一种刮痕记录尺论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种刮痕记录尺，其技术方案要点是，包括呈长条状设置的横尺和竖尺，横尺和竖尺上设有刻度以及刻度对应的工时，横尺和竖尺可拆卸固定连接并共同围成一个直角，横尺和竖尺均沿其长度方向开设有滑槽，滑槽内均设有记录块，记录块包括套筒、旋转块、螺栓和限位块，套筒的一端开设有圆槽，旋转块可转动的插接固定于圆槽中，旋转块的外弧面上沿周向间隙设有费用值，套筒的顶端开设有观察孔，套筒的两侧向外延伸形成箭头部，套筒的底端向下延伸形成与圆槽滑动配合的导轨部，限位块呈长方体设置，限位块上开设有螺纹孔，螺栓贯穿螺纹孔后与导轨部螺纹连接；本实用新型旨在提供一种刮痕记录尺，能够实时直观地记录刮痕的长宽、维修工时和费用。

主设计要求

1.一种刮痕记录尺，其特征是：包括呈长条状设置的横尺(1)和竖尺(2)，所述横尺(1)和竖尺(2)上设有刻度以及刻度对应的工时，所述横尺(1)和竖尺(2)可拆卸固定连接并共同围成一个直角，所述横尺(1)和竖尺(2)均沿其长度方向开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内均设有记录块(3)，所述记录块(3)包括套筒(31)和旋转块(32)，所述套筒(31)的一端开设有圆槽(312)，所述旋转块(32)可转动的插接固定于圆槽(312)中，所述旋转块(32)的外弧面上沿周向间隙设有费用值，所述套筒(31)的顶端开设有用于查看费用值的观察孔(311)，所述套筒(31)的两侧向外延伸形成用于指向刻度的箭头部(313)，所述套筒(31)的底端向下延伸形成与圆槽(312)滑动配合的导轨部(314)，所述记录块(3)还包括螺栓(34)和与滑槽(11)相互配合的限位块(33)，所述限位块(33)呈长方体设置，所述限位块(33)上开设有与螺栓(34)相互配合的螺纹孔，所述螺栓(34)贯穿螺纹孔后与导轨部(314)螺纹连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种刮痕记录尺，其特征是：所述横尺(1)和竖尺(2)均包括若干个首尾插接固定的尺体单元(1a)。

3.根据权利要求1或2所述的一种刮痕记录尺，其特征是：所述旋转块(32)背向圆槽(312)一端延伸形成把手部(321)。

4.根据权利要求1或2所述的一种刮痕记录尺，其特征是：所述横尺(1)和竖尺(2)通过插接可拆卸固定。

5.根据权利要求1或2所述的一种刮痕记录尺，其特征是：所述横尺(1)和竖尺(2)于紧靠车体一面呈镂空状设置。

6.根据权利要求1或2所述的一种刮痕记录尺，其特征是：所述横尺(1)和竖尺(2)于紧靠车体一面覆盖有橡胶层(4)。

7.根据权利要求1或2所述的一种刮痕记录尺，其特征是：所述滑槽(11)的一端延伸至横尺(1)和竖尺(2)的连接处。

设计说明书

技术领域

本发明涉及一种记录尺，更具体地说，它涉及一种刮痕记录尺。

背景技术

随着生产力不断发展，人们生活水平的提高，汽车已经成为了人类生活的重要工具。车辆的增多也使事故的发生更加频繁，其中，车辆刮擦为主要的事故之一。

目前，车辆发生刮擦后，车主一般都会第一时间联系保险公司工作人员，工作人员对刮痕进行拍照记录后发送至保险公司进行留底。这种记录方式存在如下缺陷：车辆只有在被送至4S店后，才能准确得知刮痕的长度和宽度（即以地面为基准的水平长度和竖向高度），以进一步评估刮痕修补所需的工时和费用，另外，车主也不能在维修前提前预知所需要的费用。

因此，需要提出一种新的技术方案来解决这个问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种刮痕记录尺，能够实时直观地记录刮痕的长宽、维修工时和费用。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种刮痕记录尺，包括呈长条状设置的横尺和竖尺，所述横尺和竖尺上设有刻度以及刻度对应的工时，所述横尺和竖尺可拆卸固定连接并共同围成一个直角，所述横尺和竖尺均沿其长度方向开设有滑槽，所述滑槽内均设有记录块，所述记录块包括套筒和旋转块，所述套筒的一端开设有圆槽，所述旋转块可转动的插接固定于圆槽中，所述旋转块的外弧面上沿周向间隙设有费用值，所述套筒的顶端开设有用于查看费用值的观察孔，所述套筒的两侧向外延伸形成用于指向刻度的箭头部，所述套筒的底端向下延伸形成与圆槽滑动配合的导轨部，所述记录块还包括螺栓和与滑槽相互配合的限位块，所述限位块呈长方体设置，所述限位块上开设有与螺栓相互配合的螺纹孔，所述螺栓贯穿螺纹孔后与导轨部螺纹连接。

