高铁刹车盘用CrMoV钢的热变形行为

论文摘要

采用Gleeble 3800热模拟试验机,对高铁刹车盘用CrMoV钢在应变速率0.01～1 s-1和变形温度850～1150℃下进行热压缩变形试验;分析了其流变曲线;并基于流变数据建立了其热变形方程和热加工图;用光学显微镜观察了其不同条件下的显微组织。结果表明,在高温、低应变速率条件下CrMoV钢为动态再结晶型,如1150℃、0.01 s-1,在低温、高应变速率条件下CrMoV钢为动态回复型,如950℃、1 s-1;CrMoV钢的热变形激活能为406.7781 kJ/mol;建议最佳的工艺参数范围为变形温度1080～1140℃,应变速率0.01～0.1 s-1。

论文目录

• 1 试验材料及方法
• 2 试验结果与分析
•   2.1 试验钢的真应力-应变曲线
•   2.2 热变形方程的建立
•   2.3 热加工图的建立
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王程明,安治国,海岩

关键词: 刹车盘钢,热压缩,动态再结晶,热加工图

来源: 材料热处理学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 河钢集团钢研总院

分类号: TG142.1

DOI: 10.13289/j.issn.1009-6264.2018-0517

页码: 109-114

总页数: 6

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