一种用于汽车空调故障检测的除尘装置论文和设计-叶峻峰

全文摘要

本实用新型公开了一种用于汽车空调故障检测的除尘装置，包括箱体，所述箱体的正表面通过合页活动连接有第一箱门，所述第一箱门正表面的左侧固定连接有把手，所述箱体右侧的顶部开设有通孔，所述通孔的内腔固定连接有过滤网，所述箱体的顶部固定连接有第一除尘机构。本实用新型通过设置箱体、第一箱门、把手、通孔、第一除尘机构、夹紧机构、第二除尘机构、支撑腿、底板、支架、滑轮、风机、进风管、出风管、照明灯、电机、电动伸缩杆、旋转杆、空心杆、第一定位壳、定位盒、滑槽、弹簧、滑块、活动杆、进灰管、除尘箱、出气管、第二定位壳和第二箱门的配合使用，同时解决了现有的汽车空调故障检测台不具备对汽车空调进行除尘的问题。

主设计要求

1.一种用于汽车空调故障检测的除尘装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)设有第一箱门(2)，箱体(1)右侧的顶部开设有通孔(4)，所述通孔(4)的内腔设有过滤网，通过通孔(4)外接检测装置，所述箱体(1)的顶部固定连接有第一除尘机构(5)，所述箱体(1)的左侧固定连接有夹紧机构(6)，所述箱体(1)的底部连通有第二除尘机构(7)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调故障检测的除尘装置，其特征在于：所述第一除尘机构(5)包括风机(12)，所述风机(12)的底部与箱体(1)固定连接，所述风机(12)的右侧连通有进风管(13)，所述风机(12)的底部连通有出风管(14)，所述出风管(14)的底部贯穿至箱体(1)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调故障检测的除尘装置，其特征在于：所述夹紧机构(6)分别包括电机(16)和电动伸缩杆(17)，所述电动伸缩杆(17)的右侧与箱体(1)的内壁固定连接，所述电机(16)的右侧与箱体(1)固定连接，所述电机(16)的输出端固定连接有旋转杆(18)，所述旋转杆(18)的右侧贯穿至箱体(1)的内腔并固定连接有第一定位壳(20)，所述旋转杆(18)的表面套设有空心杆(19)，所述电动伸缩杆(17)的左侧通过轴承座活动连接有定位盒(21)，所述定位盒(21)内腔的顶部和底部均开设有滑槽(22)，两个滑槽(22)的内腔之间活动连接有滑块(24)，所述滑块(24)的右侧固定连接有弹簧(23)，所述弹簧(23)的右侧与定位盒(21)的内壁固定连接，所述滑块(24)的左侧固定连接有活动杆(25)，所述活动杆(25)的左侧贯穿至定位盒(21)的外侧并固定连接有第二定位壳(29)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调故障检测的除尘装置，其特征在于：所述第二除尘机构(7)包括进灰管(26)，所述进灰管(26)的顶部与箱体(1)连通，所述进灰管(26)的底部连通有除尘箱(27)，所述除尘箱(27)的正表面通过合页活动连接有第二箱门(30)，所述除尘箱(27)右侧的顶部连通有出气管(28)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车空调故障检测的除尘装置，其特征在于：所述的箱体(1)底部对应进灰管(26)设有凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调故障检测的除尘装置，其特征在于：所述箱体(1)的正表面通过合页活动连接第一箱门(2)，所述第一箱门(2)正表面的左侧固定连接有把手(3)，所述箱体(1)底部的两侧均固定连接有支撑腿(8)，两个支撑腿(8)的底部之间固定连接有底板(9)。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车空调故障检测的除尘装置，其特征在于：所述底板(9)底部的四角均固定连接有支架(10)，所述支架(10)的底部通过轴销活动连接有滑轮(11)，所述箱体(1)内腔顶部的两侧均固定连接有照明灯(15)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为一种用于汽车空调部件故障检测的除尘装置。

背景技术

检测设备有很多种类，工厂汽车维修厂常用的检测设备有很多，包括质量检测分析仪器及故障检测装置等等，这些其中也包括汽车空调故障检测装置，汽车空调故障检测装置只具备对汽车空调进行检测的功能，很多没有设有配套的自动除尘装置，往往仅靠另外的人工进行清洗剂或清洗枪进行清洁擦洗，这样使用不当，容易造成损坏部件，且都是靠人工手工操作，有些使用的专用清洗设备，但结构复杂，且不能直接应用于前期简易的除尘流程中而进行故障检测，如果不进行除尘进行检测，这些空调内部的蒸发器积累大量的灰尘，这些灰尘会导致检测过程中出现偏差，从而影响最终的检测结果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车空调故障检测的除尘装置，具备对汽车空调检测前进行除尘的优点，解决了现有的汽车空调故障检测装置不具备对汽车空调进行除尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车空调故障检测的除尘装置，包括箱体，其特征在于：所述箱体设有第一箱门，箱体右侧的顶部开设有通孔，所述通孔的内腔设有过滤网，通过通孔外接检测装置，所述箱体的顶部固定连接有第一除尘机构，所述箱体的左侧固定连接有夹紧机构，所述箱体的底部连通有第二除尘机构。

