导读:本文包含了吉林省旧沥青路面论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:沥青路面,预防性养护,对策优选
吉林省旧沥青路面论文文献综述
闫洁,李长成,郑成燕[1]（2018）在《基于模糊理论的吉林省沥青路面预防性养护对策优选》一文中研究指出吉林省沥青路面早期病害的主要形式为横向裂缝,车辙、纵向裂缝、块状裂缝等其他病害较轻,结合不同预养护对策的特点和适用性,利用模糊原理和层次分析法建立了预养护对策多层次模糊优选模型,针对吉林省沥青路面实际破损特点,推荐预养护方案为微表处。(本文来源于《《环境工程》2018年全国学术年会论文集（上册）》期刊2018-08-20）
赵影[2]（2015）在《吉林省公路沥青路面再生定额研究及建议》一文中研究指出公路旧沥青路面再生技术可以重复使用沥青混凝土路面废料,利于环保、节约资源,为沥青路面养护维修提供了科学、经济、合理、可行的办法。因此,沥青路面再生技术在全国公路改扩建及公路养护中得到广泛应用。此项技术在我省公路养护工程中也得到推广应用,但与此相配套的定额在全国还没有科学系统地研究。为能合理确定吉林省沥青路面再生工程项目造价,有效控制工程成本,我们通过亲临施工现场,研究施工组织方案和路面再生机械设备使用情况,收集相关材料和数据,并对沥青路面再生相关工艺进行研究分析,对工、料、机的消耗进行现场测定,编制出一套适用于吉林省沥青路面再生工程的参考性定额,同时参考并对比其它省区的补充定额,力求各项指标与我省自然状况及实际施工情况接近或相符,为工程建设相关单位的成本测算和造价控制提供参考,同时为吉林省沥青路面再生补充定额的出台提供合理化建议。本文通过深入公路养护工程施工现场,进行实地考核,收集第一手数据,通过对各项数据的整理、统计分析、科学测算,合理确定了养护工程项目的人工、材料、机械台班的消耗,编制了冷再生基层、沥青路面现场热再生、沥青路面工厂热再生叁个方面的参考性定额,并针对养护工程中新型养护设备的使用情况,编制了冷再生机、热再生拌和设备等新型养护设备台班费用的参考定额。(本文来源于《吉林大学》期刊2015-12-01）
别春宇[3]（2014）在《吉林省高性能沥青路面裂缝修补应用技术的研究》一文中研究指出沥青混凝土路面出现裂缝,应及时进行密封修补,防止雨水及其他杂物沿裂缝进入路面结构层及路基,导致路面承载能力下降,加速路面局部或成片损坏。该论文主要借鉴国外密封胶产品的技术指标,针对寒冷地区公路的不同早期状况,采用不同的道路裂缝修补材料生产工艺技术,针对不同特点,研制道路裂缝修补密封材料。论文中提及的高性能道路修补材料的性能尤其是低温柔韧性(延度)以及粘接性优于现有的国内同类产品,与国外较好产品相当,尤其适用于我国东北地区的低温气候条件,而价格仅为国外同类产品的80%左右。根据吉林省气候特点,确定了区域灌缝材料技术标准,提出了裂缝宽度和刻槽宽度的计算方法。结合吉林省高速公路沥青路面所用灌缝材料的特点,首次提出了通过拉伸试验检验灌缝材料低温粘附性、延展性的试验方法和技术指标以及沥青路面灌缝胶溢出率试验方法。对灌缝工艺影响因素进行了研究,提出了新的沥青路面灌缝材料使用效果的评价指标,总结了试验段灌缝经验,编制了吉林省高速公路灌缝材料应用及施工技术指南。(本文来源于《大连海事大学》期刊2014-11-15）
