全文摘要
一种省略单向阀的缓冲液压油缸，缸体两端分别安装前端盖和缸尾，缸体内设有活塞杆，活塞杆位于缸尾一端安装活塞，活塞杆另一端贯穿安装于前端盖内，活塞杆上位于活塞内侧的台阶轴上安装缓冲套，缓冲套外径与前端盖内孔直径匹配，缓冲套上靠近活塞一侧设有U型槽，油缸活塞杆与前端盖间隙配合安装。本实用新型的省略单向阀的缓冲液压油缸，省略了单向阀组件、取消了单独油路的结构，与常规缓冲液压油缸相比，结构简单，成本低。
主设计要求
1.一种省略单向阀的缓冲液压油缸，其特征在于：缸体（1）两端分别安装前端盖（4）和缸尾（6），缸体（1）内设有活塞杆（2），活塞杆（2）位于缸尾（6）一端安装活塞（3），活塞杆（2）另一端贯穿安装于前端盖（4）内，活塞杆（2）上位于活塞（3）内侧的台阶轴上安装缓冲套（5），缓冲套（5）外径与前端盖（4）内孔直径匹配，缓冲套（5）上靠近活塞（3）一侧设有U型槽，油缸活塞杆（2）与前端盖（4）间隙配合安装。
设计方案
1.一种省略单向阀的缓冲液压油缸，其特征在于：缸体（1）两端分别安装前端盖（4）和缸尾（6），缸体（1）内设有活塞杆（2），活塞杆（2）位于缸尾（6）一端安装活塞（3），活塞杆（2）另一端贯穿安装于前端盖（4）内，活塞杆（2）上位于活塞（3）内侧的台阶轴上安装缓冲套（5），缓冲套（5）外径与前端盖（4）内孔直径匹配，缓冲套（5）上靠近活塞（3）一侧设有U型槽，油缸活塞杆（2）与前端盖（4）间隙配合安装。
2.根据权利要求1所述的一种省略单向阀的缓冲液压油缸，其特征在于：所述活塞杆（2）与前端盖（4）之间通过密封圈组件密封。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域。
背景技术
液压传动装置的主要原件是动力液压油缸，它能够建立足够大的工作力，执行器易于实现程序控制运动，工作安全，且在使用条件、限制质量和外廓尺寸方面可最充分满足现代设备所提出的要求。
动力液压油缸常用来高速移动较大的质量，这事将引起很大的惯性力。为了缓和活塞行程终了时的冲击，在液压缸内常采用缓冲装置，其作用原理基于吸收活塞的动能。
目前带缓冲功能的液压油缸普遍采用缓冲装置和单向阀组件配合形式，实现了液压油缸终了缓冲和反向驱动功能。缓冲装置用于吸收动能，单向阀组件用于反向驱动时顺利开启。
液压油缸的驱动力由压力和受力面积决定，驱动力与二者成正比关系，而缓冲装置为薄壁套筒件，它的受力面积为环形截面，所以受力面积小，导致启动压力高，甚至无法开启带负载的液压油缸。为了避免上诉情况发生，故现常规解决方案为单独引出一条油路使油压同时也作用到活塞上，来增加受力面积，从而增大驱动力。而该条油路需要增设一个单向阀组件起到缓冲时截止油路，启动时开启油路的功能，结构复杂，性能差、成本高。
实用新型内容
为了解决现有带缓冲装置的液压油缸存在的上述问题，本实用新型提供了一种本发明提供了一种省略单向阀的缓冲液压油缸，该油缸省略了单向阀组件、取消了单独油路的结构。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是： 一种省略单向阀的缓冲液压油缸，缸体两端分别安装前端盖和缸尾，缸体内设有活塞杆，活塞杆位于缸尾一端安装活塞，活塞杆另一端贯穿安装于前端盖内，活塞杆上位于活塞内侧的台阶轴上安装缓冲套，缓冲套外径与前端盖内孔直径匹配，缓冲套上靠近活塞一侧设有U型槽，油缸活塞杆与前端盖间隙配合安装。
所述活塞杆与前端盖之间通过密封圈组件密封。
本实用新型的省略单向阀的缓冲液压油缸，省略了单向阀组件、取消了单独油路的结构，与常规缓冲液压油缸相比，结构简单，成本低。
附图说明
图1是本实用新型省略单向阀的缓冲液压油缸主视剖面结构图。
图2是本实用新型省略单向阀的缓冲液压油缸外部结构图。
图3是本实用新型省略单向阀的缓冲液压油缸工作行程状态示意图。
图4是本实用新型省略单向阀的缓冲液压油缸工作行程反向状态示意图。
图中：1、缸体，2、活塞杆，3、活塞，4、前端盖，5、缓冲套，6、缸尾。
具体实施方式
本实用新型的省略单向阀的缓冲液压油缸结构如图1和图2所示，活塞杆2收容于缸体1内，前端盖4通过螺纹连接于缸体1上，活塞杆2与活塞3螺纹连接。缓冲套5靠近活塞3侧开有几个U型槽，并装配于活塞杆2台阶轴上且轴向和径向均有一定窜动间隙，油缸活塞杆2与前端盖4间隙配合且通过油缸活塞杆2密封圈组件密封。
如图3所示，在工作行程中，在液压油的驱动下，推动活塞逐渐向前端盖4移动。当行程快要终了时，缓冲套5接近并插入前端盖4孔内，缓冲套5外径与前端盖4内孔为间隙配合。利用缝隙节流原理，活塞3与前端盖4之间有杆腔A油压快速升高，推动缓冲套5紧紧压在活塞杆2的轴肩处，使液压油无法由有杆腔A处通过缓冲套5与活塞杆2的径向间隙留出至油口B处，只能通过曲线路径由A处慢慢流出至油口B处，从而活塞杆2以低速接近前端盖4，直至停止，起到缓冲作用。
如图4所示，在工作行程反向开始时，在液压油的驱动下，推动缓冲套5使其靠紧至活塞3端面，同时缓冲套5与活塞杆2轴肩分离，使液压油通过图中曲线路径由油口B处经过缓冲套5与活塞杆2径向间隙和缓冲套5的U型槽流出至U形槽腔C处。从而推动活塞向左移动，达到低压、快速启动的目的。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920072635.0
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:91(大连)
授权编号:CN209340264U
授权时间:20190903
主分类号:F15B 15/14
专利分类号:F15B15/14;F15B15/22
范畴分类:27J;27F;
申请人:大连诺美液压件有限公司
第一申请人:大连诺美液压件有限公司
申请人地址:116600 辽宁省大连市经济技术开发区大地街10号
发明人:吴胜泉;高月霞;魏长云
第一发明人:吴胜泉
当前权利人:大连诺美液压件有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计