进一步设置，所述横尺和竖尺均包括若干个首尾插接固定的尺体单元。

进一步设置，所述旋转块背向圆槽一端延伸形成把手部。

进一步设置，所述横尺和竖尺通过插接可拆卸固定。

进一步设置，所述横尺和竖尺于紧靠车体一面呈镂空状设置。

进一步设置，所述横尺和竖尺于紧靠车体一面覆盖有橡胶层。

进一步设置，所述滑槽的一端延伸至横尺和竖尺的连接处。

综上所述，本发明与现有技术相比具有以下有益效果：车辆发生刮擦后，可以准确地记录刮痕的长和宽，以及对应的维修工时，工作人员根据工时对应的计费标准将旋转块转至维修所需要的费用值处，现场进行记录，更加实时、透明和公正。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种刮痕记录尺实施例的立体结构图I。

图2为本发明一种刮痕记录尺实施例的立体结构图II。

图3为记录块的分体结构图。

图4为图1中A处的局部放大图。

图5为图2中B处的局部放大图。

图中：1、横尺；11、滑槽；1a、尺体单元；2、竖尺；3、记录块；31、套筒；311、观察孔；312、圆槽；313、箭头部；314、导轨部；32、旋转块；321、把手部；33、限位块；34、螺栓；4、橡胶层；5、刮痕。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示，一种刮痕记录尺，包括呈长条状设置的横尺1和竖尺2，横尺1和竖尺2上设有刻度以及该刻度下对应的维修工时，横尺1和竖尺2可拆卸固定连接并共同围成一个直角，其中，横尺1和竖尺2可以通过插接实现可拆卸固定，在一具体的实施例中，横尺1可以于连接处开设卡槽，竖尺2于连接处设有相互配合的凸起部以实现插接；横尺1和竖尺2均沿其长度方向开设有滑槽11，滑槽11内均设有记录块3，用于现场记录刮痕5的长宽、维修工时和费用，更加实时、透明和公正。

如图3和图5所示，记录块3由套筒31、旋转块32、螺栓34和限位块33组成，其中，旋转块32可转动的插接固定于套筒31的圆槽312中，旋转块32的外弧面上沿周向间隙设有不同的维修费用值，套筒31的顶端开设有用于查看费用值的观察孔311，套筒31的两侧向外延伸形成用于指向刻度的箭头部313，套筒31的底端向下延伸形成导轨部314，用于与滑槽11滑移连接，限位块33位于导轨部314的下方，用于防止记录块3从滑槽11中脱落，在本实施例中，限位块33为长方体状，安装时，将限位块33设置于滑槽11的背部，并通过把手部321将旋转块32旋转至与滑槽11交叉倾斜的位置，进而起到限位的作用，记录时，将横尺1水平放置，竖尺2竖直放置（以地面为基准面），并将两个记录块3的箭头部313分别移至刮痕5的两端，旋转限位块33至与滑槽11抵接进行锁紧，并根据相应的工时结合工时计费标准将旋转块32转至相应的费用值处，对刮痕5的长宽（以地面为基准的水平长度和竖向高度）、工时以及费用值进行拍照记录。

如图2所示，横尺1和竖尺2均包括若干个首尾插接固定的尺体单元1a，拆装更加方便，以便于保险公司工作人员随身携带，同时，横尺1和竖尺2于紧靠车体一面呈镂空状设置，可以减轻工作人员负荷，方便携带；另外，为了避免二次破坏，横尺1和竖尺2于紧靠车体一面覆盖有橡胶层4，具体的，橡胶层4可以以粘接固定或套设的方式进行固定。

如图1所示，滑槽11的一端延伸至横尺1和竖尺2的连接处，可以使测量范围更大，以测量不同斜率的刮痕5。

以下描述刮痕记录尺的具体工作方式：

结合图1、图4和图5，将刮痕记录尺紧靠车体表面，将横尺1水平放置，竖尺2竖直放置（以地面为基准面），并将两个记录块3的箭头部313分别移至刮痕5的两端，旋转限位块33至与滑槽11抵接锁紧并限位，根据箭头部313对应的两个工时数，选择两个工时数中较大的那一个数值用于评价维修费，结合工时计费标准计算出所需要的维修费用，将旋转块32上对应的费用值旋转至观察孔311处，对刮痕5的长宽、维修工时和费用现场进行记录。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

设计图

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设计说明书

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