道路桥梁施工中混凝土裂缝及控制措施

道路桥梁施工中混凝土裂缝及控制措施

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摘要:随着我国建设行业的发展,道路桥梁的作用是尤为重要。因此,对道路桥梁的施工问题需要极度重视。然而就道路桥梁的施工而言,其中最为明显的就是混凝土出现裂缝现象,混凝土裂缝现象不仅仅会对道路桥梁的施工结果造成严重影响,还会减小道路桥梁的使用寿命,根据这些问题因素来看,如果要做好具体的裂缝控制和预防工作,从整个道路桥梁施工的各个方面入手,尤其是要主要针对混凝土施工的各个环节加强控制和管理。

关键词:道路桥梁;混凝土裂缝;控制措施

1道路桥梁裂缝的类型

1.1结构性裂缝

由于外界对道路桥梁产生较大载荷或者道路桥梁结构所承受载荷较小,进而产生结构性裂缝,道路桥梁的结构承载力主要依托于钢筋混凝土的强度、延性以及刚性,如果加入道路桥梁的强度、延性以及刚性达不到要求,将会促使道路桥梁结构承载力下降,导致结构性裂缝发生。

1.2非结构性裂缝

非结构性裂缝是由外界压力导致而产生的不是因为道路桥梁自身原因而产生。非结构性裂缝会使路桥的美观性发生变化,并且会影响到路桥的使用寿命,进而导致路桥结构的承载能力变弱。

2道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因

2.1设计方面成因

对于钢筋混凝土结构设计来说,部分情况同现场荷载状态存在明显差异,特别在温度过高时,在阴角位置容易发生收缩变形,从而导致斜裂缝。如未通过加强筋加以完善,常规配筋,会导致该处发生裂缝。如温度过高,混凝土桥面板会发生收缩变形,拉应力也会导致不同程度裂缝[2]。在梁高明显超出板厚情况下,温度变化也会带来截面变化。如梁较高时,受温度的影响较小,会使梁与板两者间变形出现明显区别,在各种温度应力影响下,会导致板内拉应力;另外,板在表面积上更大,在混凝土干缩时间上较短,这种不同的变形程度,也会使桥面板被收缩应力影响。因桥面板在竖向约束上明显超出其边界约束,因此发生收缩情况下,会导致不同程度的裂缝发生。

2.2材料方面成因

混凝土由多种材料组成,如水泥、骨料与外加剂、掺合料,如这些组成原料在质量上难以达标,均会导致混凝土裂缝问题的发生。如骨料质量不合格。会给混凝土强度带来影响,促使混凝土搅拌时在需水量上发生增加或减少,使混凝土收缩性受到破坏,导致混凝土结构裂缝的发生。同时,外加剂和掺合料如类别或质量出现问题,可能会与搅拌水或骨料形成化学反应,导致道路桥梁施工中混凝土发生裂缝问题[3]。

2.3施工方面成因

当预埋管道直径偏低时,混凝土在垂直收缩与管道方向上会产生差异,从而使裂缝发生概率有所降低;但当预埋管道直径偏高时,会导致管道、线路与混凝土收缩方向出现90°角,继而提高裂缝发生率。

另外在施工过程中,如养护过程在操作上偏离要求,也会导致混凝土开裂现象的发生。非正常养护会给其胶结性形成影响,导致水分快速蒸发,使混凝土过早形成收缩,使其强度被极大降低,预期的荷载能力将较难达到,发生开裂问题。

3解决道路桥梁施工中混凝土裂缝的主要措施

3.1严格监测道路桥梁混凝土的施工,做好裂缝修复

在实际道路桥梁的施工过程中,需要严格对混凝土的制作质量及制作标准进行检测,确保这些指标合格。其次,通过检测得到混凝土的变形及收缩数据,如果有一些问题出现,必须采取相应的解决措施,将混凝土裂缝问题扼杀于摇篮之中。在施工中,用到最多的材料是钢筋混凝土,因此道路桥梁的施工质量与钢筋混凝土的质量密切相关。所以,在进行调制相应的钢筋混凝土时要确保钢筋混凝土质量较高,尽可能的与道路桥梁建设的要求一致,尽可能避免出现裂缝。除此之外,若是真的已经出现混凝土裂缝问题,有关的维护人员一定要详细调查有关裂缝问题的数据,从而分析裂缝产生的具体原因,才能准确的采取相应的措施进行维护修补,避免裂缝问题再次严重,这样才能安全隐患降到最低,进而使人民群众的生命财产能够有效得到保障。

