全文摘要
本实用新型涉及一种安全座椅，包括：座椅本体(1)；安全带(2)，设置在座椅本体(1)上，用于约束坐在座椅本体(1)上的乘员；和压力检测装置(3)，设置在座椅本体(1)上，用于检测安全带(2)被拉紧时传递至压力检测装置(3)的压力。本实用新型通过设置压力检测装置，可以随时检测安全带传递至压力检测装置的压力，从而更加准确地判断安全带是否拉紧到位，防止误判，提高乘员乘车安全；而且，压力检测装置安装在座椅本体上，便于安装，并且稳定性好，有利于减少其他部件对压力检测装置的影响，提高压力检测的准确性，从而为安全带的安全使用提供更加准确的判断依据。
主设计要求
1.一种安全座椅，其特征在于，包括：座椅本体(1)；安全带(2)，设置在所述座椅本体(1)上，用于约束坐在所述座椅本体(1)上的乘员；和压力检测装置(3)，设置在所述座椅本体(1)上，用于检测所述安全带(2)被拉紧时传递至所述压力检测装置(3)的压力。
设计方案
1.一种安全座椅，其特征在于，包括：
座椅本体(1)；
安全带(2)，设置在所述座椅本体(1)上，用于约束坐在所述座椅本体(1)上的乘员；和
压力检测装置(3)，设置在所述座椅本体(1)上，用于检测所述安全带(2)被拉紧时传递至所述压力检测装置(3)的压力。
2.根据权利要求1所述的安全座椅，其特征在于，所述压力检测装置(3)安装在所述座椅本体(1)的背面，所述安全带(2)绕过所述座椅本体(1)的背面，所述压力检测装置(3)位于所述安全带(2)的靠近所述座椅本体(1)的一侧且与所述安全带(2)直接接触，所述安全带(2)被拉紧时挤压所述压力检测装置(3)而向所述压力检测装置(3)传递压力。
3.根据权利要求1所述的安全座椅，其特征在于，还包括中间件(4)，所述中间件(4)设置在所述压力检测装置(3)和所述安全带(2)之间，所述中间件(4)用于在所述安全带(2)被拉紧时向所述压力检测装置(3)传递压力。
4.根据权利要求3所述的安全座椅，其特征在于，所述中间件(4)设置在所述安全带(2)上，且所述中间件(4)在所述安全带(2)被拉紧的过程中随所述安全带(2)运动，直至与所述压力检测装置(3)接触而将所述安全带(2)所受到拉紧力传递至所述压力检测装置(3)。
5.根据权利要求3所述的安全座椅，其特征在于，所述中间件(4)包括日型扣。
6.根据权利要求3所述的安全座椅，其特征在于，所述座椅本体(1)的背面设有限位结构，所述限位结构用于限制所述中间件(4)的运动路线，并对所述中间件(4)的运动进行导向。
7.根据权利要求6所述的安全座椅，其特征在于，所述限位结构包括自所述座椅本体(1)的背面向远离所述座椅本体(1)的方向延伸的肋板(5)，所述中间件(4)卡设在所述肋板(5)上并沿所述肋板(5)的延伸方向运动。
8.根据权利要求1所述的安全座椅，其特征在于，所述座椅本体(1)的背面设有第一限位槽(12)，所述压力检测装置(3)安装在所述第一限位槽(12)内。
9.根据权利要求1所述的安全座椅，其特征在于，还包括保护罩，所述压力检测装置(3)设置在所述保护罩的内部。
10.根据权利要求1所述的安全座椅，其特征在于，所述压力检测装置(3)包括压力传感器。
11.根据权利要求1所述的安全座椅，其特征在于，还包括显示装置(6)，所述显示装置(6)与所述压力检测装置(3)信号连接，所述显示装置(6)用于显示所述压力检测装置(3)所检测的压力大小，和\/或，所述显示装置(6)用于在所述压力检测装置(3)所检测的压力达到预设值时显示能够传达所述压力达到预设值的提示语。
12.根据权利要求11所述的安全座椅，其特征在于，还包括连接线(7)，所述连接线(7)用于信号连接所述显示装置(6)和所述压力检测装置(3)。
13.根据权利要求12所述的安全座椅，其特征在于，所述座椅本体(1)设有第二限位槽(13)，所述连接线(7)至少部分地收纳于所述第二限位槽(13)内。
14.根据权利要求11所述的安全座椅，其特征在于，所述显示装置(6)包括电路板(62)和显示器(61)，所述电路板(62)与所述压力检测装置(3)信号连接，所述电路板(62)用于将所述压力检测装置(3)所检测的压力信号转化为在所述显示器(61)上显示的信息。
15.根据权利要求11所述的安全座椅，其特征在于，所述显示装置(6)设置在所述座椅本体(1)的前部。
16.根据权利要求11所述的安全座椅，其特征在于，还包括用于调节所述安全带(2)松紧性的调节装置和用于安装所述调节装置的外盖(10)，所述显示装置(6)邻近所述调节装置设置并安装在所述外盖(10)上。
