全文摘要
本实用新型公开了属于汽车检测技术领域的一种汽车侧门板专用检具，包括支撑板，所述支撑板的上表壁开设有滚动槽，所述支撑板的底部固定有控制器和电机，所述电机的输出轴固定有第一齿轮，所述支撑板底部的外侧固定有液压缸，所述液压缸远离支撑板的一端转动连接有固定脚，所述支撑板的中部安装有贯穿支撑板的轴承，所述轴承的内部固定有转轴，所述转轴的底部固定有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述转轴的顶部固定有安装板，本实用新型通过转轴和行走轮的设置，使安装板转动设置，便于侧门板在装置上进行固定和拆卸，通过电动推杆的设置，使检测台可以倾斜一定的角度，便于工作人员对侧门板进行检测。
主设计要求
1.一种汽车侧门板专用检具，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的上表壁开设有滚动槽（21），所述支撑板（1）的底部固定有控制器（15）和电机（12），所述电机（12）的输出轴固定有第一齿轮（11），所述支撑板（1）底部的外侧固定有液压缸（13），所述液压缸（13）远离支撑板（1）的一端转动连接有固定脚（14），所述支撑板（1）的中部安装有贯穿支撑板（1）的轴承（2），所述轴承（2）的内部固定有转轴（3），所述转轴（3）的底部固定有第二齿轮（10），所述第一齿轮（11）和第二齿轮（10）啮合，所述转轴（3）的顶部固定有安装板（4），所述安装板（4）的底部对应滚动槽（21）的位置安装有行走轮（16），所述行走轮（16）与滚动槽（21）滚动连接，所述安装板（4）的顶部固定有支撑架（5）和电动推杆（8），所述支撑架（5）的顶部转动连接有连接杆（6），所述连接杆（6）远离支撑架（5）的一端转动连接有第一连接片（7），所述电动推杆（8）的顶部转动连接有第二连接片（9），所述第一连接片（7）和第二连接片（9）的顶部固定有检测台（17），所述检测台（17）顶部的中部固定有侧门模板（18），所述检测台（17）顶部的外侧固定有支撑杆（19），所述支撑杆（19）的顶部转动连接有夹具（20），所述电机（12）、电动推杆（8）和液压缸（13）均与控制器（15）电性连接。
设计方案
1.一种汽车侧门板专用检具，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的上表壁开设有滚动槽（21），所述支撑板（1）的底部固定有控制器（15）和电机（12），所述电机（12）的输出轴固定有第一齿轮（11），所述支撑板（1）底部的外侧固定有液压缸（13），所述液压缸（13）远离支撑板（1）的一端转动连接有固定脚（14），所述支撑板（1）的中部安装有贯穿支撑板（1）的轴承（2），所述轴承（2）的内部固定有转轴（3），所述转轴（3）的底部固定有第二齿轮（10），所述第一齿轮（11）和第二齿轮（10）啮合，所述转轴（3）的顶部固定有安装板（4），所述安装板（4）的底部对应滚动槽（21）的位置安装有行走轮（16），所述行走轮（16）与滚动槽（21）滚动连接，所述安装板（4）的顶部固定有支撑架（5）和电动推杆（8），所述支撑架（5）的顶部转动连接有连接杆（6），所述连接杆（6）远离支撑架（5）的一端转动连接有第一连接片（7），所述电动推杆（8）的顶部转动连接有第二连接片（9），所述第一连接片（7）和第二连接片（9）的顶部固定有检测台（17），所述检测台（17）顶部的中部固定有侧门模板（18），所述检测台（17）顶部的外侧固定有支撑杆（19），所述支撑杆（19）的顶部转动连接有夹具（20），所述电机（12）、电动推杆（8）和液压缸（13）均与控制器（15）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧门板专用检具，其特征在于：所述滚动槽（21）的呈圆环形，且滚动槽（21）的中心在转轴（3）的中轴线上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧门板专用检具，其特征在于：所述液压缸（13）的数量为四个，且四个所述液压缸（13）均与支撑板（1）下表壁相垂直。
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧门板专用检具，其特征在于：所述支撑板（1）和安装板（4）相互平行。
5.根据权利要求1所述的一种汽车侧门板专用检具，其特征在于：所述支撑架（5）的数量为两个，两个所述支撑架（5）均与安装板（4）相互垂直，且在电动推杆（8）两侧呈对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车侧门板专用检具，其特征在于：所述第一齿轮（11）的直径是第二齿轮（10）的直径1.6倍。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种汽车侧门板专用检具。
背景技术
汽车门板塑料内饰部件，简称汽车门板部件，生产制造汽车门板部件时，需要用检具对冲制、热压及注塑成型的汽车门板部件的形位偏差进行检验，汽车门板部件形位偏差的检测分本体检测和总成检测二种类型，本体检测为对汽车门板部件本身形体的形位偏差的检测，总成检测又称模似装车检测，是模拟汽车门板部件实际组装在汽车门板钣金部件上与其他部件配合状态的形位偏差的检测。