3.2施工前做好道路桥梁布局及载荷设计

在工程施工前期,相关施工工人一定要对整个大工程熟练掌握,根据实际对整个工程进行适当调整与规划。与此同时,施工工人还需要尽可能的掌握了解整个工程钢筋使用情况,并且机械荷载力对道路桥梁的影响不容小觑。这样从而确保了混凝土的强度含的实际荷载力。此种措施可以有效减小了产生混凝土裂缝的可能性。

3.3混凝土材料高标准控制

混凝土材料不合格将导致混凝土产生裂缝,造成混凝土产生裂缝。因此,在道路桥梁施工过程中,把控混凝土原料及制作过程要非常严格,一定要根据相关标准及原则进行合理配置,并且要根据实际工程进行精确与专业调配。与此同时,在制作混凝土时需要对混凝土进行充分搅拌及沉实,在进行混凝土搅拌时,适当的水是必不可少的。为了防止混凝土出现体积变形出现裂缝,充分搅拌可以使裂缝出现的可能性变小,进而防止出现裂缝。

3.4时刻关注温度变化,及时采取相应措施

在混凝土的制作中,需要充分搅拌及沉实混凝土,在搅拌时,需要边搅拌边加水。边搅拌边加水不会产生过高的温度。这种边搅拌边加水的方式能够有效防止出现裂缝。除此之外,如果出现一些其他状况,例如:混凝土温度过高,需要采取相应的方法对混凝土进行降温,以减少出现混凝土裂缝的可能性。

3.5控制混凝土配合比

在道路桥梁施工中,混凝土的搅拌是一项非常专业的技术工作。随着道路桥梁的发展,采用的泵送混凝土越来越多,并成为预拌混凝土的重要类型。在预拌泵送混凝土的拌合中,混凝土的拌合物一定要满足施工要求。

针对道路桥梁来说有效地控制混凝土的施工质量,可以保证整个施工能够顺利进行。在施工现场,每个环节都有密切的联系,应该对施工的每个环节都加强人员监督和管理,避免由于小的失误影响施工质量,只有施工管理和施工技术才能保证提高混凝土施工质量。完善施工管理制度,严格监督建筑材料的质量,材料购进的过程中必须由商家提供材料的合格证书,对现场的材料进行抽样检查,充分的保证施工材料的质量。管理人员对施工现场进行规范化管理,要求施工管理人员按照相关的要求进行施工操作,同时做好施工设备的管理和维护工作,保证施工能够顺利进行。

3.6采用科学合理的施工方法

1)确保混凝土拌制合理。在混凝土拌制过程中,必须严格遵循设计要求,保证原材料计量准确。采取加冰拌和、送冷风等方式对混凝土出机口温度进行降低。

2)确保混凝土浇注合理。采用先进科学振捣技术进行混凝土浇注,对振捣时间进行有效控制,保证振捣均匀。当混凝土浇注结束后,还要进行抹平以及压实处理,减少混凝土表面裂缝出现频率。混凝土浇注尽量在夜间温度较低时间段进行,以免因温度过高导致裂缝出现。

结束语

随着我国经济的发展,国内建设行业也不断前进,道路桥梁施工规模也在不断扩大。在如今的道路铺设过程中,混凝土可谓是大量使用,因为混凝土有着耐压性及坚固性的特征,因此,混凝土的使用已经成为道路桥梁施工的一个重要部分。值的关注的是,如果在混凝土施工过程中对施工现场把控不到位将会出现混凝土裂缝等现象。所以,在实际的道路桥梁施工过程中需要对混凝土产生裂缝原因进行分析,从本质上促进施工效益全面改革,真正做到道路桥梁施工质量的提高。

参考文献

[1]刘玉强.浅析道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策[J].门窗,2017(12):118.

[2]郭峰禄.关于路桥施工混凝土裂缝问题及其控制的探析[J].门窗,2017(12):211.

[3]尹强.道路桥梁工程施工中混凝土的裂缝成因及防治对策[J].住宅与房地产,2017(35):204.

[4]韩剑辉.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施研究[J].交通世界,2017(31):116-117.

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