17.根据权利要求11所述的安全座椅，其特征在于，还包括扬声器，所述扬声器与所述压力检测装置(3)信号连接，所述扬声器用于播放所述压力检测装置(3)所检测的压力大小或者在所述压力检测装置(3)所检测的压力达到预设值时播放能够传达所述压力达到预设值的提示语。
18.根据权利要求1所述的安全座椅，其特征在于，所述安全带(2)包括五点式安全带。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及安全座椅技术领域，尤其涉及一种安全座椅。
背景技术
目前，按照国家安全标准，市场上的儿童安全座椅普遍要求使用五点式安全带来收紧约束儿童乘员。使用时，对于安全带是否收紧到位，因为没有可靠的判定依据，所以使用者只能靠经验和感觉来进行判断，尽量拉紧安全带以约束儿童乘员。但是，安全带拉得太紧，会给儿童乘员带来不舒适感，严重的还会对儿童乘员造成伤害；而如果安全带收紧不到位，则会让使用者一直焦虑不安，担心安全带不能很好地保护儿童乘员，给育婴父母带来较大的心理负担，而且还会威胁儿童的乘车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种安全座椅，可以随时检测安全带传递至压力检测装置的压力，从而更加准确地判断安全带是否拉紧到位，提高乘员乘车安全。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种安全座椅，包括：
座椅本体；
安全带，设置在座椅本体上，用于约束坐在座椅本体上的乘员；和
压力检测装置，设置在座椅本体上，用于检测安全带被拉紧时传递至压力检测装置的压力。
可选地，压力检测装置安装在座椅本体的背面，安全带绕过座椅本体的背面，压力检测装置位于安全带的靠近座椅本体的一侧且与安全带直接接触，安全带被拉紧时挤压压力检测装置而向压力检测装置传递压力。
可选地，安全座椅还包括中间件，中间件设置在压力检测装置和安全带之间，中间件用于在安全带被拉紧时向压力检测装置传递压力。
可选地，中间件设置在安全带上，且中间件在安全带被拉紧的过程中随安全带运动，直至与压力检测装置接触而将安全带所受到拉紧力传递至压力检测装置。
可选地，中间件包括日型扣。
可选地，座椅本体的背面设有限位结构，限位结构用于限制中间件的运动路线，并对中间件的运动进行导向。
可选地，限位结构包括自座椅本体的背面向远离座椅本体的方向延伸的肋板，中间件卡设在肋板上并沿肋板的延伸方向运动。
可选地，座椅本体的背面设有第一限位槽，压力检测装置安装在第一限位槽内。
可选地，安全座椅还包括保护罩，压力检测装置设置在保护罩的内部。
可选地，压力检测装置包括压力传感器。
可选地，安全座椅还包括显示装置，显示装置与压力检测装置信号连接，显示装置用于显示压力检测装置所检测的压力大小，和\/或，显示装置用于在压力检测装置所检测的压力达到预设值时显示能够传达压力达到预设值的提示语。
可选地，安全座椅还包括连接线，连接线用于信号连接显示装置和压力检测装置。
可选地，座椅本体设有第二限位槽，连接线至少部分地收纳于第二限位槽内。
可选地，显示装置包括电路板和显示器，电路板与压力检测装置信号连接，电路板用于将压力检测装置所检测的压力信号转化为在显示器上显示的信息。
可选地，显示装置设置在座椅本体的前部。
可选地，安全座椅还包括用于调节安全带松紧性的调节装置和用于安装调节装置的外盖，显示装置邻近调节装置设置并安装在外盖上。
可选地，安全座椅还包括扬声器，扬声器与压力检测装置信号连接，扬声器用于播放压力检测装置所检测的压力大小或者在压力检测装置所检测的压力达到预设值时播放能够传达压力达到预设值的提示语。
可选地，安全带包括五点式安全带。
基于上述技术方案，本实用新型通过设置压力检测装置，可以随时检测安全带传递至压力检测装置的压力，从而更加准确地判断安全带是否拉紧到位，防止误判，提高乘员乘车安全；而且，压力检测装置安装在座椅本体上，便于安装，并且稳定性好，有利于减少其他部件对压力检测装置的影响，提高压力检测的准确性，从而为安全带的安全使用提供更加准确的判断依据。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型安全座椅一个实施例正面的结构示意图。
图2为本实用新型安全座椅一个实施例背面的结构示意图。
图3为图2实施例中部分结构的侧视图。
图4为本实用新型安全座椅另一个实施例背面的结构示意图。
