防爆柴油机进排气歧管的优化设计

论文摘要

目前常用的不锈钢焊接成型的进排气歧管结构对防爆柴油机性能造成不良影响,应用有限元分析软件ANSYS对进排气歧管进行分析,并提出优化设计方案。通过发动机台架试验,研究进气歧管优化前后防爆柴油机动力性能的改变。试验结果表明,对进排气歧管流道进行改进设计后,防爆柴油机扭矩平均提高1.47%,燃油消耗率减少3.67%,空气进气流量平均增加17.5 kg/h,防爆柴油机动力性能得到提高。

论文目录

• 0 引言
• 1 有限元分析
•   1.1 模型的建立
•   1.2 模型设置
•   1.3 进气歧管仿真分析
•   1.4 排气歧管仿真分析
• 2 试验分析
•   2.1 试验条件
•   2.2 试验数据分析
•     1) 图8所示为进气歧管优化前后, 防爆柴油机性能的变化。
•     2) 表1所示为进排气歧管优化前后对防爆柴油机进气量的影响。
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 范江鹏

关键词: 防爆柴油机,进气歧管,有限元分析,测功机

来源: 煤矿机电 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 矿业工程

单位: 中煤科工集团太原研究院有限公司

分类号: TD684

DOI: 10.16545/j.cnki.cmet.2019.03.007

页码: 22-25

总页数: 4

文件大小: 1091K

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