所述第一除尘机构包括风机，所述风机的底部与箱体固定连接，所述风机的右侧连通有进风管，所述风机的底部连通有出风管，所述出风管的底部贯穿至箱体的内腔。

所述夹紧机构分别包括电机和电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右侧与箱体的内壁固定连接，所述电机的右侧与箱体固定连接，所述电机的输出端固定连接有旋转杆，所述旋转杆的右侧贯穿至箱体的内腔并固定连接有第一定位壳，所述旋转杆的表面套设有空心杆，所述电动伸缩杆的左侧通过轴承座活动连接有定位盒，所述定位盒内腔的顶部和底部均开设有滑槽，两个滑槽的内腔之间活动连接有滑块，所述滑块的右侧固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧与定位盒的内壁固定连接，所述滑块的左侧固定连接有活动杆，所述活动杆的左侧贯穿至定位盒的外侧并固定连接有第二定位壳。

所述第二除尘机构包括进灰管，所述进灰管的顶部与箱体连通，所述进灰管的底部连通有除尘箱，所述除尘箱的正表面通过合页活动连接有第二箱门，所述除尘箱右侧的顶部连通有出气管。

所述的箱体底部对应进灰管设有凹槽。

所述箱体的正表面通过合页活动连接第一箱门，所述第一箱门正表面的左侧固定连接有把手，所述箱体底部的两侧均固定连接有支撑腿，两个支撑腿的底部之间固定连接有底板。

所述底板底部的四角均固定连接有支架，所述支架的底部通过轴销活动连接有滑轮，所述箱体内腔顶部的两侧均固定连接有照明灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置箱体、第一箱门、把手、通孔、第一除尘机构、夹紧机构、第二除尘机构、支撑腿、底板、支架、滑轮、风机、进风管、出风管、照明灯、电机、电动伸缩杆、旋转杆、空心杆、第一定位壳、定位盒、滑槽、弹簧、滑块、活动杆、进灰管、除尘箱、出气管、第二定位壳和第二箱门的配合使用，同时解决了现有的汽车空调故障检测装置不具备对汽车空调进行除尘的问题，特别适用于蒸发器检测前了除尘。

2、本实用新型通过设置通孔和过滤网的配合使用，使箱体内的气体可以进行流动，过滤网有效的防止了箱体内的灰尘通过通孔飘出箱体，通过设置空心杆，起到了对旋转杆的限位作用，通过设置支架和滑轮的配合使用，方便了使用者移动设备，实现跟检测装置配合，通过设置支撑腿和底板的配合使用，起到了对箱体和第二除尘机构的支撑作用，通过设置滑槽，起到了对滑块的限位作用，通过设置弹簧和滑块的配合使用，使第一定位壳和第二定位壳在对汽车空调进行夹紧的时候，活动杆通过滑块挤压弹簧产生的缓冲力，起到了对汽车空调的保护作用，通过设置照明灯，让使用者可以更加清晰的对汽车空调进行观察，通过设置第二箱门，方便了使用者将除尘箱内的灰尘取出，通过设置出气管，使除尘箱内的气体可以进行流通。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构的剖视示意图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大图。