图5为图4实施例的部分结构示意图。
图6为图5的爆炸图。
图7为图4实施例中压力检测装置的结构示意图。
图8为图4实施例中压力检测装置与中间件的配合结构示意图。
图9为图4实施例中肋板和第一限位槽的结构示意图。
图10为图4实施例中第二限位槽和第三限位槽的结构示意图。
图中：
1、座椅本体；2、安全带；3、压力检测装置；4、中间件；5、肋板；6、显示装置；61、显示器；62、电路板；63、电池；7、连接线；8、调节器；9、调节按钮；10、外盖；11、装饰盖；12、第一限位槽；13、第二限位槽；14、第三限位槽；15、隔板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
参考图1～图3所示，在本实用新型提供的安全座椅的一个实施例中，安全座椅包括座椅本体1、安全带2和压力检测装置3，其中，安全带2设置在座椅本体1上，安全带2用于约束坐在座椅本体1上的乘员，压力检测装置3设置在座椅本体1上，压力检测装置3用于检测在安全带2被拉紧时安全带2传递至压力检测装置3的压力。传递至压力检测装置3的压力与安全带2所受到的拉紧力正相关，安全带2受到的拉紧力越大，传递至压力检测装置3的压力越大，因此根据压力检测装置3所检测的压力大小，可以判断安全带2是否被拉紧。
通过设置压力检测装置3，可以随时检测安全带2传递至压力检测装置3的压力，从而更加准确地判断安全带2是否拉紧到位，防止误判，提高乘员乘车安全；而且，压力检测装置3安装在座椅本体1上，便于安装，并且稳定性好，有利于减少其他部件对压力检测装置3的影响，提高压力检测的准确性，从而为安全带2的安全使用提供更加准确的判断依据，提高使用安全性。
压力检测装置3在座椅本体1上的具体安装位置有多种选择。
在如图2和图3所示的实施例中，压力检测装置3安装在座椅本体1的背面，安全带2绕过座椅本体1的背面，压力检测装置3位于安全带2的靠近座椅本体1的一侧且与安全带2直接接触，安全带2被拉紧时挤压压力检测装置3而向压力检测装置3传递压力。压力检测装置3检测到的压力可以表征安全带2是否被拉紧，而且压力检测装置3与安全带2直接接触，安全带2被拉紧时，安全带2直接挤压压力检测装置3，测量比较准确和可靠。
在如图4所示的实施例中，安全座椅还包括中间件4，中间件4设置在压力检测装置3和安全带2之间，中间件4用于在安全带2被拉紧时向压力检测装置3传递压力。通过设置中间件4，可以使压力检测装置3的布置方式更加灵活。
可选地，中间件4设置在安全带2上，且中间件4在安全带2被拉紧的过程中随安全带2运动，直至与压力检测装置3接触而将安全带2所受到拉紧力传递至压力检测装置3。
如图5和图6所示，中间件4可以包括日型扣。日型扣的结构简单，容易获得，且能够较好地固定在安全带2上。
压力检测装置3的具体结构可以有多种选择。比如，压力检测装置3可以包括压力传感器，压力传感器的体积较小，测量准确，便于控制。
压力检测装置3的结构形式也可以灵活设置。如图7所示，为了便于检测和安装，压力检测装置3呈工字型，且两端设有安装孔，压力检测装置3通过螺钉穿过安装孔而安装在座椅本体1上。
座椅本体1的背面设有限位结构，限位结构用于限制中间件4的运动路线，并对中间件4的运动进行导向。通过设置限位结构，可以使中间件4的运动更加准确，防止中间件4在运动过程中发生偏转，有利于使中间件4顺利压向压力检测装置3。
如图5和图8所示，限位结构包括自座椅本体1的背面向远离座椅本体1的方向延伸的肋板5，中间件4卡设在肋板5上并沿肋板5的延伸方向运动。安全带2处于松懈状态时，中间件4与座椅本体1之间的距离较大，当安全带2被拉紧时，中间件4在肋板5的限位和引导作用下向靠近座椅本体1的方向运动，直至接触到压力检测装置3，并挤压压力检测装置3，压力检测装置3检测其受到的挤压力，从而判断安全带2是否被拉紧。
肋板5的数量可以为一个，也可以为多个。中间件4采用日型扣时，多个肋板5分别插入日型扣的两个孔内，以约束日型扣的运动路线。
如图9所示，座椅本体1的背面设有第一限位槽12，压力检测装置3安装在第一限位槽12内。通过设置第一限位槽12，可以方便压力检测装置3的安装，而且便于对压力检测装置3进行定位，防止压力检测装置3发生错位、移位等问题而影响压力检测结果。
安全座椅还包括保护罩，压力检测装置3设置在保护罩的内部。通过设置保护罩，可以防止座椅本体1上的其他部件或外界环境中的部件对压力检测装置3造成影响，有利于保护压力检测装置3，保证压力检测装置3的正常工作。