但是目前市场上的汽车门板检具，一般都是简单的将侧门板通过夹具固定住之后对其进行检测，侧门板的固定高度和角度都无法调节，不便于工作人员使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种汽车侧门板专用检具，具有方便检测和固定稳定的特点。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车侧门板专用检具，包括支撑板，所述支撑板的上表壁开设有滚动槽，所述支撑板的底部固定有控制器和电机，所述电机的输出轴固定有第一齿轮，所述支撑板底部的外侧固定有液压缸，所述液压缸远离支撑板的一端转动连接有固定脚，所述支撑板的中部安装有贯穿支撑板的轴承，所述轴承的内部固定有转轴，所述转轴的底部固定有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述转轴的顶部固定有安装板，所述安装板的底部对应滚动槽的位置安装有行走轮，所述行走轮与滚动槽滚动连接，所述安装板的顶部固定有支撑架和电动推杆，所述支撑架的顶部转动连接有连接杆，所述连接杆远离支撑架的一端转动连接有第一连接片，所述电动推杆的顶部转动连接有第二连接片，所述第一连接片和第二连接片的顶部固定有检测台，所述检测台顶部的中部固定有侧门模板，所述检测台顶部的外侧固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部转动连接有夹具，所述电机、电动推杆和液压缸均与控制器电性连接。
优选的，所述滚动槽的呈圆环形，且滚动槽的中心在转轴的中轴线上。
优选的，所述液压缸的数量为四个，且四个所述液压缸均与支撑板下表壁相垂直。
优选的，所述支撑板和安装板相互平行。
优选的，所述支撑架的数量为两个，两个所述支撑架均与安装板相互垂直，且在电动推杆两侧呈对称设置。
优选的，所述第一齿轮的直径是第二齿轮的直径1.6倍。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型设置了转轴、行走轮和电动推杆，通过转轴和行走轮的设置，使安装板转动设置，便于侧门板在装置上进行固定和拆卸，通过电动推杆的设置，使检测台可以倾斜一定的角度，便于工作人员对侧门板进行检测。
(2)本实用新型设置了液压缸和固定脚，通过液压缸和固定脚的设置，固定脚和液压缸之间转动连接，液压缸升降便于调节固定脚的高度位置，不仅可以调节装置的高度，而且可以在不平整的地面上将装置固定，使支撑板呈水平状态，保证装置可以平稳的固定在地面上。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型支撑板的俯视图。
图中：1、支撑板；2、轴承；3、转轴；4、安装板；5、支撑架；6、连接杆；7、第一连接片；8、电动推杆；9、第二连接片；10、第二齿轮；11、第一齿轮；12、电机；13、液压缸；14、固定脚；15、控制器；16、行走轮；17、检测台；18、侧门模板；19、支撑杆；20、夹具；21、滚动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车侧门板专用检具，包括支撑板1，支撑板1的上表壁开设有滚动槽21，支撑板1的底部固定有控制器15和电机12，控制器15型号为6FC5312-0FA01-1AA0，电机12型号为M6250-502，电机12的输出轴固定有第一齿轮11，支撑板1底部的外侧固定有液压缸13，液压缸13型号为HSG80*80+FA，液压缸13远离支撑板1的一端转动连接有固定脚14，固定脚14的底部膨大，便于与地面接触，增大受力面积，减小压强，支撑板1的中部安装有贯穿支撑板1的轴承2，轴承2的内部固定有转轴3，转轴3的底部固定有第二齿轮10，第一齿轮11和第二齿轮10啮合，转轴3的顶部固定有安装板4，安装板4的底部对应滚动槽21的位置安装有行走轮16，行走轮16对安装板4起到支撑作用，行走轮16与滚动槽21滚动连接，安装板4的顶部固定有支撑架5和电动推杆8，电动推杆8的型号为HF-TGA，支撑架5的顶部转动连接有连接杆6，连接杆6远离支撑架5的一端转动连接有第一连接片7，电动推杆8的顶部转动连接有第二连接片9，第一连接片7和第二连接片9的顶部固定有检测台17，检测台17顶部的中部固定有侧门模板18，侧门模板18用用来放置待检测的侧门板，检测台17顶部的外侧固定有支撑杆19，支撑杆19的顶部转动连接有夹具20，夹具20用来将侧门板四周固定在侧门模板18上，电机12、电动推杆8和液压缸13均与控制器15电性连接。
本实施例中，优选的，滚动槽21的呈圆环形，且滚动槽21的中心在转轴3的中轴线上保证行走轮16可以在滚动槽21内绕转轴3进行转动。
本实施例中，优选的，液压缸13的数量为四个，且四个液压缸13均与支撑板1下表壁相垂直，利用四个液压缸13对装置进行支撑和调节，使装置可以稳定放置在不平整的地面上。
本实施例中，优选的，支撑板1和安装板4相互平行，保证行走轮16转动一圈时一直能与滚动槽21接触到，从而对安装板4进行支撑。
本实施例中，优选的，支撑架5的数量为两个，两个支撑架5均与安装板4相互垂直，且在电动推杆8两侧呈对称设置，保证支撑架5和电动推杆8对检测台17的稳定支撑，确保第一连接片7可以同步转动。
本实施例中，优选的，第一齿轮11的直径是第二齿轮10的直径1.6倍，既能起到省力的作用，并能用来减慢转轴3的转速。
工作原理：使用时，装置放置在坚实地面上，通过调节液压缸13，使支撑板1平行，装置稳定放置，汽车侧门板放置在侧门模板18上，通过夹具20将侧门板固定稳定，对侧门板进行检测，电机12工作，第一齿轮11啮合第二齿轮10转动，转轴3带动安装板4转动，从而使检测台17转动，方便对侧门板在装置上进行安装与拆卸，电动推杆8工作，将检测台17的一侧顶起，检测台17倾斜起来，侧门板倾斜至一定的角度，方便工作人员对侧门板进行各项检测。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920053457.7
申请日:2019-01-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209310676U
授权时间:20190827
主分类号:G01B 5/00
专利分类号:G01B5/00
范畴分类:31B;
申请人:盐城市富源引擎科技有限公司
第一申请人:盐城市富源引擎科技有限公司
申请人地址:214012 江苏省盐城市盐都区龙冈镇工业园区凤顺路2号
发明人:袁加付
第一发明人:袁加付
当前权利人:盐城市富源引擎科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计