验结果表明:建立的模拟试验能够测试并区分不同燃油性提高油品的减摩节能效果,与程序ⅥD节能台架试验有较好的对应,为GF-5节能汽油机油的开发提供了关键的评价手段和模拟方法解决方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
燃油经济性论文参考文献
[1].张镜洋,郑峰婴,谢业平.轴功提取与引气一体化管控对航空发动机燃油经济性的影响分析[J].航空发动机.2019
[2].郭伟,金志良,邓永生,李旭,谢惊春.汽油机油的燃油经济性模拟试验方法[J].润滑油.2019
[3].李岳,宁智,吕明,智鑫.基于燃油经济性的发动机关键技术评估[J].车用发动机.2019
[4].伍赛特.排放法规与燃油经济性要求对车用发动机技术路线选择的影响研究[J].交通节能与环保.2019
[5].杨智.汽车燃油的经济性评估系统[J].财富时代.2019
[6].夏秋,潘广香,卢淑群,马其江,冯霞.应用馈能悬架的HEV能量管理研究和燃油经济性分析[J].阜阳师范学院学报(自然科学版).2019
[7].蒋一鸣,殷静雯,何佳芮.新型车用无级变速器填补国内空白[N].江苏科技报.2019
[8].庞明海.地下运矿卡车燃油经济性分析[J].中国矿山工程.2019
[9].刘伦伦,曾超,程市,李雷,刘宏杰.基于外特性的宽体自卸车燃油经济性优化分析[J].农业装备与车辆工程.2019
[10].车正香.谈汽车燃油经济性的影响因素及改善措施[J].内燃机与配件.2019
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