经济社会效益视角下的城际铁路建设时机研究

论文摘要

目前,我国部分城际铁路存在客流稀少、入不敷出等问题。在合适的社会发展阶段建设城际铁路以保证其自负盈亏和良好运营尤为重要。从城际铁路的经济社会效益视角出发,探索城际铁路最佳建设时机。采用几何布朗运动刻画经济效益各类因素,引入实物期权模型描述时机选择对项目经济效益的影响,提出经济效益建设时机影响函数,建立建设时机经济效益模型;引入城市发展潜力描述城际铁路的社会效益,提出社会效益建设时机影响函数衡量城市发展,建立建设时机社会效益模型。以成灌线为案例进行计算,结果显示,推迟6.8??a建设可获得最佳经济社会效益。

论文目录

• 0 引言
• 1 城际铁路建设时机模型构建
•   1.1 经济效益视角模型构建
•     1.1.1 城际铁路运营收入
•     1.1.2 城际铁路建设成本
•     1.1.3 模型构建
•   1.2 社会效益视角模型构建
• 2 案例分析
•   2.1 灌城际铁路分析
•   2.2 经济效益模型分析
•   2.3 经济社会效益模型分析
•   2.4 模型敏感性分析
• 3 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 徐逸飞,帅斌,黄文成,李洪波

关键词: 城际铁路,建设时机,经济效益,社会效益,效益分析

来源: 铁道运输与经济 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 铁路运输,交通运输经济

单位: 西南交通大学交通运输与物流学院

基金: 国家自然科学基金项目(71173177),国家铁路局科技计划项目(KF2014-041),西南交通大学研究生创新实验实践项目(YC201507103)

分类号: F532

DOI: 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.11.01

页码: 1-6+25

总页数: 7

文件大小: 2031K

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