全文摘要
本实用新型公开了一种汽车刹车盘生产用打磨装置，主体框架的顶端一侧固定连接有一号伺服电机，一号伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，主体框架顶端远离一号伺服电机的一侧固定连接有挡板，螺纹杆的外壁螺纹连接有滑块，滑块的底端固定连接有传动杆，主体框架的顶部中央设有限位槽，本实用新型通过将刹车盘放在支撑台上，刹车盘中央穿过一号限位柱，二号限位柱穿过散热孔，方便限位，通过电动伸缩杆降下打磨盘进行粗打磨，使用方便，操作安全，再用打磨棒打磨精细，期间通过支撑台带动刹车盘转动，打磨更加均匀，操作安全，打磨完成后通过喷水枪清洗，使打磨效果更好。
主设计要求
1.一种汽车刹车盘生产用打磨装置，其特征在于，包括主体框架(1)，所述主体框架(1)的顶端一侧固定连接有一号伺服电机(2)，所述一号伺服电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(5)，所述主体框架(1)顶端远离一号伺服电机(2)的一侧固定连接有挡板(4)，所述螺纹杆(5)的外壁螺纹连接有滑块(7)，所述滑块(7)的底端固定连接有传动杆(6)，所述主体框架(1)的顶部中央设有限位槽(3)，所述传动杆(6)远离滑块(7)的一端穿过限位槽(3)且固定连接有一号电动伸缩杆(8)，所述一号电动伸缩杆(8)的输出端固定连接有高速电机(9)，所述高速电机(9)的输出端固定连接有打磨盘(10)，所述主体框架(1)内壁的一侧中间固定连接有二号电动伸缩杆(11)，所述二号电动伸缩杆(11)的输出端固定连接有电机架(12)，所述电机架(12)内固定连接有二号伺服电机(13)，所述二号伺服电机(13)的输出端穿过电机架(12)且固定连接有打磨棒(14)，所述打磨棒(14)的外壁粘接有砂纸(15)，所述主体框架(1)内壁远离二号电动伸缩杆(11)的一侧中部固定连接有喷水枪(21)，所述主体框架(1)内壁的底端中央固定连接有支撑架(16)，所述支撑架(16)内固定连接有三号伺服电机(17)，所述支撑架(16)的上方设有支撑台(18)，所述支撑台(18)的顶部中央设有一号限位柱(19)，所述支撑台(18)顶部设有若干二号限位柱(20)。
设计方案
1.一种汽车刹车盘生产用打磨装置，其特征在于，包括主体框架(1)，所述主体框架(1)的顶端一侧固定连接有一号伺服电机(2)，所述一号伺服电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(5)，所述主体框架(1)顶端远离一号伺服电机(2)的一侧固定连接有挡板(4)，所述螺纹杆(5)的外壁螺纹连接有滑块(7)，所述滑块(7)的底端固定连接有传动杆(6)，所述主体框架(1)的顶部中央设有限位槽(3)，所述传动杆(6)远离滑块(7)的一端穿过限位槽(3)且固定连接有一号电动伸缩杆(8)，所述一号电动伸缩杆(8)的输出端固定连接有高速电机(9)，所述高速电机(9)的输出端固定连接有打磨盘(10)，所述主体框架(1)内壁的一侧中间固定连接有二号电动伸缩杆(11)，所述二号电动伸缩杆(11)的输出端固定连接有电机架(12)，所述电机架(12)内固定连接有二号伺服电机(13)，所述二号伺服电机(13)的输出端穿过电机架(12)且固定连接有打磨棒(14)，所述打磨棒(14)的外壁粘接有砂纸(15)，所述主体框架(1)内壁远离二号电动伸缩杆(11)的一侧中部固定连接有喷水枪(21)，所述主体框架(1)内壁的底端中央固定连接有支撑架(16)，所述支撑架(16)内固定连接有三号伺服电机(17)，所述支撑架(16)的上方设有支撑台(18)，所述支撑台(18)的顶部中央设有一号限位柱(19)，所述支撑台(18)顶部设有若干二号限位柱(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘生产用打磨装置，其特征在于，所述限位槽(3)位于螺纹杆(5)的正下方，所述传动杆(6)与限位槽(3)滑动连接，所述螺纹杆(5)与挡板(4)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘生产用打磨装置，其特征在于，所述一号限位柱(19)的高度与刹车盘厚度相同，所述二号限位柱(20)的外径等于刹车盘上散热孔的内径，所述二号限位柱(20)的位置与刹车盘上散热孔的位置一一对应。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘生产用打磨装置，其特征在于，所述打磨棒(14)的底端与一号限位柱(19)的顶端位于同一水平面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘生产用打磨装置，其特征在于，所述三号伺服电机(17)的输出端穿过支撑架(16)与支撑台(18)固定连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及打磨装置，特别涉及一种汽车刹车盘生产用打磨装置，属于汽车生产技术领域。
背景技术
随着现代社会的发展，汽车领域的制造越来越完善，汽车的刹车盘使汽车安全的一种保障，保障行人和驾驶员的安全，因此必须要求打磨盘表面光滑平整，才可以更好的和刹车片配合发挥优良的制动效果，而且现在打磨装置中没有进行一边进行清洗处理碎屑一边打磨，影响打磨效果，因此本实用新型提出了一种汽车刹车盘生产用打磨装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车刹车盘生产用打磨装置，解决了现有技术中存在的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种汽车刹车盘生产用打磨装置，包括主体框架，所述主体框架的顶端一侧固定连接有一号伺服电机，所述一号伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述主体框架顶端远离一号伺服电机的一侧固定连接有挡板，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有滑块，所述滑块的底端固定连接有传动杆，所述主体框架的顶部中央设有限位槽，所述传动杆远离滑块的一端穿过限位槽且固定连接有一号电动伸缩杆，所述一号电动伸缩杆的输出端固定连接有高速电机，所述高速电机的输出端固定连接有打磨盘，所述主体框架内壁的一侧中间固定连接有二号电动伸缩杆，所述二号电动伸缩杆的输出端固定连接有电机架，所述电机架内固定连接有二号伺服电机，所述二号伺服电机的输出端穿过电机架且固定连接有打磨棒，所述打磨棒的外壁粘接有砂纸，所述主体框架内壁远离二号电动伸缩杆的一侧中部固定连接有喷水枪，所述主体框架内壁的底端中央固定连接有支撑架，所述支撑架内固定连接有三号伺服电机，所述支撑架的上方设有支撑台，所述支撑台的顶部中央设有一号限位柱，所述支撑台顶部设有若干二号限位柱。