高晋[4]（2013）在《沥青路面就地热再生技术在吉林省的应用研究》一文中研究指出沥青路面具有表面平整、坚实、行车舒适、耐磨性好、开放交通快、养护维修简便，且适于分期修建等优点，在我国高等级公路中得到了广泛的应用。但是随着沥青的老化和行车荷载的作用，导致沥青路面逐渐产生各种病害，降低了道路的通行能力。就地热再生技术是在从20世纪90年代后期逐渐引入我国的一项新技术，目前国内沥青路面就地热再生累计面积已接近400万平方米，成为我国道路维修改造的方法之一。本文从沥青混凝土路面再生技术的发展及应用现状出发，首先阐述了发展沥青混凝土再生技术的必要性，针对现今所面临的问题，通过对旧路材料的试验分析，指出了其适用条件和优缺点。通过大量试验对再生剂再生性能、新沥青与再生剂组合性能及新集料掺量的各种组合情况进行分析对比研究，优选比较确定沥青混合料配合比。通过对混合料进行低温抗裂性、高温稳定性和水稳定性能实验分析，检验了沥青热再生料的性能。通过分析试验段施工机械、人员配备情况总结了施工工艺流程，指出了施工过程中检查控制的关键环节，提出了验收检查的内容和频率，并根据工程实例分析了其经济效益和社会效益。(本文来源于《长安大学》期刊2013-04-28）
李艳梅,李方亮,吕梓途[5]（2013）在《吉林省沥青路面全深式就地冷再生技术研究》一文中研究指出全深式就地冷再生技术目前在吉林省沥青路面改造中得到了比较广泛的应用。为了更好地应用该技术,对全深式就地冷再生路面结构、材料参数等进行了试验研究和分析;对具有就地冷再生基层的改造路面结构设计方法进行了讨论,提出了适用条件;通过路面再生前后弯沉关系的分析,给出了确定再生层下面下承层当量回弹模量的方法;给出了全深式就地冷再生结构层材料参数和下承层当量回弹模量取值范围建议值;对不同旧面层—基层厚度比和不同新粒料添加量的再生混合料温缩特性进行了初步试验研究,得出了不同情况下温度收缩系数之间的关系。(本文来源于《第六届中国公路科技创新高层论坛论文集（上册）》期刊2013-04-17）
张熙颖,孙东雨,安平冶[6]（2012）在《吉林省沥青路面老化病害分析及配合比设计方法研究》一文中研究指出本文针对沥青路面运营过程中,在行车荷载和自然条件的综合作用下,路面出现老化,降低了路用性能及公路的服务水平的现状,调查并分析了老化所产生的病害及对于公路运营的影响.同时,在现有再生技术的基础上,提出了适合吉林省高速公路建设的旧沥青混合再生技术研究路线.(本文来源于《吉林建筑工程学院学报》期刊2012年03期）
王万峰[7]（2012）在《吉林省玄武岩及安山岩碎石沥青路面使用现状调查分析》一文中研究指出通过对吉林省部分玄武岩及安山岩碎石沥青路面的调查分析来看,玄武岩及安山岩碎石沥青路面性能良好,均适宜用于高等级公路路面的表面层,其决定性指标是与沥青的粘附性指标。此项指标不易满足4级以上要求。但碎石与沥青粘附性可以通过添加消石灰粉、使用SBS改性沥青和胶粉改性沥青、添加TPR改性剂等方法改善,能够达到理想的使用效果。(本文来源于《吉林交通科技》期刊2012年01期）
白晶[8]（2011）在《吉林省石灰岩碎石沥青路面使用现状调查分析》一文中研究指出通过对吉林省部分石灰岩碎石沥青路面的调查分析来看,石灰岩碎石沥青路面性能良好,但不适宜用于高等级公路沥青路面的表面层。因为使用一定年限后,沥青路面表面层的抗滑能力明显下降。石灰岩碎石沥青路面可用于高等级公路沥青路面中、下面层和二级及以下公路的表面层,其各项性能满足要求。石灰岩碎石沥青路面具有良好的耐久性,经过一定的使用年限后,石灰岩碎石与沥青结合完好,石灰岩碎石颗粒完整,石灰岩碎石沥青路面使用性能变化不大。(本文来源于《吉林交通科技》期刊2011年03期）
许东风,吕东冶,李文翰[9]（2011）在《吉林省沥青路面病害成因分析评价》一文中研究指出通过对吉林至草市高速公路绕城段西南环的路面进行调查,对沥青路面的病害进行了分析及评价。(本文来源于《吉林交通科技》期刊2011年03期）
