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【摘要】暗挖我国许多地铁车站施工开挖采用的方法，我们总结了有关暗挖车站建筑设计以及其结构形式的条件和特点，以便在建筑设计过程中合理压缩车站规模，降低施工风险与施工成本。
【关键词】地铁车站；暗挖建筑技术；设计方法
DiscussionontheDesignMethodofSubwayStationConstruction
TuGui-qiang
【Abstract】Inthispaper,themethodsofexcavationandexcavationofmanymetrostationsinChinaaresummarized.Theconditionsandcharacteristicsofthedesignandconstructionofthestationaresummarized,soastoreducethestationscaleandreducetheconstructionriskandconstructioncostintheprocessofbuildingdesign.
【Keywords】Subwaystation;Undergroundexcavation;Designmethod
【中图分类号】U231.4【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2016）24-0023-02
1.暗挖车站建筑设计原则
地铁在我国各大城市的轨道交通工程中都有着重要地位，已经成为最重要的公共交通方式之一，尤其为减小地面交通压力做出了不小的贡献。随着地铁工程技术的不断发展，地铁线路也越来越复杂，车站选址往往穿梭于繁华地带，所以采用明挖法修建地铁车站会对地面交通造成一定的影响，这就需要我们采取暗挖技术。目前越来越多的地铁施工都开始采用暗挖方式。暗挖车站设计时需注意的主要问题就是合理减小车站规模，但是需满足以下原则。
1.1适用性
地铁车站建筑选址地点多是人流聚集区，所以车站设计需要满足车站正常使用功能，须在出入口处设置扶梯，并能够有序组织客流，减少客流交叉，为高峰期提供足够的运输能力，拥有紧急疏散设备，换乘车站还需考虑措施方便人们换乘地铁。这都是地铁建筑需要提供的基本功能，只有满足以上需求，地铁车站才能说是拥有适用性。
1.2安全性
地铁车站设计时要考虑安全性。不仅是结构设计的安全性，还需考虑建筑安全。例如楼扶梯设计通过能力要满足高峰客流要求，避免出现拥堵现象；要提供相应的火灾消防装置；合理布置安全通道、完善的消防设施等。此外还要满足环评、卫生要求，这也是为了保证地铁工程附近人居生活环境最基本的要求。
1.3经济性
轨道交通工程造价通常不低，在不同地段进行建造的地铁车站造价也存在差异，因此为了节省造价，也需要在满足车站功能的前提下考虑优化车站建筑布置方案，尽量减小车站规模，节省造价。
2.暗挖地铁车站的建筑结构形式、特点、适用条件
2.1采用暗挖车站的前提条件
随着科技的进步和建筑技术经验的积累，我们总结出：如果地铁施工条件受到的环境因素影响较大，采用暗挖法是比较合适的。例如在市区内繁华地带，通常要减小地铁施工基坑开挖对路面交通以及周围环境的影响，减少拆迁量，为了应对此类情形，暗挖法是最合适的设计及施工方法[1]。
2.2建筑结构、特点、适用条件
暗挖车站可以分为明暗结合以及完全暗挖两种，无论是哪种类型的暗挖车站，都需要对整体布局是否符合城市规划、城市交通和城市环境进行分析，只有妥善处理好这方面问题才能确保施工顺利进行。
2.2.1明暗结合车站
有些地铁车站既不适合采用明挖法，也不适合完全采用暗挖法，所以，明暗结合施工方法的优势得以凸显出来。根据我国近几年轨道交通工程的发展趋势来看，明暗结合法在我国取得了不小的成就，为地铁车站建筑设计及施工做出了不小的贡献。明暗结合也有多种结合方式，通过对不同的地形条件进行分析及设计，也是有效解决目前的车站建筑暗挖方法选择的有效途径。
2.2.2全暗挖车站
如果车站顶板覆土较厚，会导致采用明挖法施工时造价过高，这种情形下采用全暗挖法是最合理的。全暗挖法一般适用于双层车站，根据建筑结构形式可以分为双柱三联拱、单柱双联拱、分离暗挖单拱这三种类型。
3.建筑功能对车站分布的影响
3.1系统功能对车站规模的影响
地铁车站系统涉及专业十分广泛，要合理安排房间布局规模。根据调查，对车站规模影响较大的系统有通风空调系统、供电系统、电扶梯系统、综合管线等。
3.1.1通风空调系统
地铁通风空调系统十分复杂，且是车站必不可少的部分。由于各地区气候条件不同，所以通风空调模式也不尽相同，需结合工程自身情况与地区条件选择合适的通风空调系统，并在设计上对房间规模与布置方案进行优化以求减小车站规模。
3.1.2供电系统
供电系统在车站中所占比例较大，但是这种系统具有相对稳定的特性，为了节省车站内部空间，可以优化方案进行房间整合，进行集中布置，节省规模，从而减小地铁车站规模，降低造价。
3.1.3电扶梯系统
电扶梯的设计一定要符合有关国家标准。我国有关电扶梯的安全事故比比皆是，所以我们应该在电扶梯系统设计时注意安全保护措施。电扶梯系统要满足紧急疏散要求，数量也要符合运能需求。地铁中使用的电梯是无障碍电梯，通常设置在站厅付费区内，可直达站台公共区，有利于老弱病残孕等特殊乘客及携带大件行李者的使用。一般三层车站中无障碍电梯提升高度通常超过10米，出于消防安全的考虑，还需在电梯井中间设置人员逃生的紧急疏散门。
3.2综合管线的问题
综合管线是各专业设计中都要尤其注意的一点，只有在设计时充分考虑各专业管线间的空间位置关系及路径，合理布局、统筹规划才能确保建筑空间合理分布，保证管线安装及设备运输路由顺畅。尤其对于断面为拱形的暗挖车站，其综合管线设计对空间合理化利用的要求更高，管线分布是否合理决定了地铁车站是否能够有效节省空间、降低造价。
4.结语
本文通过对暗挖地铁车站建筑设计方法进行分析，介绍了一些有助于优化暗挖地铁车站建筑设计的思路。暗挖地铁车站能够有效降低施工成本，帮助我们减少繁华地带的地铁车站施工占地问题，减少对周围人们生活的影响，是我们应该支持的建筑方法。地铁在我国越来越重要，许多人出行已经离不开地铁，它方便了我们的日常生活，也有效地缓解了交通压力，我国应该继续支持地铁车站的技术发展，加大研究力度，争取在施工工艺与节约成本方面进一步提升。
参考文献
[1]张振刚.地铁车站暗挖法施工中大管棚施工方案设计[J].铁道建筑.2010,(4).