1、身份证号码：13222319710221xxxx；2、身份证号码：13222319710828xxxx
3、身份证号码：13052219890220xxxx；4、身份证号码：13223519810720xxxx
摘要：桥梁建设中最先考虑的问题就是安全、经济、适用，在设计过程中要优先考虑到耐久性和安全性。要解决这些问题，选材是关键所在。混凝土在桥梁建设中主要负责提高桥梁的抗拉力，承载力及强度。目前，混凝土结构在现代桥梁工程建设中已占据了非常重要的地位。本文从公路桥梁的施工技术入手，对施工工艺和质量控制进行了全面的阐述，希望对行业发展有所帮助。
关键词：公路桥梁；施工；技术；质量控制
几年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各种混凝土桥梁随之兴起，但在使用过程中，由于工程质量问题导致的路桥事故也屡见不鲜，混凝土在桥梁施工中出现的主要问题包含以下几个方面：（1）抗拉力弱，弹性不强：在桥梁的使用中，当混凝土受拉或受弯时，在很小的拉应力下桥面就会出现开裂现象。时间一久，断裂现象越来越严重，最终整个桥梁受到不可估量的影响。（2）收缩易变形：一般物质都有热胀冷缩的特性，混凝土也不例外，当所在的环境温度发生变化时，混凝土在收缩上也会发生变化，这些变化会引起变形。时间长了，问题越来越多，越来越严重，桥梁就会出现沉陷，在使用时就会存在隐患。（3）耐久性较差：在混凝土被广泛应用于建筑行业后，人们发现混凝土的耐久性并不是想象的那么强，耐久性主要包括抗渗性、抗冻性及抗侵蚀性。从而混凝土的耐久性减弱，裂缝也会产生，桥梁的使用寿命也就会缩短。
1施工工艺
1.1基础施工
基坑开挖的时候，在需要的环节需要辅以弱爆破，然后采用挖掘机开掘出1：1.25比例的基坑的边坡，周边设置出排水沟和集水井，基底尺寸比设计要宽出50～100CM，工艺合格后将基坑内的积水抽干。砼灌注前，先将基坑的隐蔽工程进行检查，基底的承载力是否和设计要求相符，基地的平面位置是否符合设计要求等，最后就是保证基底没有积水和杂物等。地基土层能都满足墩台的稳定，可以使用土围堰进行围护，分有水的河床，因为水量小且流速低，同样使用人工配合机械开挖的方法，采用的粘土做围堰的地方还要夯实。在围堰的过程中，要将堰底河床清除干净，还可以在围堰坡外用草袋加以防护。如果遇到流速大的河水，无论是桩基础还是扩大基础，桩位必须经监理确认无误后方可开钻或开挖。在整个施工过程中，如果基底为非粘土或干土时候，都需要进行桩位的多次定位与复测，需要将其湿润。钻进过程中，维持水头高度，再将其湿润的基础上再铺一层厚为2～3cm的水泥砂浆，泥浆稠度等主要技术指标满足质量规范要求，最后将水泥砂浆凝结之前浇筑第一层混凝土。待成孔或基坑成型后，并根据钻进中的不同地质情况及时调整。
1.2墩台身施工
混凝土浇筑时，要边振动捣，振动的间距和振动的频率。混凝土密实的标准就是，表面平坦泛浆，没有气泡的出现，混凝土停止上下沉。浇筑过程中，应注意观测预埋螺栓以及预埋支座是否移动，灌注混凝土，一定要使混凝土墩台面支座钢板板下混凝土密实，防止钢板下沉和上浮。浇筑前，砼要集中拌和，8M以下墩采用吊车，并采用砼车进行运输，模板、支架和预埋件进行检查，8M以上墩采用井形塔架吊料斗入模。保证模板内没有杂物，同时要检查砼坍落度，一定要注意保证脚手架的安全。如果是高墩浇筑混凝土时，并按照一定的厚度和方向，一层一层的浇筑，浇筑混凝土每层的浇筑距离应保持在1.5M以上，在灌注过程中，最后就是每层浇筑的厚度，支架支撑情况，要保持在30CM以内。混凝土浇筑完成时，对于混凝土裸露面还要修整、抹平，如果表面出现泌水现象，定浆之后再抹第二遍并压光或拉毛，需要采取必要的排水措施，覆盖物不能接触混凝土面。
1.3板梁预制及架设