刘晓红[10]（2011）在《吉林省公路沥青路面老化及预防措施研究》一文中研究指出沥青路面凭借优越的性能和行车舒适性,在高等级公路和城市道路中得到广泛的应用。但由于自然环境对沥青的老化作用,道路在服务期限内,路用性能会随着时间的推移逐年降低,最终无法满足交通荷载的要求。因此,道路沥青的老化是影响路面使用性能和耐久性的重要因素。如何延缓老化,提出延缓老化措施就显得尤为重要。本文通过不同时间RTFOT老化,总结老化后各指标的变化情况,针入度呈指数衰减,软化点线性上升,不同老化时间的粘度温度关系符合saal曲线,针入度、软化点、粘度随老化时间的变化均表明随着老化时间的延长,沥青的温度敏感性越来越差,低温抗裂性能越来越差。四组分的测试表明,随着老化时间的延长沥青质、胶质含量逐渐增大,饱和分、芳香分含量逐渐减少,从微观上说明了老化的原因是由于轻质油分挥发及转化为重质油分。本文还对旧路提取的沥青进行了指标测试,从而建立了室内模拟老化与道路服务年限之间的关系。最终提出延缓老化的措施,及通过对表观粘度的测定,提出沥青混合料的施工温度。向旧沥青中加入还原剂,通过还原后的指标来评价还原剂的还原效果,并对还原后的沥青进行RTFOT老化,通过不同时间老化指标同新沥青老化指标的比较,来评价还原剂的抗老化性能。(本文来源于《吉林建筑工程学院》期刊2011-06-01）
吉林省旧沥青路面论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
公路旧沥青路面再生技术可以重复使用沥青混凝土路面废料,利于环保、节约资源,为沥青路面养护维修提供了科学、经济、合理、可行的办法。因此,沥青路面再生技术在全国公路改扩建及公路养护中得到广泛应用。此项技术在我省公路养护工程中也得到推广应用,但与此相配套的定额在全国还没有科学系统地研究。为能合理确定吉林省沥青路面再生工程项目造价,有效控制工程成本,我们通过亲临施工现场,研究施工组织方案和路面再生机械设备使用情况,收集相关材料和数据,并对沥青路面再生相关工艺进行研究分析,对工、料、机的消耗进行现场测定,编制出一套适用于吉林省沥青路面再生工程的参考性定额,同时参考并对比其它省区的补充定额,力求各项指标与我省自然状况及实际施工情况接近或相符,为工程建设相关单位的成本测算和造价控制提供参考,同时为吉林省沥青路面再生补充定额的出台提供合理化建议。本文通过深入公路养护工程施工现场,进行实地考核,收集第一手数据,通过对各项数据的整理、统计分析、科学测算,合理确定了养护工程项目的人工、材料、机械台班的消耗,编制了冷再生基层、沥青路面现场热再生、沥青路面工厂热再生叁个方面的参考性定额,并针对养护工程中新型养护设备的使用情况,编制了冷再生机、热再生拌和设备等新型养护设备台班费用的参考定额。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
吉林省旧沥青路面论文参考文献
[1].闫洁,李长成,郑成燕.基于模糊理论的吉林省沥青路面预防性养护对策优选[C].《环境工程》2018年全国学术年会论文集（上册）.2018
[2].赵影.吉林省公路沥青路面再生定额研究及建议[D].吉林大学.2015
[3].别春宇.吉林省高性能沥青路面裂缝修补应用技术的研究[D].大连海事大学.2014
[4].高晋.沥青路面就地热再生技术在吉林省的应用研究[D].长安大学.2013
[5].李艳梅,李方亮,吕梓途.吉林省沥青路面全深式就地冷再生技术研究[C].第六届中国公路科技创新高层论坛论文集（上册）.2013
[6].张熙颖,孙东雨,安平冶.吉林省沥青路面老化病害分析及配合比设计方法研究[J].吉林建筑工程学院学报.2012
[7].王万峰.吉林省玄武岩及安山岩碎石沥青路面使用现状调查分析[J].吉林交通科技.2012
[8].白晶.吉林省石灰岩碎石沥青路面使用现状调查分析[J].吉林交通科技.2011
[9].许东风,吕东冶,李文翰.吉林省沥青路面病害成因分析评价[J].吉林交通科技.2011
[10].刘晓红.吉林省公路沥青路面老化及预防措施研究[D].吉林建筑工程学院.2011