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽位于螺纹杆的正下方，所述传动杆与限位槽滑动连接，所述螺纹杆与挡板转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号限位柱的高度与刹车盘厚度相同，所述二号限位柱的外径等于刹车盘上散热孔的内径，所述二号限位柱的位置与刹车盘上散热孔的位置一一对应。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述打磨棒的底端与一号限位柱的顶端位于同一水平面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三号伺服电机的输出端穿过支撑架与支撑台固定连接。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过将刹车盘放在支撑台上，刹车盘中央穿过一号限位柱，二号限位柱穿过散热孔，方便限位，通过一号电动伸缩杆降下打磨盘进行粗打磨，使用方便，操作安全，再用打磨棒打磨精细，期间通过支撑台带动刹车盘转动，打磨更加均匀，操作安全，打磨过程中通过喷水枪对刹车盘进行清洗，使打磨效果更好。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的内部结构示意图；
图2是本实用新型的图1中A处放大图；
图3是本实用新型的俯视图。
图中：1、主体框架；2、一号伺服电机；3、限位槽；4、挡板；5、螺纹杆；6、传动杆；7、滑块；8、一号电动伸缩杆；9、高速电机；10、打磨盘；11、二号电动伸缩杆；12、电机架；13、二号伺服电机；14、打磨棒；15、砂纸；16、支撑架；17、三号伺服电机；18、支撑台；19、一号限位柱；20、二号限位柱；21、喷水枪。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-3所示，本实用新型一种汽车刹车盘生产用打磨装置，包括主体框架1，主体框架1的顶端一侧固定连接有一号伺服电机2，一号伺服电机2的输出端固定连接有螺纹杆5，主体框架1顶端远离一号伺服电机2的一侧固定连接有挡板4，螺纹杆5的外壁螺纹连接有滑块7，滑块7的底端固定连接有传动杆6，主体框架1的顶部中央设有限位槽3，传动杆6远离滑块7的一端穿过限位槽3且固定连接有一号电动伸缩杆8，一号电动伸缩杆8的输出端固定连接有高速电机9，高速电机9的输出端固定连接有打磨盘10，主体框架1内壁的一侧中间固定连接有二号电动伸缩杆11，二号电动伸缩杆11的输出端固定连接有电机架12，电机架12内固定连接有二号伺服电机13，二号伺服电机13的输出端穿过电机架12且固定连接有打磨棒14，打磨棒14的外壁粘接有砂纸15，主体框架1内壁远离二号电动伸缩杆11的一侧中部固定连接有喷水枪21，主体框架1内壁的底端中央固定连接有支撑架16，支撑架16内固定连接有三号伺服电机17，支撑架16的上方设有支撑台18，支撑台18的顶部中央设有一号限位柱19，支撑台18顶部设有若干二号限位柱20，方便在转动时限位。
限位槽3位于螺纹杆5的正下方，传动杆6与限位槽3滑动连接，方便传动和支撑，螺纹杆5与挡板4转动连接，一号限位柱19的高度与刹车盘厚度相同，防止打磨到一号限位柱19，二号限位柱20的外径等于刹车盘上散热孔的内径，二号限位柱20的位置与刹车盘上散热孔的位置一一对应，打磨棒14的底端与一号限位柱19的顶端位于同一水平面，方便打磨棒14打磨，三号伺服电机17的输出端穿过支撑架16与支撑台18固定连接，方便支撑台18的转动。
具体的，本实用新型使用时，先将刹车盘放在支撑台18上，刹车盘中央中空部位穿插在一号限位柱19上，二号限位柱20穿过散热孔，方便在转动时限位，将一号伺服电机2通电，移动到合适位置，将一号电动伸缩杆8通电，降下打磨盘10，将高速电机9通电，使用打磨盘10开始打磨，再将三号伺服电机17通电，使刹车盘转动，使打磨更为均匀，再将二号电动伸缩杆11通电，使打磨棒14与刹车盘表面接触，再将二号伺服电机13通电，使打磨棒14转动，通过砂纸15进行细打磨，使刹车盘表面更为平整光滑期间，之后翻转刹车盘打磨另一面即可，打磨过程中打开喷水枪21对刹车盘进行清洗，使打磨效果更好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920079754.9
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209288940U
授权时间:20190823
主分类号:B24B 19/00
专利分类号:B24B19/00;B24B41/06;B24B27/00;B24B47/22;B24B47/12;B24B55/06
范畴分类:26F;
申请人:龙口市和义机械配件有限公司
第一申请人:龙口市和义机械配件有限公司
申请人地址:265701 山东省烟台市龙口市东莱街道东埠村
发明人:闫彪
第一发明人:闫彪
当前权利人:龙口市和义机械配件有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计