机场跨地域发展的法治协同研究——以北京大兴国际机场跨地域运营和京津冀机场协同发展为视角

论文摘要

北京大兴国际机场跨地域运营顺应区域发展规划,京津冀机场协同发展契合国家战略要求。国家与民航行业层面均确定了京津冀协同发展战略与举措,然而,当前地域法治差异化限制了机场跨区域协同发展。目前,国家力推世界级机场群建设布局,各地也在开展法治协同工作的探讨和尝试。立足国家政策以及民航发展需要,增强京津冀三地机场互通互融,助力北京大兴国际机场高质量发展,可以从协同机制建设、设置专门立法机构、利用共享数据推进执法协同、提升机场管理机构法律管理水平等方面推进落实。

论文目录

• 一、引言
• 二、机场跨地域协同发展契合国家战略要求
•   （一）确立京津冀协同发展战略
•   （二）民航推进落实京津冀协同发展举措
• 三、地域法治差异阻碍机场跨地域协同发展
•   （一）京津冀三地法治现状
•   （二）法治差异对机场跨区域发展的阻碍
•     1．法治力度不统一
•     2．执法标准不统一
•     3．管理模式不统一
• 四、域外机场跨区域协同发展的比较研究
• 五、中国机场跨地域发展中法治协同的尝试
•   （一）着力打造世界级机场群
•   （二）铜仁机场跨地域管理模式
•   （三）东北三省法治协同的实践探索
•   （四）京津冀三地法治融合的尝试
•     1．三地立法搭建协作平台
•     2．线上立案助力三地司法协同
• 六、推进机场跨地域协同发展中法律融合措施的建议
•   （一）结合客观需求加强协同机制建设
•   （二）设置专门立法机构促进协同
•   （三）利用共享数据推进执法协同
•   （四）提升机场管理机构法律管理水平
• 七、结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: Legal Affairs Department of Capital Airports Holding Company;

关键词: 跨地域发展,法治建设,京津冀协同发展,机场群建设

来源: 北京航空航天大学学报(社会科学版) 2019年06期

年度: 2019

分类: 社会科学Ⅱ辑,社会科学Ⅰ辑

专业: 法理,法史

单位: 首都机场集团公司法律事务部

分类号: D920.0

DOI: 10.13766/j.bhsk.1008-2204.2019.0334

页码: 103-109+135

总页数: 8

文件大小: 149K

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