如图5所示，安全座椅还包括显示装置6，显示装置6与压力检测装置3信号连接，显示装置6用于显示压力检测装置3所检测的压力大小，以使使用者能够比较直观地获知安全带2的拉紧情况。
显示装置6也可以用于在压力检测装置3所检测的压力达到预设值时显示能够传达压力达到预设值的提示语，比如，在压力达到预设值时，显示装置6可以显示“OK”或者“已到位”等等。
压力检测装置3与显示装置6之间可以采用无线信号连接，也可以采用有线信号连接。
压力检测装置3与显示装置6之间采用有线信号连接时，安全座椅还包括连接线7，连接线7用于信号连接显示装置6和压力检测装置3。通过连接线7，可以将压力检测装置3的压力检测结果传输至显示装置6。有线连接方式的信号传输效果更加稳定。
如图10所示，座椅本体1设有第二限位槽13，连接线7至少部分地收纳于第二限位槽13内。通过设置第二限位槽13，可以实现对连接线7的有效收纳，防止连接线7发生缠绕而影响数据传输效果。
第二限位槽13可以设置在座椅本体1的背面。
显示装置6包括电路板62和显示器61，电路板62与压力检测装置3信号连接，电路板62用于将压力检测装置3所检测的压力信号转化为在显示器61上显示的信息。
电路板62包括CPU运算控制器、放大滤波电路、A\/D模数转换器和显示驱动电路，当五点式安全带的压力施给压力检测装置3，该压力检测装置3发生形变，从而使阻抗发生变化，同时使用激励电压发生变化，输出一个变化的模拟信号。该信号经放大滤波电路放大输出到A\/D模数转换器，转换成便于处理的数字信号输出到CPU运算控制器。CPU运算控制器根据显示驱动电路将压力检测装置3接收到的压力值结果数字化输出到显示器61上。CPU运算控制器还设有复位按钮，通过操作该复位按钮，可以将CPU运算控制器内的数据清零，以便于存储新的数据。
可选地，安全座椅还包括扬声器，扬声器与压力检测装置3信号连接，扬声器用于播放压力检测装置3所检测的压力大小。或者，在压力检测装置3所检测的压力达到预设值时，扬声器用于播放能够传达压力达到预设值的提示语，更加直接地向操作者传达安全带2的松紧状态。
可选地，扬声器设置在安全座椅的头部两侧，以便于更加有效地传递至操作者的耳中。
显示装置6还包括电池63，电池63用于为显示器61和电路板62提供电源。显示器61的外周还设有装饰盖11。
显示装置6可选地但不限于设置在座椅本体1的前部，以便于使用者观察。
安全座椅还包括用于调节安全带2松紧性的调节装置和用于安装调节装置的外盖10，显示装置6邻近调节装置设置并安装在外盖10上。这样设置的好处是，可以在调节安全带2的同时方便地查看压力检测装置3所检测的压力大小，便于对安全带2进行有目的地调节，调节效率更高。
显示装置6安装在外盖10上，可以利用已有部件进行可靠安装，不需要为显示装置6专门设置安装件。
调节装置包括调节器8和与调节器8配合的调节按钮9，可选地，显示装置6邻近调节按钮9设置，以方便使用者在调节调节按钮9时能够轻松地看到显示装置6所显示的压力大小，从而更加高效地调节安全带2的松紧。
如图10所示，座椅本体1上还设有第三限位槽14，调节器8安装在第三限位槽14内，以固定调节器8，防止调节器8发生移位，保证调节器8的稳定性。第三限位槽14和第二限位槽13之间设有隔板15。
在上述各个实施例中，安全带2包括五点式安全带。
五点式安全带在座椅本体1背面的布局为Y字形，可选地，压力检测装置3设置在其Y字形的下段，且在Y字下段收紧受力时贴近座椅本体的路段上设置压力检测装置3，以便于在收紧安全带的Y字形下段时挤压压力检测装置3并输出压力信号。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920002123.7
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209305411U
授权时间:20190827
主分类号:B60N 2/28
专利分类号:B60N2/28
范畴分类:32G;
申请人:珠海弘点科技有限公司
第一申请人:珠海弘点科技有限公司
申请人地址:519031 广东省珠海市横琴新区宝华路6号105室－16109
发明人:刘修平
第一发明人:刘修平
当前权利人:珠海弘点科技有限公司
代理人:张靖靖
代理机构:11038
代理机构编号:中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计