图中：1箱体、2第一箱门、3把手、4通孔、5第一除尘机构、6夹紧机构、7第二除尘机构、8支撑腿、9底板、10支架、11滑轮、12风机、13进风管、14出风管、15照明灯、16电机、17电动伸缩杆、18旋转杆、19空心杆、20第一定位壳、21定位盒、22滑槽、23弹簧、24滑块、25活动杆、26进灰管、27除尘箱、28出气管、29第二定位壳、30第二箱门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种用于汽车空调蒸发器故障检测的除尘装置，包括箱体1，箱体1的正表面通过合页活动连接有第一箱门2，第一箱门2正表面的左侧固定连接有把手3，箱体1右侧的顶部开设有通孔4，通孔4的内腔连接有过滤网，通过通孔4外接检测装置，箱体1的顶部固定连接有第一除尘机构5，箱体1的左侧固定连接有夹紧机构6，箱体1的底部连通有第二除尘机构7，箱体1底部的两侧均固定连接有支撑腿8，两个支撑腿8的底部之间固定连接有底板9，底板9底部的四角均固定连接有支架10，支架10的底部通过轴销活动连接有滑轮11，箱体1内腔顶部的两侧均固定连接有照明灯15，第一除尘机构5包括风机12，风机12的底部与箱体1固定连接，风机12的右侧连通有进风管13，风机12的底部连通有出风管14，出风管14的底部贯穿至箱体1的内腔，夹紧机构6分别包括电机16和电动伸缩杆17，电动伸缩杆17的右侧与箱体1的内壁固定连接，电机16的右侧与箱体1固定连接，电机16的输出端固定连接有旋转杆18，旋转杆18的右侧贯穿至箱体1的内腔并固定连接有第一定位壳20，旋转杆18的表面套设有空心杆19，电动伸缩杆17的左侧通过轴承座活动连接有定位盒21，定位盒21内腔的顶部和底部均开设有滑槽22，两个滑槽22的内腔之间活动连接有滑块24，滑块24的右侧固定连接有弹簧23，弹簧23的右侧与定位盒21的内壁固定连接，滑块24的左侧固定连接有活动杆25，活动杆25的左侧贯穿至定位盒21的外侧并固定连接有第二定位壳29，第二除尘机构7包括进灰管26，进灰管26的顶部与箱体1连通，进灰管26的底部连通有除尘箱27，除尘箱27的正表面通过合页活动连接有第二箱门30，除尘箱27右侧的顶部连通有出气管28，所述的箱体1底部对应进灰管26设有凹槽。通过设置通孔4和过滤网的配合使用，使箱体1内的气体可以进行流动，同时可以与检测装置有效连接，过滤网有效的防止了箱体1内的灰尘通过通孔4飘出箱体1，通过设置空心杆19，起到了对旋转杆18的限位作用，通过设置支架10和滑轮11的配合使用，方便了使用者移动检测台，通过设置支撑腿8和底板9的配合使用，起到了对箱体1和第二除尘机构7的支撑作用，通过设置滑槽22，起到了对滑块24的限位作用，通过设置弹簧23和滑块24的配合使用，使第一定位壳20和第二定位壳29在对汽车空调进行夹紧的时候，活动杆25通过滑块24挤压弹簧23产生的缓冲力，起到了对汽车空调的保护作用，通过设置照明灯15，让使用者可以更加清晰的对汽车空调进行观察，通过设置第二箱门30，方便了使用者将除尘箱27内的灰尘取出，通过设置出气管28，使除尘箱27内的气体可以进行流通，通过设置箱体1、第一箱门2、把手3、通孔4、第一除尘机构5、夹紧机构6、第二除尘机构7、支撑腿8、底板9、支架10、滑轮11、风机12、进风管13、出风管14、照明灯15、电机16、电动伸缩杆17、旋转杆18、空心杆19、第一定位壳20、定位盒21、滑槽22、弹簧23、滑块24、活动杆25、进灰管26、除尘箱27、出气管28、第二定位壳29和第二箱门30的配合使用，同时解决了现有的汽车空调故障检测装置不具备对汽车空调进行除尘的问题。

使用时，使用者通过把手3将第一箱门2打开，随后将汽车空调放置在第一定位壳20和第二定位壳29之间，随后电动伸缩杆17通过定位盒21和活动杆25的配合带动第二定位壳29向第一定位壳20靠近，以此达到对汽车空调进行卡紧的作用，此时电机16的输出端带动旋转杆18进行转动，旋转杆18带动第一定位壳20进行旋转，第一定位壳20配合第二定位壳29带动汽车空调进行转动，随后关闭第一箱门2，此时风机12通过进风管13将空气吸至出风管14中，出风管14对汽车空调进行除尘作用，随后除尘箱27通过进灰管26将箱体1内的灰尘吸出。为了加大吸力去尘的作用，其除尘箱27内还可设吸尘装置(例如常用的吸尘器原理)，吸口对接进灰管14。

综上所述：该汽车空调故障检测除尘装置，通过设置箱体1、第一箱门2、把手3、通孔4、第一除尘机构5、夹紧机构6、第二除尘机构7、支撑腿8、底板9、支架10、滑轮11、风机12、进风管13、出风管14、照明灯15、电机16、电动伸缩杆17、旋转杆18、空心杆19、第一定位壳20、定位盒21、滑槽22、弹簧23、滑块24、活动杆25、进灰管26、除尘箱27、出气管28、第二定位壳29和第二箱门30的配合使用，同时解决了现有的汽车空调故障检测装置不具备对汽车空调进行除尘的问题，特别适用于蒸发器检测前了除尘。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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主设计要求

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