在台座施工时，如果是千斤顶支承的混凝土面，需要注意台面平整光滑，要垂直台座轴线，换顶垫支承台要垂直台座轴线。横梁滑道要水平并平行台座轴线，整个预制场要用推土机整平，方便排水。在场地的四周还要用挖排水沟，为确保安全，采用地槽式长线台座，操作方便。钢筋按设计要求下料，千斤顶回油，加工好的半成品分类挂牌存放，弯制准确，开始绑扎钢筋。在台座顶标出主筋，可抽取芯模。安放芯模后，直接绑扎成型。在钢筋绑扎完毕，模板安装完毕检查合格后，可进行模板安装，再张拉至设计控制应力。随后进行砼浇筑并往台座基坑内放水，，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，派专人负责此项工作。放在滑移轨道上，龙门吊吊起梁两端同时起吊，滑移至存梁场。汽车吊架梁，使用平板汽车进行梁的运输，道路要平整，整个运梁过程要顺利，测好梁跨中线，梁体混凝土浇注后，梁支座的位置也要画好。在砼检查试件，在架梁时，现场地面要平整压实。架梁需要从一侧按顺序进行架设，避免吊车在吊重后车体发生不均匀的下沉，放稳固定好后，起人工牵绳拉紧对准位置，才可挂钩。进行梁吊装的过程中，为防止吊环损坏断裂，要按照编号进行，吊梁要做防护套。
2质量控制
2.1开工阶段
图纸与说明是否齐全，是否切合实公路桥梁项目建设伊始，方法是否合理，形形色色的准备工作均需落实到位，同时也为项目实施的后续环节打下良好的基础，由此才能保证开工阶段的质量控制，使之形成良性循环，设计图纸是项目建设的指导中心，是项目建设的原始依据。进而确保项目的整体质量。因此，阶段质量控制的方面主要包含施工现场的控制、设计图纸的审核、施工队伍设备的就位，图纸审核则是至关重要。是否便于施工，施工组织的安排，以及各项数据的统计与协调。施工现场的控制则包括施工人员的到位以及施工设备的调试，能否保证质量要求等。图纸设计的合理与否，相关涉及方面是否可以就绪到位，以及施工工具的配置等硬件设施的准备工作。测量数据的统计范围要明确于心，都应是图纸审核的内容所属。
2.2施工阶段
每个工程的完成，每个施工工序质量都至关重要。都是单个工程环节成果的累积，要严格控制施工人员的技术素质水平，为了减少机械设备拖累桥梁项目实施进度的几率，是否符合项目建设所要求的标准。还应正确操作，合理的使用机械设备，在确保机械设施出厂性能的可靠的基础上，对测量的控制。施工人员队伍的技术素质水平，测量方法的科学合理，施工机械的正常运转作业，施工材料的质量与规格的合格，以及施工工艺安排的科学合理等。可靠的供货单位需时刻提供质量达标的施工材料，寻求稳定可靠的供货伙伴。以次充好的现象做好材料质量的检查验收。严禁以假乱真，测量控制的对象是公路桥梁承包商，需复核路线放样的质量是否合格，监测内容则是路线放样，否则不准开工。
2.3竣工阶段
项目施工完成后，下一个不可缺少的环节则是验收。公路桥梁工程的验收要求的质量达标准为依据，以竣工项目的各项数据、既定形貌、施工记录为内容，以项目建设时各方所达成的协议为标准，对涉及结构试样以及有关材料，安全的试块，公路桥梁项目也是如此，应按规定进行见证取样检测。竣工项目只有经历了验收和检验阶段，并取得合格结果才可以投入使用，检验项目成果和风险程度。设计结构安全和使用功能，在确认工程质量符合强制性标准设计文件及合同要求后，重要分部工程应进行抽样检测。向发包人、监理部提出工程竣工报告，对查出的施工质量缺陷应予以纠正，并签定质量保修书。
3结论
大量的高速公路桥梁，出现了影响正常使用的病害与隐患，在未达到预期服役年限时，也与施工质量有重要关系。公路桥梁施工在施工过程中要明确质量控制目标，确保工程安全，有效地实施质量控制。对公路桥梁施工阶段做了具体的分析，硬件设施的升级，施工人员的素质的提高，公路桥梁建设项目质量会越来越完美。
参考文献：
[1]艾光建.桥梁施工质量控制管理问题研究[J].当代经理人（下旬刊）.2006（09）.
[2]刘付丰.浅谈桥梁施工中的质量控制[J].价值工程.2010（33）.
[3]张中军.桥梁施工技术质量管理探讨[J].中小企业管理与科技（上旬刊）.2011（05）.